如何抱物流大腿 個性化配送才是亮劍
再往下看“準(zhǔn)”之后,,其實大家知道網(wǎng)購增長的背后,,很重要的就是一群有購買力人群的崛起。隨著網(wǎng)購的增加,使用快遞的人就會越來越多,,就會帶來一個非常大的體驗問題,。我們發(fā)現(xiàn),,在社區(qū)里面有很多的活躍用戶,,一個月使用我們的服務(wù)頻次達(dá)到5至6次。去年雙十一,,我們一個女性消費者兩個星期里面收了215個包裹,。大家可以想象一下,這200多個包裹,,如果不透過一個第三方的代收貨服務(wù),,可能她每天坐在家里面收都收不過來。但是大家想象一下,,我們每年雙十一購物節(jié)里所產(chǎn)生的包裹,,它很可能就是兩年以后我們?nèi)粘C總€星期,或者每一天產(chǎn)生的包裹量,。
這樣一個形式的變化,,其實背后也有非常多的機(jī)會,是我們可以一起思考的。
物流企業(yè)難題:不怕“最后一公里”,,就怕“最后一百米”
再講一個事情,,就是退的多買的多,不是買的多退的多,。大家想象一下為什么,?我們開一個電商,主要比拼哪幾個環(huán)節(jié),,原來比拼“誰的商品多,、誰的商品少”,就是商品種類的差異,,我相信今天在各個平臺,,不管是直營,還是開放平臺,,商品的同質(zhì)性越來越有嚴(yán)重。
第二,,我們說誰的價格好,,大家可以看一下,亞馬遜,、京東,、天貓上面價格的差異,其實是非常同質(zhì)性,。
第三,,我們比誰的物流快,我們比誰的支付方式更加便捷,。
我相信沒有一家,,今天能夠出來挑戰(zhàn)電商領(lǐng)域的人,說在這個世界上我比別人速度快,。所以現(xiàn)在打拼的是什么,?我覺得打拼的是售后服務(wù)。在售后服務(wù)里面,,我覺得一個非常重要事情,,就是“退貨換”政策。為什么說美國不管是線下銷售通道,,還是線上電商,,都可以七天,甚至三十天無條件的退貨,,是因為同質(zhì)性競爭,,在其他的要素里面,已經(jīng)沒有辦法比拼。
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