時間：2021-06-17 09:48:18 點擊：次
來源：快遞新聞網(wǎng) 作者：

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日前，國家郵政局宣布，截至6月1日，今年我國快遞業(yè)務量已突破400億件。按照中國領先的快遞物流信息服務商快遞100的大數(shù)據(jù)預估，2021年全年快遞總量將突破1000億件，再創(chuàng)新高。快遞100數(shù)據(jù)顯示，2020年鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞業(yè)務量達300億件，占全國總量的35.99%，而今年鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞量預估將占總量的四成。

2020年是電商下沉元年，雖然快遞進村是大勢所趨，但快遞企業(yè)在下沉市場的混戰(zhàn)廝殺，引發(fā)頗多問題。最近多地曝出鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點紛紛倒閉，有快遞行業(yè)人士表示，受市場競爭激烈的影響，部分地區(qū)快遞網(wǎng)點確實承受著比較大的壓力，本身很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點沒有發(fā)件量，派件數(shù)量也不多，運輸成本太高。“鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點出現(xiàn)的問題是發(fā)展初期的必經(jīng)階段。”快遞100CEO雷中南說：“從客觀來講，鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)居住密集度不均勻，業(yè)務量也不均勻，導致運營成本較高。從主觀上來說，快遞末端管理粗放，信息化程度低，站點老板缺乏多元化經(jīng)營意識。而快遞公司近年來的低價競爭，對快遞派、寄價格的一降再降，也使得鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點經(jīng)營不善以致關閉。”

記者采訪了互聯(lián)網(wǎng)市場人士司新穎，他認為，鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞處于快遞網(wǎng)絡的末端，也是互聯(lián)網(wǎng)電商產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的下游，勢必需經(jīng)過大浪淘沙的市場洗禮，繼而通過多元拓展完成自我造血的能力。“末端不促活，撬動下沉市場始終缺少一個有力的支點，在相當長的時期內(nèi)，仍然需要快遞企業(yè)、電商平臺、專業(yè)機構等多方賦能。”鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞關聯(lián)著消費下沉、農(nóng)貨上行等諸多新興業(yè)態(tài)，下沉市場已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)電商行業(yè)的增長池，農(nóng)民直播、村長帶貨等讓消費的“最后一公里”上行為“最初一公里”，也正是鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞讓新興業(yè)態(tài)落地，而新興業(yè)態(tài)才是盤活鄉(xiāng)村基礎建設、鄉(xiāng)村振興的關鍵。

作為撬動下沉市場的支點，鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞的困局如何破呢？

“末端配送網(wǎng)絡是實現(xiàn)快遞進村的關鍵，而多元化經(jīng)營也是緩解網(wǎng)點壓力的有效措施。”第三方快遞物流業(yè)智庫平臺ExpressHub首席分析師陳武強在接受記者采訪時表示，為落實國家郵政局“兩進一出”工程，助力“快遞下鄉(xiāng)”，解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)民眾快遞寄遞問題，鄉(xiāng)鎮(zhèn)末端快遞網(wǎng)點也在加強整合，優(yōu)化資源配置，其中共享共配是一種很好的降本增效、提升協(xié)同效率的方式。共配模式即快遞公司通過物流將快遞運輸?shù)侥┒撕螅谕粋€片區(qū)由一家集中經(jīng)營的網(wǎng)點進行最后一公里配送。這就需要快遞行業(yè)一起打造通用的末端網(wǎng)點收派系統(tǒng)，對各快遞公司數(shù)據(jù)進行打通，從而幫助提升管理效能。

快遞100CEO雷中南則認為，鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞承載著鄉(xiāng)村振興的先行軍使命，一方面，地方政府應給予更多的扶持和重視，尤其是對鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點予以減免及補貼，而這在不久后很快便能反哺地方新興業(yè)態(tài)；另一方面，利用城鄉(xiāng)差異，環(huán)繞城市發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品輸出等，除了解決新增就業(yè)問題，還能夠利用低成本土地資源和人力資源發(fā)展倉儲+快遞、尤其是保鮮倉儲，加大農(nóng)副產(chǎn)品的銷售周期和銷售通道。快遞100目前在大力推廣鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點管理系統(tǒng)、農(nóng)貨生鮮寄快速通道等，同時也在積極與各大特色產(chǎn)區(qū)合作，以多年積累的技術優(yōu)勢來幫助鄉(xiāng)鎮(zhèn)寄遞業(yè)務健康運行。