近年來,，隨著快遞價(jià)格不斷走低，市場競爭環(huán)境愈發(fā)激烈,，在我國江浙滬,、廣東,、福建、甚至河北白溝等快遞出件量大的地區(qū),，跨區(qū)取件的現(xiàn)象越來越凸顯,。

跨區(qū)取件和黃牛件主要存在于加盟制快遞企業(yè)中。在走訪過程中,，有網(wǎng)點(diǎn)老板稱自己的派送區(qū)域內(nèi),，建了好幾個(gè)建包倉，不僅有黃牛還有其他區(qū)域的兄弟網(wǎng)點(diǎn),。幾年前跨區(qū)還有人管,，現(xiàn)在肆無忌憚的收件,、建倉，眼睜睜看著自己的客戶被一個(gè)個(gè)搶走,，毫無辦法,。

還有一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)老板，自己區(qū)域內(nèi)同樣是大量黃牛和跨區(qū),，郵政部門下來好幾次管制,、查封，打擊無證經(jīng)營,、無權(quán)經(jīng)營的快遞,。但跨區(qū)和黃牛依然絡(luò)繹不絕，打也打不絕,。

那為什么黃牛件,、跨區(qū)件如此猖獗、如此頑強(qiáng),，屢禁不絕呢,？雙壹認(rèn)為主要原因是價(jià)格差異?？爝f是靠規(guī)模獲取利潤,，0.1元的利潤到了一定規(guī)模也是一個(gè)龐大的數(shù)字。不同區(qū)域網(wǎng)點(diǎn)因?yàn)榫W(wǎng)點(diǎn)政策,、成本管控能力不同,，收件價(jià)格的差異性也不一樣。所以價(jià)差導(dǎo)致了黃牛和跨區(qū)取件,，使得他們有利可圖,。

在如今競爭激烈的環(huán)境下，從快遞企業(yè)總部考慮來看,，只要是自家網(wǎng)點(diǎn)收,，你收和他收沒有區(qū)別，最終都是進(jìn)了企業(yè)內(nèi)部,。但對(duì)基層網(wǎng)點(diǎn)來說,，自己的客戶被搶走，區(qū)域內(nèi)的市場被打亂,，可能會(huì)導(dǎo)致網(wǎng)點(diǎn)虧損,，危及到自身生存狀況。詳細(xì)來看,，跨區(qū)取件會(huì)帶來以下四方面的影響,。

一、擾亂市場平衡

每個(gè)區(qū)域的快件價(jià)格因當(dāng)?shù)貥I(yè)務(wù)量的關(guān)系都維持在一個(gè)相對(duì)平衡的狀態(tài),，期間幾家快遞網(wǎng)點(diǎn)有競爭,，但價(jià)格會(huì)呈現(xiàn)緩慢下降的趨勢,，同區(qū)域的網(wǎng)點(diǎn)政策和成本管控都能跟得上步伐。但跨區(qū)的介入,，以更低的價(jià)格來進(jìn)入市場,，勢必會(huì)導(dǎo)致市場價(jià)格失去平衡，加劇網(wǎng)點(diǎn)之間的競爭,。

許多網(wǎng)點(diǎn)對(duì)于行業(yè)內(nèi)的競爭尚能接受,，但對(duì)于同企業(yè)內(nèi)的競爭難以接受。相同品牌條件下,，客戶只看重價(jià)格,。如果價(jià)格政策沒優(yōu)勢，那面對(duì)跨區(qū)件毫無競爭力,。所以,，市場價(jià)格被跨區(qū)影響下滑后，網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)量只會(huì)越來越少,，如果沒有人能出面管理和解決,，網(wǎng)點(diǎn)生存狀況只會(huì)日漸惡化。容易引起網(wǎng)點(diǎn)對(duì)總部的不信任,，同時(shí)影響各網(wǎng)點(diǎn)之間的感情,，引發(fā)糾紛造成不良影響。

