時(shí)間：2018-08-17 14:51:29 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：電商報(bào) 作者：陳元

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隨著跨境物流需求不斷擴(kuò)大,，越來(lái)越多的物流企業(yè)加入海外掘金的競(jìng)爭(zhēng),。而再加上航空物流在背后“煽風(fēng)點(diǎn)火”,，國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)正越燒越旺,。

專注于國(guó)內(nèi)B2B市場(chǎng)的速爾快遞日前宣布,，為拓展網(wǎng)點(diǎn)盈利新模式,、尋找新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)極,，將進(jìn)軍國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng),，推出國(guó)際空運(yùn),、國(guó)際快遞及全球郵政小包業(yè)務(wù),。

作為一家以“企業(yè)件+零擔(dān)快遞”為主,、聚焦3-100KG大件重貨的快遞企業(yè)，此前速爾快遞在國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)可以說(shuō)相對(duì)低調(diào),，此番突然選擇“出海”不免顯得有些激進(jìn),。不過(guò)著眼于集團(tuán)整體業(yè)務(wù)版圖而言，速爾快遞此舉卻又可以說(shuō)是“水到渠成”,。

據(jù)了解,，速爾快遞為綜合性物流企業(yè)友和道通集團(tuán)旗下子公司，后者旗下?lián)碛杏押偷劳ê娇沼邢薰?、銀河國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司,、深圳市友和道通物流有限公司等多家子公司，業(yè)務(wù)版圖涉及航空貨運(yùn),、快遞快運(yùn),、倉(cāng)配一體化、跨境物流,、商貿(mào),、供應(yīng)鏈等領(lǐng)域，因此速爾推出主打跨境的新業(yè)務(wù),，恐怕也是集團(tuán)整體加碼國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)的戰(zhàn)略使然,。

而有母公司在航空運(yùn)輸、跨境電商配送等多方資源在背后撐腰,，速爾在跨境物流產(chǎn)品線方面自然也底氣十足,，將具備時(shí)效優(yōu)勢(shì)的“空運(yùn)”作為賣點(diǎn)。速爾方面表示,，將依托友和道通集團(tuán)自有的貨運(yùn)航線,，對(duì)大件貨物提供十余個(gè)國(guó)家港到港（機(jī)場(chǎng)至機(jī)場(chǎng)）的國(guó)際空運(yùn)產(chǎn)品服務(wù)，同時(shí)對(duì)普通貨物推出國(guó)際快遞印尼專線,、印度專線、新馬專線及歐美FBA專線等,，運(yùn)用“陸+空”聯(lián)運(yùn)模式,，提供精準(zhǔn)的國(guó)際門到門服務(wù)。

據(jù)國(guó)家郵政局近日公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),，2018年上半年我國(guó)跨境快遞業(yè)務(wù)量快速增長(zhǎng),，業(yè)務(wù)量達(dá)到5.2億件，同比增長(zhǎng)43.1%,，增速超行業(yè)整體增速15.6個(gè)百分點(diǎn),，伴隨著跨境電商蓬勃發(fā)展，跨境寄遞成為行業(yè)增長(zhǎng)的亮點(diǎn),。在此背景下,，包括“三通一達(dá)”在內(nèi)的民營(yíng)快遞企業(yè)陸續(xù)布局航空,，加入的國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。繼順豐,、圓通后,，中通快遞也于今年6月宣布與土耳其航空、太平洋航空成立合資公司,，正式加入國(guó)際空運(yùn)戰(zhàn)場(chǎng),。

不過(guò)，要在國(guó)際物流市場(chǎng)的舞臺(tái)上同臺(tái)競(jìng)技,，民營(yíng)快遞企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)恐怕不小,。一方面，在航空運(yùn)力方面,，即使是在國(guó)內(nèi)航空布局具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)的順豐,，目前也還遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于聯(lián)邦快遞等世界級(jí)物流巨頭；其次，航空物流自帶“燒錢”屬性,，對(duì)于獨(dú)立發(fā)展的民營(yíng)快遞企業(yè)而言,，投入航空建設(shè)帶來(lái)的壓力也并不輕松。