跨境物流熱度不減 巨頭爭相擴大國際布局網(wǎng)
3月8日消息,跨境物流服務商福建縱騰網(wǎng)絡有限公司(簡稱“縱騰集團”)日前宣布,公司已完成B輪融資,本輪融資金額達7億元人民幣。由普洛斯、凱輝基金領投,老股東鐘鼎資本持續(xù)跟投。截至目前,該集團已完成兩輪融資,累計融資額超過10億元人民幣。縱騰網(wǎng)絡總裁王鉆宣布表示,本輪融資完成后,縱騰集團將聚焦“升級”“開放”“跨越”三大戰(zhàn)略部署。
就當下的市場情況來說,國內物流市場在多方爭奪下已是一片紅海,在價格戰(zhàn)的影響下,各方所得利潤并不算高。于是,眾快遞物流企業(yè)紛紛瞄準國際領域布局,以尋求新的業(yè)務增長點,跨境物流變得炙手可熱起來。
與此同時,近幾年間國家也一直在出臺相關政策推動行業(yè)增長,譬如鼓勵企業(yè)加快建設“海外倉”及全球營銷網(wǎng)絡,實施海關進出口貨物整合申報等,都在促進著企業(yè)全球物流供應鏈和境外物流服務體系的建設。在2019年全國郵政管理工作會議中,國家郵政局局長馬軍勝也有提到,出臺推進國際郵件快件航空網(wǎng)絡布局、跨境電子商務寄遞服務高質量發(fā)展等指導性文件。配合做好國家“十四五”項目儲備,落實快遞物流園區(qū)貨運樞紐項目的政策支持。
在此背景下,快遞及電商巨頭們也早早地就開啟了向跨境物流領域進軍的步伐。在2018年間,京東物流就相繼開通了首趟中歐班列電商物流專列、全面升級全球倉儲網(wǎng)絡等,并宣布與哈薩克斯坦國家鐵路公司在跨境物流、供應鏈網(wǎng)絡構建等領域展開合作。
之后,京東物流CEO王振輝還表示,京東物流正在致力于搭建全球智能供應鏈基礎網(wǎng)絡(GSSC)。去年12月底,京東物流還在重慶開設了首家跨境體驗中心。緊接著今年1月,京東物流又與同濟大學中德職業(yè)教育聯(lián)盟聯(lián)合發(fā)起海外人才計劃,致力共同培養(yǎng)跨境物流人才。
菜鳥方面,除了加速興建世界級物流樞紐,不斷開通全球條空運航線外,集團還計劃投入千億元建設國家智能物流骨干網(wǎng)。上月,菜鳥網(wǎng)絡又同俄羅斯郵政達成了新的戰(zhàn)略合作,雙方將共同提升中俄跨境物流服務能力,在俄羅斯打造物流基礎設施。據(jù)悉,目前菜鳥已經(jīng)與俄羅斯郵政、西班牙郵政、英國皇家郵政、新加坡郵政、瑞典郵政等在100多個物流企業(yè)達成了深度合作。
而順豐方面,為了進一步占領跨境市場,該集團在2017年的時候就與UPS達成戰(zhàn)略合作,雙方在香港共同成立了獨立合資公司。2018年其又以55億元的大手筆收購了DHL的部分供應鏈業(yè)務。通達系里面,圓通、申通以及中通則分別收購了先達國際、美國的優(yōu)晟速遞和天馬迅達。
并且,圓通投資122億元建設的嘉興全球航空物流樞紐項目也已正式啟動。此外,隨著國際貨運航空戰(zhàn)的同步升級,順豐的全貨機數(shù)已達到了52架,圓通航空的全貨機規(guī)模也達到了12架,中通快遞則與土耳其航空、太平洋航空成立了合資公司。
值得一提的是,在國內物流企業(yè)相繼往國際市場拓展的同時,一些跨國物流巨頭也在緊盯著中國市場。去年11月,DHL就宣布其珠海口岸正式落成并投入使用,將持續(xù)加大在中國的戰(zhàn)略投資。
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