二,、危害客戶和消費(fèi)者利益

有價(jià)差就會(huì)滋生黃牛,，黃牛本身并沒有快遞合法經(jīng)營權(quán)，只是靠在電商公司和快遞公司之間倒賣快件來獲取利潤,。黃牛往往會(huì)偽裝成快遞公司,，低價(jià)大量收走快件，然后轉(zhuǎn)手再賣給快遞公司,。這樣不僅僅加劇了市場競爭環(huán)境,、損害了快遞公司的利益,，更危害了電商公司和消費(fèi)者的利益,。

沒有快遞合法經(jīng)營權(quán)本身就屬于違法行為，對(duì)快件的安全性毫無保障,。甚至不少黃牛收回來的件在當(dāng)天轉(zhuǎn)不出去,，只能放到第二天第三天才走出去，嚴(yán)重影響快件時(shí)效,，危害消費(fèi)者的利益,。如果遇上快件破損、遺失等安全事故,，對(duì)電商和消費(fèi)者來說同樣沒有安全保障,。

三,、威脅網(wǎng)點(diǎn)生存環(huán)境

快遞網(wǎng)點(diǎn)是花錢加盟，擁有所在區(qū)域的快遞經(jīng)營權(quán),。面對(duì)違法跨區(qū)相關(guān)部門不加以管制,，只會(huì)打擊網(wǎng)點(diǎn)信心。

另一方面,，現(xiàn)在各家快遞企業(yè)都給網(wǎng)點(diǎn)定了收件指標(biāo),，當(dāng)網(wǎng)點(diǎn)區(qū)域內(nèi)快件被跨區(qū)收走后，自己的業(yè)務(wù)量肯定是下滑的,，這樣導(dǎo)致網(wǎng)點(diǎn)完成的業(yè)務(wù)量與指標(biāo)之間的差距越來越大,，進(jìn)而要付出的罰款越來越多。

尤其是業(yè)務(wù)量大的網(wǎng)點(diǎn),，指標(biāo)越高,，被跨區(qū)承擔(dān)的指標(biāo)罰款也更高。不少網(wǎng)點(diǎn)為此一個(gè)月要背負(fù)數(shù)十萬的罰款,，再加上業(yè)務(wù)量減少利潤變低,，網(wǎng)點(diǎn)盈利能力直線下降。幾個(gè)月還能堅(jiān)持,，時(shí)間久了,，資金周轉(zhuǎn)不暢，網(wǎng)點(diǎn)面臨著極大的倒閉風(fēng)險(xiǎn),。

四,、影響快遞企業(yè)口碑

擾亂市場平衡，總部要付出更多的代價(jià)來維持原有的業(yè)務(wù)量,。當(dāng)客戶和消費(fèi)者的權(quán)益受到危害后,，極大可能給企業(yè)總部帶來不良影響，造成口碑下滑,。網(wǎng)點(diǎn)生存環(huán)境惡化,，若真的出現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)倒閉現(xiàn)象，影響的不僅僅是業(yè)務(wù)量,，更易造成全網(wǎng)絡(luò)鏈條不穩(wěn),。因此，無論何種影響,，跨區(qū)取件最終造成的后果都是在損害快遞企業(yè)的利益,，造成的結(jié)果都需要總部來買單。

對(duì)總部來說,，跨區(qū)取件短期內(nèi)能夠獲得業(yè)務(wù)量的增長,，但從長遠(yuǎn)來看會(huì)影響基層網(wǎng)點(diǎn)的穩(wěn)定性。目前部分出件量大的地區(qū)跨區(qū)取件現(xiàn)象愈發(fā)猖獗,，網(wǎng)點(diǎn)生存現(xiàn)狀堪憂,。因此,，加強(qiáng)對(duì)跨區(qū)行為的管理、維護(hù)基層網(wǎng)點(diǎn)的合法權(quán)益,、打造公平公正的市場環(huán)境勢在必行,！