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運費管理之后,物流供應(yīng)商績效如何管理,?

時間:2018-12-16 13:32:48 點擊:
來源: 物流沙龍 作者:

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 本篇文章節(jié)選自羅戈知識專欄《企業(yè)物流運費管理優(yōu)化》專欄第十期 ——《運費管理之后,,物流供應(yīng)商績效如何管理》。

 

分享嘉賓:周海,,西安交大管理學(xué)碩士,,哈工大工學(xué)學(xué)士;豐富的跨國公司區(qū)域總部和工廠供應(yīng)鏈運營經(jīng)驗,;擅長供應(yīng)鏈端到端流程管理,、戰(zhàn)略采購和整合、物流成本管理和庫存控制,。

 

在前面9期課程中,,我們剖析了企業(yè)物流運費的特征、如何衡量運費高低,、系統(tǒng)性控制運費的架構(gòu),、以及各種控制方法和流程。

從下圖的控制架構(gòu)可以發(fā)現(xiàn),,幾乎所有的控制手段都和運輸物流商息息相關(guān),,不管這些物流商是決定性角色還是支持性角色。

因此無論是日常的操作管理還是戰(zhàn)略意義上的管理,,物流供應(yīng)商的管理是不可忽略,。

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通常來說,任何類別(直接原材料,、間接物料,、各種服務(wù))供應(yīng)商的管理都可以在宏觀上首先進(jìn)行分類和定位,如下圖的四種類別,,分別對應(yīng)著要重視,、普通交易、嚴(yán)重依賴和比較弱的關(guān)系列別,。

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但是這種分類管理,,比較適合在大型企業(yè)或者供應(yīng)商數(shù)量比較多的情境中使用,而且這種管理雖然分類上會參考部分定量分析,,但具體在日常運作中如何管理,,就沒有一個明確的指導(dǎo)準(zhǔn)則。

因此筆者建議在操作層面,,大家通過如下指標(biāo)和方向進(jìn)行供應(yīng)商管理,,確保供應(yīng)商的績效符合要求、滿足業(yè)務(wù)基本需求,。

這些指標(biāo)分別是:

1,、平均運輸時間

2、及時交付比率

3,、破損率

4,、運輸追蹤能力

5、投訴率

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平均運輸時間考核如下:

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及時交付比率是相對于標(biāo)準(zhǔn)時間來分析的,,如下公式,。

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破損率則用如下案例來進(jìn)行參考,。

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運輸?shù)氖聦嵶粉櫮芰σ埠苤匾兄谖覀儾僮鞑糠至私膺^程透明,,進(jìn)一步反饋給客戶或者使用部門,,消除信息不透明的負(fù)面影響。

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投訴率則充分考慮一些重點客戶的關(guān)切,,也可以借此給讓運輸商不僅注重時效,,而且要注重末端服務(wù)。

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總體來說,,各種績效指標(biāo)就是要保證如下三個方面,快,、靠譜和準(zhǔn)確透明,。

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有了這些績效指標(biāo)作為日常考核,,結(jié)合宏觀的供應(yīng)商分類關(guān)系管理,,筆者建議企業(yè)的物流供應(yīng)商管理要通過如下機(jī)制進(jìn)行常規(guī)化管理。

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本文節(jié)選自《企業(yè)物流運費管理優(yōu)化》第十期,。

關(guān)鍵字: 運費管理,物流,供應(yīng)商

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