時(shí)間：2017-07-11 11:01:42 點(diǎn)擊：次
來源：證券時(shí)報(bào) 作者：

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近日,，我國首條智慧物流快線首期建設(shè)項(xiàng)目在廣東省茂名市新安鎮(zhèn)竣工運(yùn)行,。“智運(yùn)快線”樣板全長15公里,，通過“專線索軌+穿梭機(jī)器人”運(yùn)輸，力求實(shí)現(xiàn)貨品當(dāng)天送達(dá),、同城一小時(shí)到貨的目標(biāo),；之后，借助四通八達(dá)的低空“高速路”,、智能穿梭機(jī)器人自動(dòng)駕駛系統(tǒng),、后臺自動(dòng)數(shù)字化控制等，實(shí)現(xiàn)更大范圍,、更遠(yuǎn)距離的區(qū)域聯(lián)網(wǎng),，有效地實(shí)現(xiàn)貨物專線運(yùn)輸?shù)闹腔刍⒆詣?dòng)化,。

實(shí)際上,，智能物流一直是我國重點(diǎn)扶持的方向，國務(wù)院已多次出臺相關(guān)文件扶持智能物流發(fā)展,。機(jī)構(gòu)指出，在工業(yè)4.0的智能工廠框架中,，智能物流是連接制造端和客戶端的核心環(huán)節(jié),。因國內(nèi)企業(yè)在智能物流行業(yè)的技術(shù)積累好于工業(yè)4.0其它領(lǐng)域，目前已經(jīng)得到大量的推廣與運(yùn)用,，特別是得益于電商,、冷鏈需求爆發(fā)，智能物流在電子商務(wù),、第三方物流,、全冷鏈生鮮配送等環(huán)節(jié)產(chǎn)生明顯的效應(yīng)，在分揀速度,、管理軟件平臺,、出入庫速度、管理效率和用戶體驗(yàn)的需求方面有巨大的改變,。過去3年自動(dòng)化倉儲系統(tǒng)的增速已經(jīng)超過了工業(yè)自動(dòng)化,，判斷在2-3年之內(nèi)國內(nèi)物流倉儲自動(dòng)化市場仍可維持30%的增長。

此前,，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長,、中國物流學(xué)會(huì)會(huì)長何黎明曾預(yù)計(jì)，到2025年,，智慧物流市場規(guī)模將超過萬億元,。對智慧物流的需求主要包括物流數(shù)據(jù)、物流云,、物流服務(wù)和物流技術(shù)四大領(lǐng)域,。2016年,，物流數(shù)據(jù)、物流云,、物流服務(wù)和物流技術(shù)的市場規(guī)模超過2000億元,。

智慧物流建設(shè)正處于起步期。物流互聯(lián)網(wǎng)逐步形成,，大量物流設(shè)施通過傳感器接入互聯(lián)網(wǎng),，目前已有超過400萬輛重載貨車安裝了北斗定位裝置，大量托盤,、集裝箱,、倉庫、貨物接入了互聯(lián)網(wǎng),。物流大數(shù)據(jù)正成為現(xiàn)實(shí),，如菜鳥網(wǎng)絡(luò)推出智能路由分單，實(shí)現(xiàn)包裹與網(wǎng)點(diǎn)的精準(zhǔn)匹配,，分揀效率提高50%以上,。人工智能逐漸運(yùn)用到物流領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)智能配置物流資源,、智能優(yōu)化物流環(huán)節(jié),、智能提升物流效率。在無人駕駛,、無人倉儲,、無人配送、物流機(jī)器人等前沿領(lǐng)域,，菜鳥網(wǎng)絡(luò),、京東、蘇寧等企業(yè)已開展試驗(yàn)應(yīng)用,。

2017年,，中國智慧物流系統(tǒng)市場規(guī)模將超過千億元，通過發(fā)展智能智慧物流降低物流成本尚有很大空間,。