2021年8月18日，中通冷鏈總部運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì),，經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的緊張建設(shè),，中通冷鏈車(chē)輛調(diào)度指揮中心正式投入使用。

 

據(jù)了解,，中通冷鏈車(chē)輛調(diào)度指揮中心是集電視監(jiān)控,、GPS衛(wèi)星定位、指揮調(diào)度,、車(chē)溫監(jiān)控等多項(xiàng)功能于一體的智能化車(chē)輛調(diào)度中心,。

 

中通冷鏈車(chē)輛調(diào)度指揮中心，首期實(shí)現(xiàn)了對(duì)全國(guó)干線車(chē)輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控,，后續(xù)將逐步實(shí)現(xiàn)對(duì)全國(guó)支線運(yùn)輸車(chē)輛和城配車(chē)輛的全覆蓋,，從而實(shí)現(xiàn)全程溫度可控可視，保證不斷鏈,。

 

該中心實(shí)現(xiàn)了音視頻與信息的互聯(lián)互通，可隨時(shí)調(diào)看,、控制全國(guó)范圍內(nèi)所有冷鏈車(chē)輛的實(shí)時(shí)視頻影像,、溫度信息,、安全信息等情況，及時(shí)進(jìn)行統(tǒng)一指揮,、統(tǒng)一調(diào)度,、統(tǒng)一監(jiān)管的職能。

 

為此,，我們也采訪到了中通冷鏈總部運(yùn)營(yíng)管理中心任德政車(chē)隊(duì)長(zhǎng),，也讓我們對(duì)中通冷鏈車(chē)輛調(diào)度指揮中心有了更深的了解。

中通冷鏈總部運(yùn)營(yíng)管理中心任德政車(chē)隊(duì)長(zhǎng)

 

 Q 1：為什么要設(shè)置中通冷鏈車(chē)輛調(diào)度指揮中心數(shù)字化大屏,？

 

任德政：現(xiàn)在是信息化高速發(fā)展的時(shí)代,，各企業(yè)都在加速自身信息化建設(shè)的步伐，尤其是在我們冷鏈運(yùn)輸企業(yè),。

 

這也便于我們加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛和駕駛員的精細(xì)化管理,，能夠更精準(zhǔn)客觀的掌握實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸和監(jiān)督提醒駕駛員行車(chē)的行為規(guī)范，杜絕車(chē)輛事故隱患發(fā)生,，從而降低車(chē)輛事故率,。

 

舉個(gè)例子，目前中通的冷鏈車(chē)上一共有安裝三臺(tái)攝像頭,，一臺(tái)攝像頭監(jiān)監(jiān)控司機(jī),、一臺(tái)攝像頭拍攝駕駛路線，這兩臺(tái)設(shè)備判斷司機(jī)是否有妨礙安全駕駛行為,，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)對(duì)司機(jī)駕駛行為進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,，分為低、中,、高三個(gè)等級(jí),，一旦發(fā)現(xiàn)有高風(fēng)險(xiǎn)，中通冷鏈車(chē)輛調(diào)度指揮中心監(jiān)控人員便會(huì)馬上與司機(jī)取得聯(lián)系,，防止發(fā)生危險(xiǎn),。另外一臺(tái)設(shè)備監(jiān)控司機(jī)盲區(qū)，供司機(jī)使用,，降低不必要的危險(xiǎn)事故發(fā)生,。

 Q 2：目前中通冷鏈車(chē)輛調(diào)度指揮中心大屏具備哪些功能模塊？

 

任德政：主要體現(xiàn)在以下這四個(gè)方面,。

 

A,、監(jiān)控中心，值班人員監(jiān)控駕駛員疲勞駕駛行為實(shí)時(shí)提醒駕駛員規(guī)范行車(chē),，避免駕駛員危險(xiǎn)行為造成車(chē)輛事故發(fā)生,。

 

B、主動(dòng)安全，顯示危險(xiǎn)駕駛行為動(dòng)作的數(shù)據(jù)分析加強(qiáng)駕駛員考核管理工作,，危險(xiǎn)駕駛行為頻次較高的,，績(jī)效評(píng)估時(shí)就會(huì)要求此駕駛員離職。

 

C,、冷鏈智控,，監(jiān)控中通冷鏈在途車(chē)輛溫度顯示情況如有異常，及時(shí)提醒駕駛員處理避免貨物失溫造成事故,。值班人員能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控我們?cè)谕久颗_(tái)冷藏車(chē)的溫度的變化,，按要求根據(jù)不同貨物設(shè)置的溫度，進(jìn)行監(jiān)控如有溫差變化就及時(shí)提醒駕駛員處理,。

 

