快遞企業(yè)科技化大勢所趨 行業(yè)或有望迎來洗牌
8月30日消息,，在急速增長的快遞業(yè)務量面前,，如何借助科技實現(xiàn)降本增效成為擺在快遞企業(yè)面前的必修課。事實上,，從順豐等企業(yè)上半年交出的“成績單”來看,，向科技企業(yè)轉型確實已成為眾多快遞企業(yè)未來發(fā)展的目標。
日前,，賬號主體為“上海中通吉網(wǎng)絡技術有限公司”的微信公眾號“科技中通”上線,。針對提升下單、網(wǎng)點攬收及處理,、分揀以及快遞員配送等環(huán)節(jié)效率的問題,，中通在該公眾號中披露了近年來的一些科技研發(fā)成果。其中針對末端配送存在的痛點,，中通特別推出了“掌中通”APP,，結合用戶畫像為每一個快遞員提供個性化的數(shù)據(jù)支持,，智能優(yōu)化任務排程,、收派件路徑，從而簡化末端的工作步驟,。
而從近期各大快遞龍頭披露的半年報來看,，此前宣稱要成為“像Google一樣的高科技公司”的順豐，在科研上的心思亦有所體現(xiàn),。順豐2018半年報顯示,，截止今年6月底，順豐控股科技從業(yè)人員4551人,，已獲得及申報的專利共有1254項,，其中發(fā)明專利458項。與之相照應的是水漲船高的研發(fā)投入,，半年報顯示,，順豐在上半年的研發(fā)費用達到3.97億元，比去年同期增長了94.83%,。
分析指出,，在快遞行業(yè)傳統(tǒng)模式下，業(yè)務量的高速增長帶來的是對土地和勞動力的需求暴增,。受制于土地及勞動力成本持續(xù)上漲的壓力,，從長期來看，“智能化,、自動化”轉型將成為快遞公司提高運營效率,、節(jié)約成本的關鍵舉措,。而從長遠來看，快遞企業(yè)走向科技化將是必經(jīng)之路,。
因此,，除了積極向高科技轉型的傳統(tǒng)快遞企業(yè)，電商物流企業(yè)也是科技的擁躉,。自今年5月以來,，著眼于快遞配送的“最后一公里”痛點，菜鳥接連推出了菜鳥小盒,、菜鳥語音助手,、快遞塔等“黑科技”產(chǎn)物；而京東這邊則有等無人機,、智能配送機器人,、無人配送站等陸續(xù)問世。圍繞如何完善用戶的物流體驗這一問題,，成為這些企業(yè)研發(fā)新技術,、新設備的攻堅目標。
在今年7月舉行的2018中國快遞“最后一公里”峰會上,，國家郵政局市場監(jiān)管司司長馮力虎在演講中指出,，下一代的快遞企業(yè)更應該是高科技、高技術的企業(yè),。誠然,，從整個快遞行業(yè)的發(fā)展來看，企業(yè)的科技轉型將成為推動行業(yè)走向高質量發(fā)展的助推劑,。而隨著行業(yè)競爭進入由科技主導的下半場,，行業(yè)或許也有望迎來洗牌。
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