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 中國商業(yè)聯(lián)合會商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會

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智慧物流時(shí)代正在改變著整個(gè)物流行業(yè)

時(shí)間:2017-07-27 17:18:10 點(diǎn)擊:
來源:中國物流與采購網(wǎng) 作者:李御

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值得一提的是,,物流行業(yè)迎來智慧物流時(shí)代,,這一時(shí)代的到來也正在改變著整個(gè)物流行業(yè)。

如今,,我國經(jīng)濟(jì)仍然處于不穩(wěn)定的復(fù)蘇期,,從大宗商品的價(jià)格以及全球經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢來看,我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的增速并不樂觀,。按照國際貨幣基金組織的預(yù)測,,2017年全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展增速大概只有3.5%,,社科院預(yù)測中國的經(jīng)濟(jì)GDP大概也只有6.6%,而且事實(shí)上我國經(jīng)濟(jì)仍然處于中速增長,。

新的經(jīng)濟(jì)增長模式現(xiàn)身

我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動能正在轉(zhuǎn)換,,傳統(tǒng)的貿(mào)易、投資,、資源,、儲蓄紅利等發(fā)展模式正在消失。如今我們已經(jīng)迎來新的經(jīng)濟(jì)增長階段和發(fā)展模式,,比如數(shù)字經(jīng)濟(jì),、分享經(jīng)濟(jì)、平臺經(jīng)濟(jì)等,。

數(shù)字經(jīng)濟(jì):近年來,,我國數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速,尤其是以電商為代表的數(shù)字經(jīng)濟(jì)迅猛增長,,我國數(shù)字經(jīng)濟(jì)占GDP的比重已經(jīng)超過了美國,、法國和德國,在全球處于領(lǐng)先水平,。據(jù)統(tǒng)計(jì),,2016年,我國數(shù)字經(jīng)濟(jì)的比重大概為6.9%,,而美國則有4%,。

分享經(jīng)濟(jì):目前,分享經(jīng)濟(jì)在全球已經(jīng)步入發(fā)展的黃金期,。在中國,,幾乎所有行業(yè)都已有分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新模式,比如出行,、空間,、金融、二手交易,、眾包物流,、醫(yī)療等方面都有這種新業(yè)態(tài)。

平臺經(jīng)濟(jì):在物流行業(yè)中,,平臺成為一個(gè)新興的物種,,也構(gòu)建了新的產(chǎn)業(yè)分工體系,阿里巴巴的零售平臺就是典型案例,。

信用經(jīng)濟(jì):據(jù)上海市商委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,,“十三五”期間上海要發(fā)展信用經(jīng)濟(jì)。其實(shí),這種經(jīng)濟(jì)模式已有案例,,比如共享單車OFO,,很多學(xué)生、教師不需要任何押金就可以騎車,,這完全基于信用,。所以,信用經(jīng)濟(jì)正在成為一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn),。

從第一次工業(yè)革命到第二次工業(yè)革命,再到第三次工業(yè)革命即IT技術(shù),,最后到第四次工業(yè)革命,,也就是DT技術(shù)。我們會發(fā)現(xiàn)這種技術(shù)的變化周期越來越短,,尤其是數(shù)字資源正在成為未來技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ),。

值得一提的是,物流行業(yè)迎來智慧物流時(shí)代,,這一時(shí)代的到來也正在改變著整個(gè)物流行業(yè),。以阿里巴巴研究的小G機(jī)器人為例,未來,,這類機(jī)器人或許會替代快遞員,。

從競爭形勢方面來看,在全球范圍內(nèi),,整個(gè)制造業(yè)面臨著激烈的競爭,,以美國為典型代表的發(fā)達(dá)國家紛紛實(shí)行制造業(yè)再回歸戰(zhàn)略。發(fā)展中國家也在加快謀劃布局,,印度等新興金磚國家也在積極參與全球的產(chǎn)業(yè)分工,。

制造業(yè)供應(yīng)鏈之變

客戶需求趨向個(gè)性化:客戶需求逐漸趨向于個(gè)性化,而不僅僅是定制化,。因此,,物流的發(fā)展模式需要極速創(chuàng)新,比如海爾推出了制造訂單,,之前的制造訂單還需分為多個(gè)環(huán)節(jié),,但是如今的制造訂單就是物流訂單,去除了許多中間環(huán)節(jié),。這對于整個(gè)供應(yīng)鏈需求的響應(yīng)速度提出了更高要求,。

供給模式發(fā)生變化:新型平臺經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式正在成為制造企業(yè)新型的供給來源。比如,,海爾的車小微聚集了中下游物流企業(yè)為其提供服務(wù),,所以平臺經(jīng)濟(jì)正在成為新的供給模式,也影響著制造業(yè)供應(yīng)鏈格局的變化。

供應(yīng)鏈發(fā)展之勢

從“3A”到“3V”:“3A供應(yīng)鏈”強(qiáng)調(diào)敏捷,、協(xié)作和適應(yīng),,然而,未來的供應(yīng)鏈卻會朝“3V”方向走,,即透明,、可視、靈活多變和響應(yīng),。華為就曾表示,,希望通過透明化的供應(yīng)鏈管理來實(shí)現(xiàn)全球的可視化服務(wù)。

基于供應(yīng)鏈全方位的采購者:如今,,供應(yīng)鏈強(qiáng)調(diào)價(jià)值鏈,,這就意味著供應(yīng)鏈不僅僅是一個(gè)簡單的供應(yīng)職能,而是開發(fā)價(jià)值的職能,。海爾曾提出,,未來,我不只是冰箱的制造者,,而要成為冰箱整個(gè)場景服務(wù)的提供者,,也就是說海爾以后不賣冰箱,甚至可以免費(fèi)送冰箱,,但是給客戶送冰箱的同時(shí),,還要給客戶提供全方位的服務(wù)。

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