跨區(qū)取件的四大影響
近年來,,隨著快遞價格不斷走低,,市場競爭環(huán)境愈發(fā)激烈,,在我國江浙滬,、廣東,、福建,、甚至河北白溝等快遞出件量大的地區(qū),,跨區(qū)取件的現(xiàn)象越來越凸顯,。
跨區(qū)取件和黃牛件主要存在于加盟制快遞企業(yè)中,。在走訪過程中,有網(wǎng)點老板稱自己的派送區(qū)域內(nèi),,建了好幾個建包倉,,不僅有黃牛還有其他區(qū)域的兄弟網(wǎng)點。幾年前跨區(qū)還有人管,,現(xiàn)在肆無忌憚的收件,、建倉,眼睜睜看著自己的客戶被一個個搶走,,毫無辦法,。
還有一個網(wǎng)點老板,自己區(qū)域內(nèi)同樣是大量黃牛和跨區(qū),,郵政部門下來好幾次管制,、查封,打擊無證經(jīng)營,、無權(quán)經(jīng)營的快遞,。但跨區(qū)和黃牛依然絡(luò)繹不絕,打也打不絕,。
那為什么黃牛件,、跨區(qū)件如此猖獗、如此頑強,屢禁不絕呢,?雙壹認(rèn)為主要原因是價格差異,。快遞是靠規(guī)模獲取利潤,,0.1元的利潤到了一定規(guī)模也是一個龐大的數(shù)字,。不同區(qū)域網(wǎng)點因為網(wǎng)點政策、成本管控能力不同,,收件價格的差異性也不一樣,。所以價差導(dǎo)致了黃牛和跨區(qū)取件,使得他們有利可圖,。
在如今競爭激烈的環(huán)境下,,從快遞企業(yè)總部考慮來看,只要是自家網(wǎng)點收,,你收和他收沒有區(qū)別,,最終都是進了企業(yè)內(nèi)部。但對基層網(wǎng)點來說,,自己的客戶被搶走,,區(qū)域內(nèi)的市場被打亂,可能會導(dǎo)致網(wǎng)點虧損,,危及到自身生存狀況,。詳細(xì)來看,,跨區(qū)取件會帶來以下四方面的影響,。
一、擾亂市場平衡
每個區(qū)域的快件價格因當(dāng)?shù)貥I(yè)務(wù)量的關(guān)系都維持在一個相對平衡的狀態(tài),,期間幾家快遞網(wǎng)點有競爭,,但價格會呈現(xiàn)緩慢下降的趨勢,同區(qū)域的網(wǎng)點政策和成本管控都能跟得上步伐,。但跨區(qū)的介入,,以更低的價格來進入市場,勢必會導(dǎo)致市場價格失去平衡,,加劇網(wǎng)點之間的競爭,。
許多網(wǎng)點對于行業(yè)內(nèi)的競爭尚能接受,但對于同企業(yè)內(nèi)的競爭難以接受,。相同品牌條件下,,客戶只看重價格。如果價格政策沒優(yōu)勢,,那面對跨區(qū)件毫無競爭力,。所以,市場價格被跨區(qū)影響下滑后,網(wǎng)點業(yè)務(wù)量只會越來越少,,如果沒有人能出面管理和解決,,網(wǎng)點生存狀況只會日漸惡化。容易引起網(wǎng)點對總部的不信任,,同時影響各網(wǎng)點之間的感情,,引發(fā)糾紛造成不良影響。
二,、危害客戶和消費者利益
有價差就會滋生黃牛,,黃牛本身并沒有快遞合法經(jīng)營權(quán),只是靠在電商公司和快遞公司之間倒賣快件來獲取利潤,。黃牛往往會偽裝成快遞公司,,低價大量收走快件,然后轉(zhuǎn)手再賣給快遞公司,。這樣不僅僅加劇了市場競爭環(huán)境,、損害了快遞公司的利益,更危害了電商公司和消費者的利益,。
沒有快遞合法經(jīng)營權(quán)本身就屬于違法行為,,對快件的安全性毫無保障。甚至不少黃牛收回來的件在當(dāng)天轉(zhuǎn)不出去,,只能放到第二天第三天才走出去,,嚴(yán)重影響快件時效,危害消費者的利益,。如果遇上快件破損,、遺失等安全事故,對電商和消費者來說同樣沒有安全保障,。
三,、威脅網(wǎng)點生存環(huán)境
快遞網(wǎng)點是花錢加盟,擁有所在區(qū)域的快遞經(jīng)營權(quán),。面對違法跨區(qū)相關(guān)部門不加以管制,,只會打擊網(wǎng)點信心。
另一方面,,現(xiàn)在各家快遞企業(yè)都給網(wǎng)點定了收件指標(biāo),,當(dāng)網(wǎng)點區(qū)域內(nèi)快件被跨區(qū)收走后,自己的業(yè)務(wù)量肯定是下滑的,,這樣導(dǎo)致網(wǎng)點完成的業(yè)務(wù)量與指標(biāo)之間的差距越來越大,,進而要付出的罰款越來越多。
