新零售時代下的智慧供應(yīng)鏈 不僅僅是供應(yīng)鏈時代下的智慧供應(yīng)鏈 不僅僅是供應(yīng)鏈
那智慧供應(yīng)鏈如何做到呢?對于智慧供應(yīng)鏈來說,,不同類別的商品與之對應(yīng)的定價策略是不同的,。
比如有的商品本身是暢銷品但是存在其他競品與它抗衡,,那么競品的實時價格動態(tài)對這類商品的定價來說就顯得格外重要,,它們的定價策略是以價格優(yōu)勢為導(dǎo)向的,;有的商品不僅暢銷而且在市面上暫時還沒有類似產(chǎn)品可以替代,,那么消費者對于這類產(chǎn)品的價格感知程度就會較低,,定價策略則可以以利潤最大為導(dǎo)向,,可能還可以進(jìn)行試驗性地漲價,;有的商品本身就是滯銷品,要對其進(jìn)行降價處理,,這類商品的定價策略可能只是為了控制成本,;當(dāng)然還有新品,可能在某一個新品剛推出的時候,,更大的目的在于最大化銷量,。所以這時候的定價是需要分析在不同價格下的流量及銷量分布情況,來對其進(jìn)行試驗性定價的,。
可以看出,,商品定價是需要基于商品的不同劃分對應(yīng)到合適的定價目標(biāo)的,從而確定對應(yīng)的模型約束條件,,將該商品相關(guān)的定價信息均輸入至相應(yīng)的模型中,,從而得到相應(yīng)的輸出結(jié)果。然后在進(jìn)行決策完之后,,對于其效果關(guān)鍵指標(biāo)持續(xù)進(jìn)行追蹤監(jiān)測,,從而作為下一次定價模型的輸入,使得定價能夠持續(xù)優(yōu)化,。
第三個方面,,庫存管理。智能補貨可以稱得上是庫存管理的龍頭了,,將自動補貨模型應(yīng)用到特定的場景去優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu),,使庫存持續(xù)保持健康水平,那么就需要從出庫,、入庫兩方面著手,。在入庫情況下,定位到滿足此次補貨條件的所有SKU,,依據(jù)補貨任務(wù)跑模型得出補貨量的建議,,最終生成補貨決策給到生產(chǎn)。
在出庫情況下,,定位到滯銷高庫存的SKU,,基于商品的滯銷分級跑模型得到相應(yīng)的促銷降庫存處理方案。不同類商品應(yīng)采取差異化的庫存控制策略,應(yīng)用不同的庫存模型,,配置不同的模型參數(shù),。
談完這三個部分后,整個智慧供應(yīng)鏈還有一個不可不談的東西,,那就是商品數(shù)量的驅(qū)動——銷售預(yù)測了,。且不說每提升1%的預(yù)測準(zhǔn)確率可以帶來數(shù)倍運營成本的降低,以銷售預(yù)測為核心的需求計劃本身就要起到支持各個環(huán)節(jié)計劃制定的作用,。同時零售商可以通過需求預(yù)測合理安排門店工作人員,,高效地為消費者服務(wù)。
成功門店的排班計劃總是能在合適的時間將合適數(shù)量的資源配置到合適的崗位,。零售商不僅要能預(yù)測出每天顧客消費的高峰時間,,還應(yīng)預(yù)測出消費者光顧哪家門店,這些都是建立在精準(zhǔn)銷售預(yù)測的基礎(chǔ)之上,。而對于銷售預(yù)測,,為了達(dá)到“新零售”時代的“精準(zhǔn)”,要靠全渠道多觸點的實時數(shù)據(jù)積累,。模型自身要能夠?qū)@些源源不斷輸入的數(shù)據(jù)進(jìn)行價值權(quán)重的判斷并有效運用到模型中,,還要能通過對預(yù)測效果的自學(xué)習(xí)實現(xiàn)參數(shù)的優(yōu)化調(diào)整。
顯然,,簡單的時間序列模型,、季節(jié)性模型等都很難獨立地成為銷售預(yù)測的主力了。
銷售渠道的分類其實在需求預(yù)測中也是很有必要的,,畢竟不同的線下門店或線上店鋪,,店鋪所貼屬性標(biāo)簽也是不同的,在不同類型店鋪中銷售的同一個商品的銷售預(yù)測模型也可能存在差異,。據(jù)此也可以看出,,供應(yīng)鏈集成計劃的“智慧”不僅僅是銷售運營間的計劃整合,還包括需求計劃與品類管理,、渠道管理間的協(xié)同,。
新零售時代下的“供應(yīng)鏈”加上“智慧”,并不會因為新的技術(shù)注入而使其變的高不可攀,,反之,,因為“智慧”,我們更好地服務(wù)到了客戶,,品牌更加貼近了客戶,。“供應(yīng)鏈”,因為有了“智慧”,,因為和消費者和商品有了更加緊密的鏈接,而有了溫度,,有了激情,,而不只是一條冷冰冰的鏈條,,這樣才能讓消費者有了更好的體驗。
相關(guān)新聞:
0條評論
網(wǎng)友評論推薦資訊
全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,,
- 國家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實筑牢交通運輸安全防線
- 2024年端午假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運輸領(lǐng)域七大行動促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國商業(yè)聯(lián)合會發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點縣(重點市)建
- 中歐班列累計開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國智能航運發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會公報:健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強商務(wù)和金
- ·財經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長動能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運輸行業(yè)壓實責(zé)任強化巡查排險
- ·深中通道車流量超200萬輛次