最近，物流金融科技領(lǐng)域融資消息不斷,，中交興路,、凱京科技接連宣布完成新一輪融資，前者是A輪7億元融資,，后者是C輪10億元融資,，融資額共計(jì)高達(dá)17億元。

的確,，近年來,，由于市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮螅锪鹘鹑诳萍贾饾u引來資本方的關(guān)注,。其實(shí),，與其說是企業(yè)自身的“魅力”吸引了資本方的注入，不如說是賽道的價(jià)值引來了多個(gè)資本方的關(guān)注與支持,。

如今,，電商迅猛發(fā)展催生了物流巨頭，這些巨頭企業(yè)規(guī)模逐漸擴(kuò)大,，專業(yè)化程度不斷提升,，同時(shí)輕資產(chǎn)運(yùn)營趨勢(shì)也逐漸顯現(xiàn)。不少企業(yè)開始將業(yè)務(wù)外包給專注于特定領(lǐng)域提供服務(wù)的中小微企業(yè),。在一個(gè)健康的物流行業(yè)生態(tài)中,，上下游大量中小微企業(yè)圍繞大型企業(yè)扮演著不可或缺的角色。這類企業(yè)業(yè)務(wù)更垂直,，服務(wù)更專業(yè),，但劣勢(shì)在于融資渠道不順暢，欠缺資金實(shí)力,。

據(jù)《2018中國物流與供應(yīng)鏈金融發(fā)展報(bào)告》顯示,，中國的公路運(yùn)輸行業(yè)總規(guī)模約5萬億，市場(chǎng)規(guī)模巨大,，但絕大部分的市場(chǎng)份額體現(xiàn)在中小微物流公司中,。這些企業(yè)資金成本非常高,，資金利用效率很低。而我國物流企業(yè)的貸款融資需求每年3萬億元以上,，目前被傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)滿足的需求不足10%,；僅物流運(yùn)費(fèi)墊資一項(xiàng)，每年約有萬億元融資需求,，但這部分需求只有不到5%是通過銀行貸款的方式得到,。

銀行融資門檻較高，很多中小微物流企業(yè)資質(zhì)無法達(dá)標(biāo),。而民間拆借又存在高額利率,，也缺乏穩(wěn)定性與安全性。況且,，“中小微物流企業(yè)的金融服務(wù)最大難題在于風(fēng)控,，這類企業(yè)的各類信息流等都處于沙化、支離破碎狀態(tài),，缺乏系統(tǒng)集成的服務(wù)場(chǎng)景和流程數(shù)據(jù),，傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)因?yàn)榉?wù)成本高而不愿做。”中國物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿接受億歐物流采訪時(shí)如是說,。

由此可見,，物流金融科技服務(wù)成為助力中小微企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵推手。加之,，未來，這一領(lǐng)域發(fā)展空間巨大,，各家平臺(tái)數(shù)據(jù)整合能力也已發(fā)展到一定階段,，比如中交興路、傳化保理,、雷勵(lì)金服,、凱京科技等。

其中,，一貫行事低調(diào)的凱京科技,，因剛剛完成10億元融資，備受業(yè)界關(guān)注,。此前,，凱京科技早已完成兩輪融資。

據(jù)悉,，凱京科技全稱上海凱京信達(dá)科技集團(tuán)有限公司,，成立于2015年7月，以“互聯(lián)網(wǎng)＋科技＋大數(shù)據(jù)＋金融”深耕物流行業(yè),，借助凱京物流云SaaS系統(tǒng)+移動(dòng)端APP產(chǎn)品服務(wù)物流中小微企業(yè)及物流從業(yè)人員,，為物流行業(yè)提供運(yùn)單管理,、快捷支付、財(cái)務(wù)優(yōu)化,、車輛管理,、資金周轉(zhuǎn)等服務(wù)。

自2015年成立以來,，凱京科技服務(wù)小微物流企業(yè)1萬+,，服務(wù)司機(jī)100萬+，平臺(tái)年運(yùn)單金額約700億元,，覆蓋物流車輛超60萬+,，累計(jì)實(shí)現(xiàn)對(duì)小微物流企業(yè)和司機(jī)普惠金融服務(wù)規(guī)模近200億元。

