注：億歐物流記者楊俏對本文也有貢獻(xiàn),。

1月11日億歐物流消息,，卡行天下宣布引入菜鳥網(wǎng)絡(luò)、普洛斯隱山資本戰(zhàn)略增資,。本次戰(zhàn)略增資意味著卡行天下,、菜鳥與普洛斯正在升級戰(zhàn)略合作，共同建設(shè)智能物流骨干網(wǎng),。

除此,，在本次合作中，菜鳥與普洛斯隱山資本將通過增資卡行天下,，升級B2B物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),，提升為貨主和企業(yè)服務(wù)的能力。另外,，菜鳥與普洛斯還將在物流技術(shù),、物流運(yùn)作、園區(qū)設(shè)施,、物流金融等領(lǐng)域展開諸多合作,，打造并完善全球智能物流骨干網(wǎng)。

本次戰(zhàn)略合作中,，卡行天下董事會任命關(guān)曉東擔(dān)任公司CEO,，同時他還擔(dān)任菜鳥運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)部總經(jīng)理。據(jù)了解,，關(guān)曉東曾是菜鳥國際總經(jīng)理,。

據(jù)悉,，卡行天下成立于2010年，是一家為中小物流企業(yè)提供服務(wù)的交易網(wǎng)絡(luò)平臺,。截至目前,，該平臺連接了數(shù)百個運(yùn)輸樞紐，2萬多家物流專線企業(yè),，服務(wù)范圍達(dá)1000多個城市,。菜鳥和普洛斯都是卡行天下的早期投資方。2014年5月6日,，在卡行天下B輪融資中,，菜鳥網(wǎng)絡(luò)是參投方之一；2015年9月7日,，卡行天下C輪融資中,，普洛斯、菜鳥網(wǎng)絡(luò)為其中兩個參投方,。

關(guān)于菜鳥,、普洛斯增資卡行天下的原因，億歐物流認(rèn)為有以下原因：

對于菜鳥而言,，卡行天下有相對完善的運(yùn)力網(wǎng)絡(luò),，且在2018年時，卡行天下提出了“新零擔(dān)物流”,，這在競爭日漸激烈的零擔(dān)物流領(lǐng)域,，走出了新玩法，而且新零擔(dān)物流具備四大特征,，卡行天下也一直在推進(jìn)：

一,，中小票貨物占主流。即以消費(fèi)者需求的生產(chǎn)銷售體系,，把小批次大批量變成大批次小批量,，集約化成為主流解決途徑；

二,，全國網(wǎng)絡(luò)成為基礎(chǔ),。新零售體系，讓銷售無邊界,，因此“全國到一點(diǎn)”和“一點(diǎn)發(fā)全國”成為物流的基礎(chǔ),，以此對接AJS等新零售體系；

三,，末端提配服務(wù)成標(biāo)配,。新零售改變原有的渠道體系，從大B往小b發(fā)展,，加劇了提配服務(wù)的需求,；

四,，零擔(dān)物流產(chǎn)品及服務(wù)體系。也就是說介于專線和自營網(wǎng)絡(luò)的價格和服務(wù)訴求,，運(yùn)輸過程和結(jié)果都需要,，促使形成新零擔(dān)物流產(chǎn)品及服務(wù)體系。

這對于菜鳥來說,，正好彌補(bǔ)了此前沒有打通的領(lǐng)域,。而且還打通了雙方在資源、信息方面的共享,。在未來，卡行天下的新零擔(dān)物流還會全面接入社會物流資源,，攜手物流園區(qū),、省際專線、省內(nèi)專線,、市配,、車隊(duì)、卡車等多方面資源,，打造一張支持“提貨+干線+分撥+配送”一體的共享物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)施平臺,。并且全面打通新零售平臺；開放支付,、結(jié)算,、金融、保險平臺,，搭建新零擔(dān)物流金服平臺,；貨運(yùn)圈拆分交易體系和金融保險體系，同時接入螞蟻金服和微信支付以及互聯(lián)網(wǎng)保險等外部金融保險體系,，增加新零售平臺的結(jié)算類型,，打造新零擔(dān)物流行業(yè)的“螞蟻金服”。這些都是菜鳥所看重的,。

對于普洛斯而言,，隱山資本是普洛斯在中國設(shè)立的私募股權(quán)投資平臺，主要致力于打造與整合物流和生鮮供應(yīng)鏈的產(chǎn)業(yè)生態(tài),，在物流技術(shù),、零擔(dān)、整車,、城配,、多式聯(lián)運(yùn)等B2B全產(chǎn)業(yè)有諸多投資。而卡行天下屬于零擔(dān)范疇,，雙方利用各自優(yōu)勢,，可以加強(qiáng)協(xié)作,，擴(kuò)大自身業(yè)務(wù)能力。

針對智能物流骨干網(wǎng),，在2018年12月,，國家發(fā)展改革委和交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）?！兑?guī)劃》指出,，到2020年，通過優(yōu)化整合,、功能提升,，布局建設(shè)30個左右的國家物流樞紐，形成國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)基本框架,；到2025年,，布局建設(shè)150個左右國家物流樞紐。

《規(guī)劃》的發(fā)布實(shí)施,，對打造“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”物流運(yùn)行體系有很大的積極意義,。對于卡行天下來說，是首次布局進(jìn)入智能物流骨干網(wǎng),，借助本次政策的東風(fēng),，加上菜鳥和普洛斯的資源，則有利于加快和推動構(gòu)建全國最深最密的社會化物流網(wǎng)絡(luò)的新零擔(dān)物流,，快速建立物流樞紐,。

而且在2018年的時候卡行天下公司就曾表示，2018年卡行將開展十大重要項(xiàng)目,，攜手成員打造新零擔(dān)物流,。項(xiàng)目主要包括：五大產(chǎn)量區(qū)和七大中轉(zhuǎn)中心、干線大通道,、區(qū)域網(wǎng)班車化,、市提配網(wǎng)、合作樞紐標(biāo)桿,、平臺旗艦產(chǎn)品,、菜鳥三大項(xiàng)目、開放交易平臺,、貨運(yùn)天眼系統(tǒng),、SAAS成員系統(tǒng)。