時間：2021-06-23 15:31:07 點擊：次
來源：聯(lián)合資訊 作者：王飛

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 又是一年“618”，商家促銷的火爆陣容還未完全落下帷幕,，不少消費者已經(jīng)率先收到了網(wǎng)購的貨物。在開箱開到手軟的同時,，快遞包裝減量化問題再次進入大眾視野,。

記者從濟南市12345市民服務(wù)熱線了解到，最近一個月內(nèi),，有不少市民反映快遞存在過度包裝現(xiàn)象,，對減少快遞包裝、快遞紙盒箱,，進行循環(huán)利用等提出了自己的建議,。

去年9月1日起實施的新修訂版《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》中，首次明確了“污染者承擔污染防治責任”原則,，還確立了“固體廢物強制回收”“控制過度包裝”以及“固體廢物污染損害舉證責任倒置”等一系列法律制度,，對產(chǎn)品的生產(chǎn)者、銷售者,、進口者,、使用者及其產(chǎn)生的固體廢物，進行全鏈條監(jiān)管,。

近年來,，我市為促進快遞包裝減量化，鼓勵各快遞企業(yè)二次利用閑置紙箱,，減少包裝袋,、箱,、膠帶等包裝耗材的用量,，在打包封箱上嚴格執(zhí)行綠色包裝要求。面對又一次網(wǎng)購高峰,，快遞包裝減量化和綠色化在濟南普及的程度如何呢?記者對此進行了走訪調(diào)查,。

工作人員正在整理可以再利用的快遞紙箱。

今年的快遞包裝格外“清爽”

“今年收到的快遞箱大都只纏了一圈膠帶,，看上去很清爽,，不像原來那樣五花大綁。”6月21日上午,，槐蔭區(qū)一家菜鳥驛站內(nèi),，前來取快遞的市民陳女士說。她手中的一個小小的牛皮紙箱,，只在橫向和縱向呈“十”字狀各纏了一圈膠帶,，膠帶的寬度也較前幾年窄了不少。陳女士現(xiàn)場拆開快遞箱,，內(nèi)里填充了兩層泡沫袋,，她取出網(wǎng)購的兩件化妝品，隨手將快遞箱放在了門口的回收箱內(nèi),。

“這些快遞箱會留給來發(fā)快遞的顧客使用,。”菜鳥驛站負責人劉先生說,。在驛站的一個角落里，已經(jīng)堆積了大量品相完好的紙箱,，大小不一,，整齊地排列在墻角。“這些是我已經(jīng)挑選過的,，沒破損的紙箱我們會留下繼續(xù)使用,，包括這些內(nèi)里的填充物。”劉先生介紹,，“618”后,，驛站的快遞數(shù)量日增200件以上，前來收快遞的顧客有的會選擇直接帶回去,，有的則現(xiàn)場開箱,，順便將快遞箱留在驛站。“這一片居住的大都是年輕人,，很多人考慮到紙箱帶回去沒處放,，還有的顧客本身環(huán)保意識就很強，他們希望自己用過的快遞箱能夠再利用起來,。”

就拿紙箱包裝的快遞來說,，一件快遞至少包括紙箱、膠帶,、緩沖填充物,、運單這幾種材料組成。產(chǎn)生的快遞垃圾以紙殼,、塑料為主,，原材料分別是木材和石油。其中膠帶的主要成分為聚氯乙烯,，不管是焚燒或掩埋都會對環(huán)境產(chǎn)生不可逆轉(zhuǎn)的污染,。

每一次網(wǎng)購節(jié)的火爆背后，都會產(chǎn)生大量的快遞,，這一數(shù)字龐大得超乎想象,。2020年7月28日，國家發(fā)改委,、商務(wù)部,、國家郵政局等8部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于加強快遞綠色包裝標準化工作的指導(dǎo)意見》中提到，“我國快遞業(yè)每年消耗的紙質(zhì)廢棄物超過900萬噸,、塑料廢棄物約180萬噸”,。在快遞業(yè)持續(xù)快速發(fā)展下，由此帶來的生態(tài)保護問題不容忽視,。

可循環(huán)快遞箱使用率不高,，這是為啥?

