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 中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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生鮮電商七種模式盤點(diǎn) 哪種模式將成為最后贏家,?

時(shí)間:2015-08-11 07:54:16 點(diǎn)擊:
來源:鈦媒體 作者:劉曠

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其五,,天貓、京東等綜合電商平臺(tái)具有強(qiáng)大的品牌優(yōu)勢,,擁有眾多忠誠的用戶,,這也是其他生鮮電商所不具備的,。

既然綜合電商平臺(tái)具有如此眾多的優(yōu)勢,那么是不是就說他們?cè)谏r電商領(lǐng)域就完美無瑕了呢,?當(dāng)然不是,。

第一,他們面臨著商品標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的問題,。對(duì)于綜合電商平臺(tái)來說,,他們主要做的都是平臺(tái),大部分生鮮電商是通過平臺(tái)上的商家來銷售,??墒遣煌纳碳宜麄冧N售的生鮮產(chǎn)品在質(zhì)量、價(jià)格等方面都沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),,這對(duì)消費(fèi)者來說就需要大量的對(duì)比才能選擇出更物廉價(jià)美的生鮮產(chǎn)品,。

第二,由于綜合電商平臺(tái)做的是平臺(tái)模式,,商家銷售的生鮮產(chǎn)品質(zhì)量無法把控,。可是生鮮產(chǎn)品不同于其他產(chǎn)品,,一旦出現(xiàn)食品安全問題那對(duì)整個(gè)平臺(tái)來說是毀滅性的災(zāi)難,。

第三,對(duì)于綜合電商平臺(tái)來說,商品損耗是一個(gè)非常普遍且嚴(yán)重的問題,。很多商家在郵寄商品的時(shí)候沒有特別注明或者選擇一些服務(wù)不太好的快遞,,商品損耗就避免不了。

第四,,很多商家選擇的送貨物流在送貨時(shí)間上沒有保證,,這對(duì)于生鮮產(chǎn)品的保鮮來說也是個(gè)非常嚴(yán)峻的問題。

第五,,同樣還是物流上的問題,,由于生鮮產(chǎn)品對(duì)于物流的要求比較高,所以它的運(yùn)送單價(jià)自然也就貴,。本來就沒有什么價(jià)格優(yōu)勢的生鮮電商還需要客戶付出昂貴的物流費(fèi)用,,這自然是客戶難以接受的。

模式二:物流電商

說到生鮮電商模式,,依托快遞起家的順豐優(yōu)選是我們不得不提的一種模式,。農(nóng)業(yè)是電子商務(wù)唯一一個(gè)沒有完全電商化的行業(yè),順豐CEO王衛(wèi)選擇從快遞跨界到生鮮電商也是雄心不小,。在他看來,,順豐快遞選擇做生鮮電商有著其他任何平臺(tái)所不具備的優(yōu)勢。

優(yōu)勢一:順豐擁有國內(nèi)最龐大的快遞大軍,,而順豐的快遞服務(wù)在國內(nèi)所有的快遞公司當(dāng)中也是最受用戶認(rèn)可的,。生鮮電商是一個(gè)對(duì)快遞要求非常好的領(lǐng)域,而這個(gè)恰恰是順豐的優(yōu)勢所在,。

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