春運(yùn)模式結(jié)束后,各大快遞企業(yè)普遍面臨的問題

2月19日消息,伴隨著春節(jié)假期的結(jié)束,,四通一達(dá)等主要快遞企業(yè)們開始恢復(fù)至了正常的營業(yè)狀態(tài),,各地轉(zhuǎn)運(yùn)中心和一線網(wǎng)點(diǎn)陸續(xù)復(fù)工。與此同時(shí),,之前堆積的一系列包裹也在進(jìn)行陸續(xù)的派送中,,快遞行業(yè)在春節(jié)后引來了第一個(gè)業(yè)務(wù)小高峰。而據(jù)介紹,,目前這波快遞高峰將持續(xù)到正月十五以后,。
眾所周知,在電商行業(yè)的迅速崛起下,,快遞行業(yè)的收派件量變得越來越多,,快遞員這一行業(yè)的壓力也在與日俱增,而由此產(chǎn)生的行業(yè)從業(yè)人員的流失也愈發(fā)嚴(yán)重起來,。尤其是每到臨近年末之時(shí),,各大快遞公司都會出現(xiàn)一定程度上的一線快遞員用工荒的尷尬處境,部分網(wǎng)購店鋪也會發(fā)出由于快遞公司人手不足而會導(dǎo)致發(fā)貨延遲的通告,。
因此,,對于快遞企業(yè)來說,每年的春節(jié)以后,,人員的招聘都是其首當(dāng)其沖的大事,。實(shí)際上,為了鼓勵(lì)員工按時(shí)返崗避免人員嚴(yán)重流失,一些網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人對準(zhǔn)時(shí)返崗的員工則采取了發(fā)放春節(jié)紅包,、報(bào)銷路費(fèi)等激勵(lì)措施,,更有甚者還采取了把年終獎(jiǎng)金分為節(jié)前、節(jié)后兩次發(fā)放的舉措,。
同時(shí),,各方還紛紛通過招聘網(wǎng)站貼出了高薪招聘的啟事,并且在各大招聘市場上,,快遞和外賣行業(yè)的搶人大戰(zhàn)也已經(jīng)到達(dá)了白熱化的程度,,薪資過8000元的快遞員崗位比比皆是。據(jù)武漢晚報(bào)消息,,華中人才市場的京東物流招聘工作人員表示,,京東物流往年基本不用到招聘市場招聘,但今年外賣平臺,、新興的送貨到家的超市平臺等紛紛挖人,,以至于集團(tuán)不得不趕緊到人才市場多多儲備人才。而京東對快遞員開出的薪資則為5000元-8000元,。
此外,,為了加強(qiáng)人員引進(jìn),中通,、圓通,、韻達(dá)等快遞物流公司還都分別設(shè)置了內(nèi)部推薦渠道獎(jiǎng)勵(lì),鼓勵(lì)快遞員推薦熟人入職,,員工每成功推薦一名人才入職,,能獲得300元-800元不等的獎(jiǎng)勵(lì)。
盡管如此,,快遞招工難的現(xiàn)象依舊是存在,。據(jù)《快遞》雜志對基層快遞網(wǎng)點(diǎn)的調(diào)查結(jié)果顯示,64.55%的網(wǎng)點(diǎn)存在缺員的情況,,其中包含了員工流失需要及時(shí)補(bǔ)充的崗位和新增的就業(yè)崗位,。同時(shí),在招聘規(guī)模上,,有1027位受訪者表示,,需要補(bǔ)充招聘的員工數(shù)為5人以內(nèi),占比高達(dá)73.99%,;招聘計(jì)劃在5至10人的,,則有227家,占比為16.35%,,二者合計(jì)共超過90%,。而利用熟人推薦招數(shù)進(jìn)行招聘的的比例也達(dá)到了17.36%。
實(shí)際上,,快遞一線員工的招聘受著各方面的因素影響,。除了超長的工作時(shí)間、復(fù)雜的客戶關(guān)系,、問題重重的派送環(huán)境所等艱苦工作環(huán)境外,,行業(yè)社會認(rèn)知度低所導(dǎo)致的,從業(yè)者處境尷尬的社會地位也是不可忽略的一大問題,。此外,,還有著權(quán)益保障不到位、企業(yè)嚴(yán)格的懲罰制度以及職業(yè)發(fā)展空間小等影響因素,。
當(dāng)下,,眾企業(yè)也意識到了這些問題并推出了一系列的快遞員關(guān)懷措施。政策上,,全國各省市也開始將快遞員的權(quán)益保障提上日程,。據(jù)悉,2019年團(tuán)中央本級“共青團(tuán)與人大代表,、政協(xié)委員面對面活動”主題也已確定為“快遞業(yè)從業(yè)青年發(fā)展權(quán)益”,。未來,希望在多方推動下,,快遞員能得到更多的社會理解與尊重,,行業(yè)招聘也不再艱難。
相關(guān)新聞:
- 快遞“空戰(zhàn)”升級,通達(dá)系,、順豐等爭霸航空物流
- 復(fù)盤通達(dá)系:拼多多的占比提升,為行業(yè)帶來兩大變
- 電商快遞進(jìn)入跑馬圈地末期,,輕量化策略如何帶領(lǐng)
- 通達(dá)系成本優(yōu)勢護(hù)城河的競爭邊界在何處,?
- 2019年能否成為通達(dá)系格局拐點(diǎn)?
- 拼資產(chǎn),,通達(dá)系誰的肌肉夠硬,?
- 面對2019年快遞行業(yè)競爭形勢,,快遞網(wǎng)點(diǎn)如何應(yīng)對
- 菜鳥、通達(dá)系,、蘇寧等企業(yè)布局綠色物流,何時(shí)能
- 電商快遞龍頭—中通發(fā)展壯大啟示錄
- 推動快遞保價(jià)大眾化,,順豐、京東,、通達(dá)系誰更徹
0條評論
網(wǎng)友評論推薦資訊
全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,,
- 國家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實(shí)筑牢交通運(yùn)輸安全防線
- 2024年端午假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國商業(yè)聯(lián)合會發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣(重點(diǎn)市)建
- 中歐班列累計(jì)開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點(diǎn)擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會公報(bào):健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財(cái)經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長動能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)化巡查排險(xiǎn)
- ·深中通道車流量超200萬輛次