時間：2015-12-24 10:07:31 點擊：次
來源：中國電子商務物流服務網(wǎng) 作者：

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12月19日，以“共建互聯(lián)網(wǎng)+時代背景下的電商物流服務 ‘生態(tài)圈’”為主題的2015第五屆中國電子商務與物流企業(yè)家年會暨電子商務物流產業(yè)生態(tài)圈千人聯(lián)誼會”行業(yè)的年度盛會，已經圓滿落下帷幕。大會由工信部、商務部、中國電子商務協(xié)會指導，中國電子商務協(xié)會物流專業(yè)委員會主辦、中國電子商務物流企業(yè)聯(lián)盟承辦，北京市大興區(qū)人民政府、江蘇省海門市人民政府協(xié)辦。中國社科院信息化研究中心秘書長姜奇平作了精彩分享。

電商物流在整個國民經濟里它應該是個前沿行業(yè)，但是在互聯(lián)網(wǎng)這個領域里邊，它相對是一個傳統(tǒng)的行業(yè)。站在整個互聯(lián)網(wǎng)的前沿觀點來看相對滯后的這部分，會有些什么樣的前沿的觀點？

現(xiàn)在的整個形勢是小馬拉大車，我們的物流業(yè)的基礎和美國相比相去甚遠，但是它要帶動的力量非常大，今年如果拉不動的話，恐怕互聯(lián)網(wǎng)業(yè)就不得不進來，加大攪局的力度。但是互聯(lián)網(wǎng)業(yè)基本是資本模式，我們看到行業(yè)里邊的物流企業(yè)跟咨詢行業(yè)似的，收入上去了，規(guī)模很大，但是上不了市。整個互聯(lián)網(wǎng)都是從資本的角度考慮問題，這一個資本相當于你整個全國的物流業(yè)的總額要求超過一個國家的GDP還要許多，，沿著這樣的大思路審視，我們說十年、二十年后的物流將來什么秩序？就是我們如果不做，互聯(lián)網(wǎng)早晚會進來大規(guī)模的攪局。

未來的十年一個基本面的東西是分享經濟，它很難得的是把互聯(lián)網(wǎng)美國最新的潮流，以及中國互聯(lián)網(wǎng)最新的潮流，以及政府的意志高度結合，所以它會有一種勢，這種勢會使得出現(xiàn)新的產業(yè)的大概率。什么叫分享經濟？基本上基于新的技術，開放原代碼和云計算，但是在美國主要是袖筒消費，在重要有可能走向以生產服務為主的這樣一條路。也就是說核心消費不同的增長經濟，它和平臺經濟將融為一體，這個成為一個很大的趨向，我們看到的現(xiàn)象就是以租代買，實際上是把知識資產和閑置資產充分利用企業(yè)，這和五大發(fā)展理念都是一致的。

我們看其中的規(guī)律，兩年內大家不一定摸得住，這個在我美國是在2012年的9月終于突破了，當時提出是把租和買分開，這是導致最近三年互聯(lián)網(wǎng)聚變的起爆點，那我們就圍繞這兒來談。越來越多的人談論這和80年代中國和美國提出的分享經濟完全不是一個意思了，那么它提出使用而非約有，就是說怎么獲得財富，用財富來生財富，這個理念發(fā)生了500年來的劇烈的變化，不著重于擁有，而著重于使用。

那么我們來解釋一下，我們認為這個實際上本質是一種產權革命。你玩資本的人首先的意識是對資本的認識，財產權的本質就是解決租和買之間的關系問題，但是自拿坡侖時期到現(xiàn)在它認為租和買都是一體的。但是為什么現(xiàn)在實戰(zhàn)出現(xiàn)了突破？也就是發(fā)現(xiàn)把二者分開會突然裂變出一個國家一個國家的財富，這就不是政治收入的問題了。

那么歸屬權我們可以想象成是行駛本，而使用權或者說租這個權利對應的是駕照，實際上行駛本的權利是說這車是我的，但我可以不開。駕照正好相反，我可以開這車，但車不是我的。以前大家沒有認為把它合在一起和分開對賺錢有什么影響，但是我們現(xiàn)在把它一旦分開就相當于企業(yè)辦美聯(lián)儲了，那我比美聯(lián)儲更好的辦法，我們來舉個實例。根據(jù)我們的研究，發(fā)現(xiàn)這里邊有個判據(jù)，就是兩權分開那么它會出現(xiàn)什么呢？就是分離要比合一要更合算。

如果現(xiàn)在還是電商和物流的融合，解決基礎不牢的問題，這個方面可能不是所長，包括內部的管理、物流和配送的整合，包括微配送的整合，那么更主要的在什么地方呢？就是電商物流和國民經濟的融合，我認為這個是互聯(lián)網(wǎng)+的第一重含義，分享經濟要實現(xiàn)的是電商物流整合在一起，它和剛才魏老師說的整個國民經濟整合，這個時候我們昨天有個分析的精彩之處，認為現(xiàn)在物流業(yè)搞不定貨主，對此嚴重的不滿。實際我們再不進步的話，互聯(lián)網(wǎng)上門就搞定貨主。還是高紅冰說的這個，這個跟時代前沿的看法是一致的，它是當代世界經濟的一次巨大的躍升，大家應該意識到現(xiàn)在發(fā)生大事兒了，工業(yè)革命的時候那次巨升是輕工業(yè)向重供應的巨升，現(xiàn)在我們進入到了服務業(yè)要放大的期間了，我們講制成服務業(yè)，只有杭州市理解了這個思路，所以我們看到富和貴這兩股勢力都到了烏鎮(zhèn)了，是因為它抓緊了人類最主要的問題，靠無形資產的分享和復制。

昨天那些小孩兒們，我估計將來對大家威脅最大的都是小孩兒，而不是外強，他們提出的什么呢？大平臺、小老板，我發(fā)現(xiàn)這有點接近這意思了，當你進入到高增值服務的時候，那個時候大和小是什么關系？可能會出現(xiàn)大的平臺是以蘋果的方式來發(fā)展，但是它的增值和風險劃界是靠和APP整合的對接，這個是我們看到的十年以后的答案，我們提前十年先揭示互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的答案，這是我今天從互聯(lián)網(wǎng)前沿的討論到會場給大家的信息。