購(gòu)物狂歡落下帷幕 你收到的快遞是“綠色”的嗎?
又是一年“618”,商家促銷的火爆陣容還未完全落下帷幕,不少消費(fèi)者已經(jīng)率先收到了網(wǎng)購(gòu)的貨物。在開箱開到手軟的同時(shí),快遞包裝減量化問(wèn)題再次進(jìn)入大眾視野。
記者從濟(jì)南市12345市民服務(wù)熱線了解到,最近一個(gè)月內(nèi),有不少市民反映快遞存在過(guò)度包裝現(xiàn)象,對(duì)減少快遞包裝、快遞紙盒箱,進(jìn)行循環(huán)利用等提出了自己的建議。
去年9月1日起實(shí)施的新修訂版《中華人民共和國(guó)固體廢物污染環(huán)境防治法》中,首次明確了“污染者承擔(dān)污染防治責(zé)任”原則,還確立了“固體廢物強(qiáng)制回收”“控制過(guò)度包裝”以及“固體廢物污染損害舉證責(zé)任倒置”等一系列法律制度,對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)者、銷售者、進(jìn)口者、使用者及其產(chǎn)生的固體廢物,進(jìn)行全鏈條監(jiān)管。
近年來(lái),我市為促進(jìn)快遞包裝減量化,鼓勵(lì)各快遞企業(yè)二次利用閑置紙箱,減少包裝袋、箱、膠帶等包裝耗材的用量,在打包封箱上嚴(yán)格執(zhí)行綠色包裝要求。面對(duì)又一次網(wǎng)購(gòu)高峰,快遞包裝減量化和綠色化在濟(jì)南普及的程度如何呢?記者對(duì)此進(jìn)行了走訪調(diào)查。
工作人員正在整理可以再利用的快遞紙箱。
今年的快遞包裝格外“清爽”
“今年收到的快遞箱大都只纏了一圈膠帶,看上去很清爽,不像原來(lái)那樣五花大綁。”6月21日上午,槐蔭區(qū)一家菜鳥驛站內(nèi),前來(lái)取快遞的市民陳女士說(shuō)。她手中的一個(gè)小小的牛皮紙箱,只在橫向和縱向呈“十”字狀各纏了一圈膠帶,膠帶的寬度也較前幾年窄了不少。陳女士現(xiàn)場(chǎng)拆開快遞箱,內(nèi)里填充了兩層泡沫袋,她取出網(wǎng)購(gòu)的兩件化妝品,隨手將快遞箱放在了門口的回收箱內(nèi)。
“這些快遞箱會(huì)留給來(lái)發(fā)快遞的顧客使用。”菜鳥驛站負(fù)責(zé)人劉先生說(shuō)。在驛站的一個(gè)角落里,已經(jīng)堆積了大量品相完好的紙箱,大小不一,整齊地排列在墻角。“這些是我已經(jīng)挑選過(guò)的,沒(méi)破損的紙箱我們會(huì)留下繼續(xù)使用,包括這些內(nèi)里的填充物。”劉先生介紹,“618”后,驛站的快遞數(shù)量日增200件以上,前來(lái)收快遞的顧客有的會(huì)選擇直接帶回去,有的則現(xiàn)場(chǎng)開箱,順便將快遞箱留在驛站。“這一片居住的大都是年輕人,很多人考慮到紙箱帶回去沒(méi)處放,還有的顧客本身環(huán)保意識(shí)就很強(qiáng),他們希望自己用過(guò)的快遞箱能夠再利用起來(lái)。”
就拿紙箱包裝的快遞來(lái)說(shuō),一件快遞至少包括紙箱、膠帶、緩沖填充物、運(yùn)單這幾種材料組成。產(chǎn)生的快遞垃圾以紙殼、塑料為主,原材料分別是木材和石油。其中膠帶的主要成分為聚氯乙烯,不管是焚燒或掩埋都會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生不可逆轉(zhuǎn)的污染。
每一次網(wǎng)購(gòu)節(jié)的火爆背后,都會(huì)產(chǎn)生大量的快遞,這一數(shù)字龐大得超乎想象。2020年7月28日,國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部、國(guó)家郵政局等8部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)快遞綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)化工作的指導(dǎo)意見》中提到,“我國(guó)快遞業(yè)每年消耗的紙質(zhì)廢棄物超過(guò)900萬(wàn)噸、塑料廢棄物約180萬(wàn)噸”。在快遞業(yè)持續(xù)快速發(fā)展下,由此帶來(lái)的生態(tài)保護(hù)問(wèn)題不容忽視。
可循環(huán)快遞箱使用率不高,這是為啥?