 D,、精益管車(chē)，大屏展示中通冷鏈所有車(chē)輛的精準(zhǔn)位置,，通過(guò)GPS調(diào)度車(chē)輛行駛軌跡,，更準(zhǔn)確的了解車(chē)輛運(yùn)行情況,，以便合理的安排車(chē)輛執(zhí)行下一趟的任務(wù)。

 

未來(lái)，乃至此刻,，信息化布局仍舊是每個(gè)企業(yè)的必經(jīng)之路

 

中通冷鏈自2020年7月31日成立以來(lái),，截止到2021年7月底,，中通藍(lán)網(wǎng)起網(wǎng)完成,，在全國(guó)31個(gè)省會(huì)城市設(shè)立了管理中心，一級(jí)加盟商基本招商完成,，服務(wù)范圍可覆蓋全國(guó)60%的區(qū)縣,。

 

如此高效的建網(wǎng)成績(jī)，離不開(kāi)中通冷鏈的信息化閉環(huán)建設(shè),。中通冷鏈正在努力實(shí)現(xiàn)BC一體化,、倉(cāng)干配一體化，提供從源頭到末端的全供應(yīng)鏈場(chǎng)景系列產(chǎn)品,。

 

對(duì)此,，中通冷鏈總部信息技術(shù)中心李世俊總監(jiān)也進(jìn)行了一些分享。

中通冷鏈總部信息技術(shù)中心李世俊總監(jiān)

 

 Q 1：信息化能為冷鏈企業(yè)帶來(lái)什么,？

 

李世?。杭夹g(shù)升級(jí)。隨著人民生活的品質(zhì)提升,，疫情的影響,，社區(qū)團(tuán)購(gòu)的盛行，對(duì)于生鮮冷鏈的需求越來(lái)越強(qiáng)烈,，冷鏈物流企業(yè)迎來(lái)以技術(shù)作為主要驅(qū)動(dòng)力的發(fā)展階段,，相關(guān)物流技術(shù)的應(yīng)用和升級(jí)發(fā)展可以說(shuō)是正當(dāng)風(fēng)口。

 

以中通冷鏈為例，在中通冷鏈特有的直營(yíng)+加盟模式,，以及倉(cāng)干配一體化服務(wù),，我們現(xiàn)在要做的是采用高科技設(shè)備+全程信息化,，對(duì)傳統(tǒng)冷鏈運(yùn)營(yíng)模式進(jìn)行升級(jí),，從而實(shí)現(xiàn)降本增效，在現(xiàn)在的冷鏈行業(yè),，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈,，中通冷鏈作為后起之秀想要追趕早已進(jìn)入冷鏈行業(yè)的企業(yè)，必須要通過(guò)自動(dòng)化,、高科技建設(shè)來(lái)實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē),。

 

Q 2：預(yù)計(jì)后期會(huì)繼續(xù)完善哪些基礎(chǔ)設(shè)施信息化布局？

 

李世?。涸谙掳肽?，中通冷鏈信息中心將進(jìn)行系統(tǒng)的全面升級(jí)。

 

1,、全新設(shè)計(jì)以O(shè)TWB為核心的4大產(chǎn)品域,，構(gòu)建“鯨天”系統(tǒng)， 本著“用冷鏈為人民服務(wù)”的使命,，以“冷鏈新科技”為目標(biāo),，基于云平臺(tái)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)平臺(tái)構(gòu)建“數(shù)智化物流平臺(tái)”,，涵蓋從多渠道下單,、貨物存儲(chǔ)及運(yùn)輸、財(cái)務(wù)結(jié)算,、全程監(jiān)控等冷鏈全業(yè)務(wù)流程系統(tǒng),，智能化設(shè)備的投入、全程軌跡及溫濕度監(jiān)控及溯源,，為中通冷鏈乃至冷鏈行業(yè)提供一系列智能化物流科技解決方案,。鯨天系統(tǒng)秉承“科技領(lǐng)鮮”的宗旨，必將全面引領(lǐng)冷鏈行業(yè)的技術(shù)革新,。

 

2,、冷鏈黑科技：冷鏈行業(yè)與快遞行業(yè)不同，目前自動(dòng)化程度還是很低,，很大程度上都依賴(lài)于人工作業(yè),。中通冷鏈會(huì)不斷嘗試智慧冷鏈自動(dòng)化應(yīng)用，在冷鏈中建設(shè)傳送帶,、自動(dòng)包裹分揀,、自動(dòng)貨品分揀等方面的應(yīng)用，打造“冷鏈無(wú)人化”的黑科技，以此來(lái)提升工作效率,。同時(shí),，自主研發(fā)“智慧循環(huán)保溫箱”，實(shí)現(xiàn)了冷鏈行業(yè)的最后一公里的“去冷媒+包裝”的“溫控”配送,，真正實(shí)現(xiàn)“從田頭到餐桌的全程冷鏈監(jiān)控”,。