多式聯(lián)運(yùn)既能有效減少能耗與環(huán)境污染，符合國(guó)家防污治理、發(fā)展綠色物流的目的；又有助于實(shí)現(xiàn)物流成本與效率的統(tǒng)一，幫助企業(yè)降本增效，具有符合當(dāng)下需求的時(shí)代意義與現(xiàn)實(shí)作用，因此越來(lái)越受到國(guó)家的重視，頻頻出臺(tái)相關(guān)政策和意見(jiàn)加以支持、推動(dòng)。

2016年年底，我國(guó)第一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)綱領(lǐng)性文件《關(guān)于進(jìn)一步鼓勵(lì)開(kāi)展多式聯(lián)運(yùn)工作的通知》正式公開(kāi)發(fā)布，拉開(kāi)我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)提速期的序幕。

而在《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃》中明確提到，希望通過(guò)三年集中攻堅(jiān)，實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)增長(zhǎng)20%，重點(diǎn)港口鐵水聯(lián)運(yùn)增長(zhǎng)10%的目標(biāo)。為了配合行動(dòng)計(jì)劃的實(shí)施，中鐵總計(jì)劃未來(lái)三年投入上千億元用于新購(gòu)置貨車與機(jī)車；我國(guó)也自主研發(fā)了首款多式聯(lián)運(yùn)貨車，可一車多用；國(guó)務(wù)院近期也強(qiáng)調(diào)將采取綜合舉措，打通海鐵聯(lián)運(yùn)的“最后一公里”，助力集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)。

加上與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展仍有較大空間，在國(guó)家政策的大力支持下，多式聯(lián)運(yùn)進(jìn)入發(fā)展的提速期。而身處廬山中的物流企業(yè)，又該如何把握好這個(gè)多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展機(jī)遇呢？我們掃描了安通控股、嘉友國(guó)際、長(zhǎng)久物流、上海雅仕等4家在多式聯(lián)運(yùn)領(lǐng)域較有代表性的物流供應(yīng)鏈企業(yè)，從中總結(jié)出一些可供借鑒參考的做法：

1、把控核心節(jié)點(diǎn)，構(gòu)建差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

嘉友國(guó)際主要業(yè)務(wù)是中蒙跨境多式聯(lián)運(yùn)物流，中蒙邊境的通商口岸就成為該業(yè)務(wù)里的核心節(jié)點(diǎn)。為了構(gòu)建在中蒙跨境物流業(yè)務(wù)中的核心競(jìng)爭(zhēng)力，鞏固和發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)物流業(yè)務(wù)，嘉友國(guó)際在中蒙邊境的甘其毛都和二連浩特口岸都建立了保稅庫(kù)和監(jiān)管場(chǎng)所等核心資產(chǎn)，這些核心資產(chǎn)是業(yè)務(wù)流程不可替代的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，并在專業(yè)化管理和業(yè)務(wù)整合能力的配合下，形成跨境多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

安通控股發(fā)行定增，募資34億元，主要用于布局多式聯(lián)運(yùn)物流基地，投資建設(shè)了唐山港京唐港區(qū)以及泉州港石湖港區(qū)兩個(gè)多式聯(lián)運(yùn)物流基地，目的是借助集多功能于一體的多式聯(lián)運(yùn)基地，提升服務(wù)附加值和客戶粘度。

長(zhǎng)久物流自2017年以來(lái)，也不甘人后，從已公布的信息來(lái)看，正在建設(shè)或準(zhǔn)備建設(shè)的核心節(jié)點(diǎn)就有沈陽(yáng)長(zhǎng)久產(chǎn)業(yè)園、長(zhǎng)久滁州汽車供應(yīng)鏈物流基地、長(zhǎng)久蘭州汽車物流多式聯(lián)運(yùn)基地等項(xiàng)目，為的是幫助公司擴(kuò)大多式聯(lián)運(yùn)方式的運(yùn)用，降低物流成本，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力。

2、以良好的外部資源整合能力，打造多式聯(lián)運(yùn)全鏈條服務(wù)

嘉友國(guó)際的跨境多式聯(lián)運(yùn)物流業(yè)務(wù)中，由自己完成的只是一小部分代理、口岸、裝卸等服務(wù)，大部分運(yùn)輸服務(wù)、境外全程服務(wù)均由第三方完成，其外包程度高達(dá)80%左右。高比例的外包，讓嘉友國(guó)際得以走輕資產(chǎn)模式，避免過(guò)度依賴重資產(chǎn)投入，從而能將更多資源、精力投放到外部資源整合能力的構(gòu)建上，并通過(guò)外部資源的有機(jī)整合，形成自己的多式聯(lián)運(yùn)全鏈條服務(wù)。

上海雅仕除了在關(guān)鍵物流節(jié)點(diǎn)上進(jìn)行投入之外，也很注重外部資源的整合，借助信息化的力量，比較有效地組合、管理社會(huì)要素資源，構(gòu)筑起物流線路網(wǎng)絡(luò)，從而實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的快捷穩(wěn)定與經(jīng)濟(jì)高效。

3、采購(gòu)必要的運(yùn)力資源，加強(qiáng)業(yè)務(wù)保障能力

長(zhǎng)久物流自從決定布局多式聯(lián)運(yùn)，便著手購(gòu)入所需的車輛和江船，以應(yīng)對(duì)未來(lái)可能出現(xiàn)的運(yùn)力緊缺、運(yùn)價(jià)上漲；2018年上半年，長(zhǎng)久物流便擁有自有車隊(duì)運(yùn)力超過(guò)2000輛，加上其它可控社會(huì)運(yùn)力，長(zhǎng)久物流多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)有望在競(jìng)爭(zhēng)中提升市場(chǎng)份額，并增強(qiáng)盈利能力。

安通控股也在鐵路、水路資源上不斷增加投入，以形成自己的運(yùn)力保障；與2017年相比，其今年新增的鐵路直發(fā)線超448條，新增的海鐵線路超470條；其船舶總運(yùn)力則增加了47%，航線網(wǎng)絡(luò)掛靠港口增加至172個(gè)。

4、加強(qiáng)外部合作或兼并，擴(kuò)展業(yè)務(wù)版圖

長(zhǎng)久物流于2018年1月與優(yōu)特埃國(guó)際物流(UTiWorldwide)開(kāi)啟戰(zhàn)略合作，拓展多式聯(lián)運(yùn)的模式，提高公司的綜合實(shí)力；同年7月與與中甫航運(yùn)合作，開(kāi)通“常熟－廣州”的陸海聯(lián)運(yùn)航線，豐富多式聯(lián)運(yùn)的業(yè)務(wù)內(nèi)容。

嘉友國(guó)際則通過(guò)收購(gòu)上海楓悅國(guó)際物流有限公司，借助該公司在非洲客戶、業(yè)務(wù)與運(yùn)輸資源，結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)與經(jīng)驗(yàn)，迅速打開(kāi)中非跨境多式聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)，擴(kuò)展了自身的業(yè)務(wù)版圖。