一切看起來似乎順豐順?biāo)?，但是凱京科技與同行相比還是顯得有些“底氣不足”,。

首先，面對(duì)如此“誘人”的市場(chǎng),，中交興路,、傳化保理、雷勵(lì)金服等企業(yè)也有布局,。

中交興路于2013年1月正式上線,，對(duì)12噸以上的重載貨車和半掛牽引車進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)管。截至目前,，中交興路入網(wǎng)車輛570萬,，擁有全國逾95%重載貨車的動(dòng)靜態(tài)數(shù)據(jù)，日均處理量10TB,。

傳化保理成立于2016年1月,，運(yùn)用金融科技手段、綜合線上線下數(shù)據(jù)資源,，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)快速審批,。截至2018年6月底，傳化保理已為千逾家企業(yè)解決了融資問題,，業(yè)務(wù)投放量已超30億元,。

雷勵(lì)金服成立于2015年，立足于物流產(chǎn)業(yè),，通過整合金融資源,、物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)資源，提供車輛融資租賃,、運(yùn)營資金,、保險(xiǎn)解決方案等面向中小微物流企業(yè)的服務(wù)。目前,，雷勵(lì)金服服務(wù)過的網(wǎng)絡(luò)型公司,、專線,、三方、車隊(duì),、掛靠公司等物流行業(yè)客戶超過5000家,。

其次，上述三家企業(yè)都有一定的“背景”,，或有深耕物流行業(yè)多年的物流企業(yè)支持,，或有國家相關(guān)部委的支撐。

傳化保理為傳化智聯(lián)旗下全資子公司,，傳化智聯(lián)扎根制造業(yè)31年,，深耕物流領(lǐng)域17年，況且還有A股上市的傳化集團(tuán)支持,；雷勵(lì)金服有安能物流做靠山,，其董事長(zhǎng)王擁軍也是安能物流董事長(zhǎng)，其CEO劉海燕也是安能物流聯(lián)合創(chuàng)始人,；中交興路所開發(fā)的重要產(chǎn)品之一是交通部全國貨運(yùn)監(jiān)管服務(wù)平臺(tái),，這是國務(wù)院文件規(guī)定的全國性公共平臺(tái)。

而凱京科技創(chuàng)始人兼CEO張世偉也有金融背景,，曾任招商銀行信用卡中心大數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人,。相對(duì)而言，凱京科技有點(diǎn)兒“孤軍奮戰(zhàn)”的意味,。

在快遞專家趙小敏看來,，就如今物流金融科技發(fā)展模式而言，大部分企業(yè)首先需要有龐大的數(shù)據(jù)庫作為支撐,，其次需要有足夠多的中小微企業(yè)客戶,，再次需要與很多金融機(jī)構(gòu)保持良好的關(guān)系。三者缺一不可,，如果缺失一方面，那么做這一行業(yè)基本沒有什么希望,。

從上述數(shù)據(jù)中可以看出,，目前，凱京科技普惠金融規(guī)模近200億元,，表現(xiàn)不俗,。不過，趙小敏分析稱,，“雖然傳化,、安能等涉足較早，但是都沒有形成較大的發(fā)展規(guī)模,。不過,，有傳化,、安能與國家部委的加持，傳化保理,、雷勵(lì)金服,、中交興路是不愁流量的。如今,，凱京科技也有了螞蟻金服的支持,，預(yù)計(jì)未來兩年內(nèi)流量會(huì)有較大提升，但是究竟能不能脫穎而出也留有懸念,。”

他認(rèn)為,，這一領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，很多與金融相關(guān)的企業(yè)基本上發(fā)展到一定程度都被并購或者賣掉,。而且也有不少巨頭企業(yè)逐漸入局,，比如騰訊等。但很難說哪一家企業(yè)能夠完全在市場(chǎng)中占據(jù)絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)地位,。相對(duì)而言,，巨頭企業(yè)加入后，在這一領(lǐng)域的發(fā)展速度會(huì)非?？?，輻射面也很廣，競(jìng)爭(zhēng)壁壘較強(qiáng),。未來,，這一領(lǐng)域還會(huì)是巨頭的天下！