生鮮電商不接地氣,？ 物流成生鮮電商“七寸”
從新鮮層面考慮,，生鮮產品對物流配送的要求相當高，既要保持食品的新鮮,，又要保證到達的速度,，因而最常用的方式就是冷鏈物流,。冷鏈物流與一般常溫物流相比，在要求上更高,、在技術上更復雜,、在建設投資上也更大,，自然收費也要更高。人們逐漸發(fā)現,，物流問題成為互聯網生鮮水果發(fā)展的“七寸”,。
物流問題成關鍵
《2014-2015年中國農產品電子商務發(fā)展報告》指出，運輸成本通常超過商品成本的100%甚至更多,。“目前來看,，物流對互聯網生鮮水果發(fā)展的限制是非常明顯的。”李志起表示,。
他分析道,，因為物流的問題，一方面造成了生鮮水果損耗率非常高,，行業(yè)內有的商家達到了20%的損耗,，對采購商來說是很大的負擔；另一方面造成了消費者的滿意度變差,，本來很高興地下單購物,，但拿到手發(fā)現水果品相口感差、有破損,，達不到心中的要求,，于是“回頭購”變得困難。
“最簡單的辦法是生鮮水果企業(yè)建設自己的冷鏈物流,，確保生鮮產品從最初到最后的一公里都能及時配送,。但自有鏈條成本高，很多企業(yè)是建不起的,。”李志起說道,。建立一套自己的體系，從種植采購到倉儲配送全部由已方搭建,，形成一條線式的服務,，如沱沱工社或京東生鮮頻道中的自營商品便是如此。
“企業(yè)還可以借助第三方配送,，如順豐生鮮現在是比較受認可的生鮮配送鏈條,，但成本也挺高的。”李志起指出,，“第三個辦法是縮短配送半徑,，鼓勵本地化消費，如此一來對冷鏈物流的要求就沒那么高,。”
現在很多年輕創(chuàng)業(yè)者大量做起社區(qū)生鮮配送,，他們依靠各種方式，與社區(qū)內的居民建立起密切關系,，滿足社區(qū)居民日常買菜的需求,，即第三種辦法的呈現,。
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