尤其是業(yè)務(wù)量大的網(wǎng)點,,指標(biāo)越高,,被跨區(qū)承擔(dān)的指標(biāo)罰款也更高,。不少網(wǎng)點為此一個月要背負(fù)數(shù)十萬的罰款,再加上業(yè)務(wù)量減少利潤變低,,網(wǎng)點盈利能力直線下降,。幾個月還能堅持,時間久了,,資金周轉(zhuǎn)不暢,,網(wǎng)點面臨著極大的倒閉風(fēng)險。
四,、影響快遞企業(yè)口碑
擾亂市場平衡,,總部要付出更多的代價來維持原有的業(yè)務(wù)量。當(dāng)客戶和消費者的權(quán)益受到危害后,,極大可能給企業(yè)總部帶來不良影響,,造成口碑下滑。網(wǎng)點生存環(huán)境惡化,,若真的出現(xiàn)網(wǎng)點倒閉現(xiàn)象,,影響的不僅僅是業(yè)務(wù)量,更易造成全網(wǎng)絡(luò)鏈條不穩(wěn),。因此,,無論何種影響,跨區(qū)取件最終造成的后果都是在損害快遞企業(yè)的利益,,造成的結(jié)果都需要總部來買單,。
對總部來說,跨區(qū)取件短期內(nèi)能夠獲得業(yè)務(wù)量的增長,,但從長遠(yuǎn)來看會影響基層網(wǎng)點的穩(wěn)定性,。目前部分出件量大的地區(qū)跨區(qū)取件現(xiàn)象愈發(fā)猖獗,網(wǎng)點生存現(xiàn)狀堪憂,。因此,,加強對跨區(qū)行為的管理、維護基層網(wǎng)點的合法權(quán)益,、打造公平公正的市場環(huán)境勢在必行!
相關(guān)新聞:
- 快遞封裝用品新國標(biāo)9月起施行,快遞企業(yè)將如何
- 5家快遞企業(yè)半年報解讀 誰贏了上半場
- 快遞企業(yè)科技化大勢所趨 行業(yè)或有望迎來洗牌
- 快遞企業(yè)上半年數(shù)據(jù)大盤點,你家公司表現(xiàn)如何,?
- 雙壹快遞網(wǎng)點管理效能提升培訓(xùn)(鄭州站)成功舉辦
- 外賣平臺快遞企業(yè)布局同城急送業(yè)務(wù),人貨距離無
- 物流新技術(shù)不斷涌現(xiàn),,快遞企業(yè)競相推出新產(chǎn)品
- 定了,!中國快遞企業(yè)正在謀劃一件大事!
- 外賣平臺快遞企業(yè)布局同城急送業(yè)務(wù) 人貨距離
- 世界最大的快遞企業(yè):UPS模式運營分析
0條評論
網(wǎng)友評論推薦資訊
全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,,
- 國家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實筑牢交通運輸安全防線
- 2024年端午假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運輸領(lǐng)域七大行動促進大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國商業(yè)聯(lián)合會發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點縣(重點市)建
- 中歐班列累計開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國智能航運發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會公報:健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強商務(wù)和金
- ·財經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長動能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運輸行業(yè)壓實責(zé)任強化巡查排險
- ·深中通道車流量超200萬輛次