物流公司到底是“跑路”還是“被跑路”
據(jù)了解一家物流人自殺事件,就是因?yàn)楹献鞣酵锨坟浛顚?dǎo)致無(wú)法兌現(xiàn)給發(fā)貨人,最后走投無(wú)路的,。還有因?yàn)楦鞣N原因最后無(wú)法支付貨款,,用公司抵賬,這等于變相把物流公司賣給發(fā)貨的物流企業(yè)了,。可是如果不要又能怎樣呢?所以對(duì)合作方的資金管控其實(shí)尤為關(guān)鍵,,自己的分公司一般都有一套嚴(yán)格的現(xiàn)金管理辦法,但合作方是否配合還要看我們管理者的決心和智慧,。在這里提醒有合作方的物流企業(yè),,不要把自己的命運(yùn)放在別人的手中,不一定非要自己建站,,起碼要做到資金實(shí)時(shí)歸集和監(jiān)控,。
皮之不存毛將焉附?如果一個(gè)行業(yè)被人稱之為騙子,,你覺得你能幸存嗎,?看著這個(gè)行業(yè)從無(wú)序到有序,,從一窩蜂到細(xì)分市場(chǎng),從暴利到微利,,從別人口中配貨的變成干物流的,,記得有一次聽到廣播中銷售廣告說(shuō)物流公司總是偷貨,當(dāng)時(shí)我想都沒(méi)想電話打過(guò)去一頓噴,,是我有正義感嗎,?我的覺悟還沒(méi)上升到那種高度,我感覺他們就是在罵我,,打個(gè)不恰當(dāng)?shù)谋扔靼?,假如你是個(gè)河南人,聽到有人說(shuō)河南人是騙子,,你心里是什么感受,?河南出過(guò)一個(gè)騙子所有河南人都是騙子?全國(guó)哪沒(méi)出過(guò)騙子,?全球哪沒(méi)出過(guò)壞人,?物流出現(xiàn)了跑路的所有做物流的都要跑路?我相信物流人的初衷都是為了養(yǎng)家糊口,,為了讓自己和家人生活的更幸福,,也許真的有人做物流就目的就是為了騙代收貨款,但我知道在80萬(wàn)專線物流人中他的比例不會(huì)超過(guò)0.0001%,,跑路可能在經(jīng)營(yíng)的過(guò)程中因?yàn)樨?cái)務(wù)體系不健全,,或者說(shuō)根本沒(méi)有財(cái)務(wù)的概念,物流行業(yè)單車毛利高,,很多不懂財(cái)務(wù)的老板看見賬上有錢就認(rèn)為賺了,,等發(fā)現(xiàn)賠了時(shí)已經(jīng)深陷其中了。我們不去同情那些挪用資金的人,,更談不上為他們正名,,但也沒(méi)有必要把他們丑化成十惡不赦的妖魔鬼怪,包括那些物流行業(yè)的巨頭大咖,,那些正在玩命燒錢的跨界高手,,我們?cè)诳蛻裟抢锒加幸粋€(gè)共同的名字,叫干物流的,!
每一次聽到別人叫我們“小散弱差”時(shí),,我都用不講理的方式去反駁,其實(shí)內(nèi)心非常清楚這就是事實(shí),??蔀槭裁次覀冃∩⑷醪睿课覀冇弥鴦?dòng)不動(dòng)就幾連漲的油,,我們跑著一直收費(fèi)即將永久收費(fèi)還巨虧的高速公路,,我們頂著國(guó)家連年治理還頂風(fēng)作案的公路三亂,,我們住在隨時(shí)可能被搬家的所謂的公司。我們的經(jīng)營(yíng)方式讓大多數(shù)企業(yè)無(wú)法從銀行獲得融資,,即使拿到了也隨時(shí)可能被抽貸,,只能滾雪球式的積累資本,從業(yè)人員學(xué)歷不高,,一天10多個(gè)小時(shí)的工作強(qiáng)度讓我們?cè)鯓诱业礁咚刭|(zhì)的人才,?物流企業(yè)踉踉蹌蹌的走到今天已經(jīng)非常不易,物流人堅(jiān)守著20多年不變的運(yùn)費(fèi)帶動(dòng)了幾千萬(wàn)人的就業(yè),,養(yǎng)活了上千萬(wàn)個(gè)家庭,,有的人甚至在這個(gè)行業(yè)體現(xiàn)了自我的價(jià)值。我們現(xiàn)在是干物流的,,以后是干物流的,,可能這一輩子都是干物流的,不能因?yàn)槌隽藥字缓θ褐R,,就毀了我們物流人的名聲,。我們已經(jīng)拖了GDP的后腿了,別人給物流行業(yè)扣了個(gè)高帽子,,我們就不要再自己上梯子了,。
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