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行業(yè)資訊

• 2017-06-23

  共建國際現(xiàn)代物流樞紐 加速物流業(yè)邁向萬億級

• 2017-06-23

  重慶市東盟國際物流大通道延伸到曼谷和仰光

• 2017-06-23

  北京新機(jī)場耗資129億美元將成全球最大航空樞紐

• 2017-06-23

  物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動發(fā)展需要創(chuàng)新支撐

• 2017-06-23

  再投資4億美元 阿里強(qiáng)化餓了么控制權(quán)

• 2017-06-23

  “一帶一路”海上合作：建三條藍(lán)色經(jīng)濟(jì)通道

• 2017-06-23

  快遞在中國兩個字：普通！在外國人口中：這么神奇,！

• 2017-06-23

  大數(shù)據(jù),、區(qū)塊鏈、互聯(lián)網(wǎng)將成為未來重構(gòu)金融的三股核心力量

• 2017-06-23

  新零售下“618”戰(zhàn)火劈開零售業(yè)分水嶺

• 2017-06-23

  美團(tuán)也要開線下超市，開個實(shí)體店就是新零售,？

• 2017-06-23

  從“產(chǎn)業(yè)風(fēng)口”到“死亡之地”生鮮電商能否涅磐重生？

• 2017-06-23

  快遞人生，你的包裹都經(jīng)歷了什么,？

• 2017-06-23

  生鮮電商不堪重負(fù) 生鮮巨頭或給市場帶來轉(zhuǎn)機(jī)

• 2017-06-23

  新科技發(fā)力零售業(yè) 無人便利店來了

• 2017-06-23

  想跨界打劫農(nóng)業(yè) 必須知道5大誤區(qū)7大機(jī)會

• 2017-06-23

  【會員專稿】“品質(zhì)就是效益”福田時(shí)代M3亮相中國物流信息化大會

• 2017-06-23

  倉儲業(yè)固定投資增速大幅下降，行業(yè)轉(zhuǎn)型升級迫在眉睫

• 2017-06-23

  不投便利店風(fēng)口，我為何看好“IP +零售”這門生意,？

• 2017-06-23

  亞馬遜吞下全食超市是為了追趕中國電商巨頭

• 2017-06-23

  我國電商半年零售破3萬億 創(chuàng)同期最高紀(jì)錄

• 2017-06-23

  跨境電商誕生全新模式 中央監(jiān)管結(jié)算倉正式亮相

• 2017-06-23

  【會員專稿】歐美科技 超越升級，盤點(diǎn)瑞沃ES超級卡車背后強(qiáng)大供應(yīng)鏈

• 2017-06-23

  跨境電商開啟世界商店時(shí)代 政府探索監(jiān)管模式

• 2017-06-23

  我國電商半年零售首破3萬億 是美國的兩倍多

• 2017-06-23

  【會員專稿】探究高端物流用戶用車需求,，瑞沃ES超級卡車緊跟時(shí)代潮流

• 2017-06-23

  正大零售業(yè)務(wù)全線接入京東到家 訂單量亮眼

• 2017-06-23

  大豐收獲B輪融資 已累積服務(wù)30萬種植用戶

• 2017-06-23

  收購全食超市后 亞馬遜要對其裁員降價(jià),？

• 2017-06-22

  王衛(wèi)走出低調(diào)，順豐菜鳥分裂是必然

• 2017-06-22

  菜鳥網(wǎng)絡(luò)與中國人壽設(shè)立物流倉儲基金

• 2017-06-22

  東航物流混改力度有多大：員工持股10%率先實(shí)現(xiàn)盈虧同擔(dān)

• 2017-06-22

  廣東：年內(nèi)實(shí)現(xiàn)快遞實(shí)名制覆蓋率40%

• 2017-06-22

  城市與交通大數(shù)據(jù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室在京成立

• 2017-06-22

  北京物流“紅名單”企業(yè)享綠色通道

• 2017-06-22

  快遞實(shí)名制：讓寄件人掏出身份證還是很困難