“最常見的問題是過度包裝,，但現(xiàn)在已經(jīng)好多了，特別是一些自有物流的電商平臺,，包裝都很簡單,，產(chǎn)品在運輸過程中也有保障。”劉先生透露,。

過度包裝這一問題這幾年來已經(jīng)引起了平臺和快遞公司的重視,，能夠肉眼可見地發(fā)現(xiàn)快遞包裝瘦身有效。一些快遞公司也推出了相應(yīng)的快遞減量和循環(huán)利用機制,。比如順豐快遞近年來推出的“豐-BOX”,，用可循環(huán)多次使用的快遞箱為顧客包裝物品，減少了快遞包裝物的投入,。

其實早在幾年前,，可循環(huán)使用快遞箱的概念就已經(jīng)推出，但記者在采訪中發(fā)現(xiàn),，可循環(huán)使用快遞箱在實際投入后的使用率并不高,。據(jù)了解，可循環(huán)使用快遞箱是由快遞企業(yè)提供的專門的箱子,，物品抵達目的地后,，由快遞員送上門在收件人開箱后現(xiàn)場取回箱子。“在一些情況下確實是不適合使用的,，比如顧客不能現(xiàn)場簽收的情況下,，或者寄件人需要將物品寄給客戶或朋友時，箱子回收確實不太方便,。”快遞業(yè)內(nèi)人士透露,，多種原因使得可循環(huán)使用快遞箱的使用率不高,。

在快遞包裝減量和綠色化的推廣下,，能否真正落到實處，消費者的意識和習慣是非常重要的一環(huán),。

“你會選擇使用可循環(huán)快遞箱嗎?”采訪中,，部分市民表示會支持使用可循環(huán)快遞箱，但也有部分市民認為可循環(huán)快遞箱使用起來不方便,，還有的擔心可循環(huán)快遞箱存在傳播細菌病毒的風險,。

快遞員改用可重復(fù)使用的“綠色打包袋”。

推動快遞綠色化環(huán)環(huán)皆重要

記者從山東郵政管理局濟南局了解到,，目前濟南開展重金屬和特定物質(zhì)超標包裝袋,、郵件快件過度包裝隨意包裝治理，引導(dǎo)郵政快遞網(wǎng)點禁止使用不可降解的塑料包裝袋,、塑料膠帶,、一次性塑料編織袋,，倡導(dǎo)使用45毫米以下的封裝膠帶、可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋和電子運單,，推進快遞包裝減量化,。同時，通過多種載體加大快遞綠色包裝的社會宣傳力度,，引導(dǎo)消費者踐行綠色低碳的生活方式,，營造“綠色用郵”的良好氛圍。

能否實現(xiàn)“綠色快遞”,，快遞企業(yè)在整個鏈條中至關(guān)重要,。今年4月，山東郵政管理局濟南局根據(jù)《郵件快件綠色包裝管理辦法》,，以未按規(guī)定對從業(yè)人員進行快遞包裝操作知識技能培訓(xùn)為案由,，向濟南某快遞公司開出了全市郵政快遞業(yè)首張綠色包裝罰單。目的在于警示和推進濟南市郵政快遞行業(yè)牢固樹立綠色環(huán)保理念,，落實行業(yè)生態(tài)環(huán)保各項舉措,。

在“快萊小鋪”服務(wù)中心記者看到，快遞貨架上擺放著幾個綠色的大編織袋,，它們分別以地區(qū)區(qū)分,，每個袋子里裝著多個快件，它們將會由快遞員統(tǒng)一送往各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)村落,。負責人趙先生向記者介紹,，以往快遞員都會使用編織袋統(tǒng)一打包快件，對一個快遞網(wǎng)點來說,，累計使用的一次性編織袋消耗量巨大,。“這幾年在綠色快遞的倡導(dǎo)下，我們開始使用這種可循環(huán)使用的綠色快遞袋,，減少了編織袋的使用量,。除了編織袋、其他包裝物也在減量,，從產(chǎn)生的快遞廢棄物垃圾來看,，確實總量減少了很多。”除了編織袋,，記者看到,，在該公司的每個驛站里，都設(shè)有可循環(huán)使用回收箱,，工作人員會主動引導(dǎo)消費者留下快遞箱,，提供給其他顧客使用。除了節(jié)約快遞包裝,，該服務(wù)站點與城鄉(xiāng)公交公司合作,，打包好的快遞由公交車運輸?shù)礁髡军c,，實現(xiàn)了資源二次利用，減少了快遞車輛的使用,。

截至目前,，全市快遞企業(yè)電子運單使用率已經(jīng)達到99.5%，89.6%的電商郵件快件未二次包裝,，循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用基本實現(xiàn)全覆蓋,，快遞瘦身封裝膠帶使用比例達到97%，全市郵政快遞企業(yè)共設(shè)置包裝廢棄物回收裝置853個,，行業(yè)在用新能源汽車417輛,。

“雙十一”“618”的網(wǎng)購狂歡不是天天有，但是快遞包裝廢棄物的產(chǎn)生卻在天天持續(xù),?？爝f包裝綠色化、減量化不只是一句口號,，需要真正付諸行動,。這其中政府部門、電商平臺,、快遞企業(yè)和消費者每一環(huán)都至關(guān)重要,。一個習慣的養(yǎng)成很可能改變的是整個行業(yè)鏈條，每個人都應(yīng)該為推動綠色快遞而努力,。希望每位消費者在收到快遞的同時,，驚喜的不僅僅是開箱，更是自己為綠色快遞所貢獻的一份力量,。