“最常見的問(wèn)題是過(guò)度包裝,但現(xiàn)在已經(jīng)好多了,特別是一些自有物流的電商平臺(tái),包裝都很簡(jiǎn)單,產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中也有保障。”劉先生透露。
過(guò)度包裝這一問(wèn)題這幾年來(lái)已經(jīng)引起了平臺(tái)和快遞公司的重視,能夠肉眼可見地發(fā)現(xiàn)快遞包裝瘦身有效。一些快遞公司也推出了相應(yīng)的快遞減量和循環(huán)利用機(jī)制。比如順豐快遞近年來(lái)推出的“豐-BOX”,用可循環(huán)多次使用的快遞箱為顧客包裝物品,減少了快遞包裝物的投入。
其實(shí)早在幾年前,可循環(huán)使用快遞箱的概念就已經(jīng)推出,但記者在采訪中發(fā)現(xiàn),可循環(huán)使用快遞箱在實(shí)際投入后的使用率并不高。據(jù)了解,可循環(huán)使用快遞箱是由快遞企業(yè)提供的專門的箱子,物品抵達(dá)目的地后,由快遞員送上門在收件人開箱后現(xiàn)場(chǎng)取回箱子。“在一些情況下確實(shí)是不適合使用的,比如顧客不能現(xiàn)場(chǎng)簽收的情況下,或者寄件人需要將物品寄給客戶或朋友時(shí),箱子回收確實(shí)不太方便。”快遞業(yè)內(nèi)人士透露,多種原因使得可循環(huán)使用快遞箱的使用率不高。
在快遞包裝減量和綠色化的推廣下,能否真正落到實(shí)處,消費(fèi)者的意識(shí)和習(xí)慣是非常重要的一環(huán)。
“你會(huì)選擇使用可循環(huán)快遞箱嗎?”采訪中,部分市民表示會(huì)支持使用可循環(huán)快遞箱,但也有部分市民認(rèn)為可循環(huán)快遞箱使用起來(lái)不方便,還有的擔(dān)心可循環(huán)快遞箱存在傳播細(xì)菌病毒的風(fēng)險(xiǎn)。
快遞員改用可重復(fù)使用的“綠色打包袋”。
推動(dòng)快遞綠色化環(huán)環(huán)皆重要
記者從山東郵政管理局濟(jì)南局了解到,目前濟(jì)南開展重金屬和特定物質(zhì)超標(biāo)包裝袋、郵件快件過(guò)度包裝隨意包裝治理,引導(dǎo)郵政快遞網(wǎng)點(diǎn)禁止使用不可降解的塑料包裝袋、塑料膠帶、一次性塑料編織袋,倡導(dǎo)使用45毫米以下的封裝膠帶、可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋和電子運(yùn)單,推進(jìn)快遞包裝減量化。同時(shí),通過(guò)多種載體加大快遞綠色包裝的社會(huì)宣傳力度,引導(dǎo)消費(fèi)者踐行綠色低碳的生活方式,營(yíng)造“綠色用郵”的良好氛圍。
能否實(shí)現(xiàn)“綠色快遞”,快遞企業(yè)在整個(gè)鏈條中至關(guān)重要。今年4月,山東郵政管理局濟(jì)南局根據(jù)《郵件快件綠色包裝管理辦法》,以未按規(guī)定對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行快遞包裝操作知識(shí)技能培訓(xùn)為案由,向濟(jì)南某快遞公司開出了全市郵政快遞業(yè)首張綠色包裝罰單。目的在于警示和推進(jìn)濟(jì)南市郵政快遞行業(yè)牢固樹立綠色環(huán)保理念,落實(shí)行業(yè)生態(tài)環(huán)保各項(xiàng)舉措。
在“快萊小鋪”服務(wù)中心記者看到,快遞貨架上擺放著幾個(gè)綠色的大編織袋,它們分別以地區(qū)區(qū)分,每個(gè)袋子里裝著多個(gè)快件,它們將會(huì)由快遞員統(tǒng)一送往各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)村落。負(fù)責(zé)人趙先生向記者介紹,以往快遞員都會(huì)使用編織袋統(tǒng)一打包快件,對(duì)一個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)來(lái)說(shuō),累計(jì)使用的一次性編織袋消耗量巨大。“這幾年在綠色快遞的倡導(dǎo)下,我們開始使用這種可循環(huán)使用的綠色快遞袋,減少了編織袋的使用量。除了編織袋、其他包裝物也在減量,從產(chǎn)生的快遞廢棄物垃圾來(lái)看,確實(shí)總量減少了很多。”除了編織袋,記者看到,在該公司的每個(gè)驛站里,都設(shè)有可循環(huán)使用回收箱,工作人員會(huì)主動(dòng)引導(dǎo)消費(fèi)者留下快遞箱,提供給其他顧客使用。除了節(jié)約快遞包裝,該服務(wù)站點(diǎn)與城鄉(xiāng)公交公司合作,打包好的快遞由公交車運(yùn)輸?shù)礁髡军c(diǎn),實(shí)現(xiàn)了資源二次利用,減少了快遞車輛的使用。
截至目前,全市快遞企業(yè)電子運(yùn)單使用率已經(jīng)達(dá)到99.5%,89.6%的電商郵件快件未二次包裝,循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋,快遞瘦身封裝膠帶使用比例達(dá)到97%,全市郵政快遞企業(yè)共設(shè)置包裝廢棄物回收裝置853個(gè),行業(yè)在用新能源汽車417輛。
“雙十一”“618”的網(wǎng)購(gòu)狂歡不是天天有,但是快遞包裝廢棄物的產(chǎn)生卻在天天持續(xù)。快遞包裝綠色化、減量化不只是一句口號(hào),需要真正付諸行動(dòng)。這其中政府部門、電商平臺(tái)、快遞企業(yè)和消費(fèi)者每一環(huán)都至關(guān)重要。一個(gè)習(xí)慣的養(yǎng)成很可能改變的是整個(gè)行業(yè)鏈條,每個(gè)人都應(yīng)該為推動(dòng)綠色快遞而努力。希望每位消費(fèi)者在收到快遞的同時(shí),驚喜的不僅僅是開箱,更是自己為綠色快遞所貢獻(xiàn)的一份力量。
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