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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

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快遞物流業(yè)資本化成趨勢(shì) 曾經(jīng)“老大哥”變革之路待考

時(shí)間:2018-08-23 10:03:26 點(diǎn)擊:
來(lái)源:電商報(bào) 作者:陳元

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快遞物流業(yè)資本化成趨勢(shì) 曾經(jīng)“老大哥”變革之路待考_物流_電商報(bào)

8月23日消息,在眾多民營(yíng)企業(yè)紛紛借助資本運(yùn)作拼搶快遞市場(chǎng)的當(dāng)下,,然而曾經(jīng)我國(guó)寄遞業(yè)的“頂梁柱”中國(guó)郵政卻往往被忘在腦后,。而今,這位“老大哥”卯足了勁,,似乎正打算借由深化寄遞事業(yè)改革卷土重來(lái),。

據(jù)報(bào)道,在中國(guó)郵政與中國(guó)鐵塔戰(zhàn)略合作簽約儀式上,,中國(guó)郵政董事長(zhǎng)劉愛(ài)力在接受采訪(fǎng)時(shí)表示,,郵政EMS將在明年引入戰(zhàn)略投資者,啟動(dòng)IPO,,并將確保三年之內(nèi)成功上市,。

從中國(guó)郵政今年以來(lái)的一些動(dòng)向來(lái)看,不難發(fā)現(xiàn)在中國(guó)郵政深化寄遞事業(yè)改革的布局上,,上市僅僅是其中一步,。中國(guó)郵政正有意推進(jìn)集團(tuán),尤其是以EMS為代表的寄遞事業(yè)改革,,以求在快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中激發(fā)更多活力,。

今年7月2日,中國(guó)郵政集團(tuán)公司召開(kāi)深化寄遞翼改革動(dòng)員部署電視電話(huà)會(huì)議,針對(duì)深化“寄遞翼”改革的下一步工作進(jìn)行了部署及動(dòng)員,。中國(guó)郵政集團(tuán)公司總經(jīng)理,、黨組書(shū)記李國(guó)華在講話(huà)中強(qiáng)調(diào),要“通過(guò)深化改革,,堅(jiān)決破除體制機(jī)制弊端,,進(jìn)一步健全完善市場(chǎng)化、專(zhuān)業(yè)化機(jī)制”,,努力打造社會(huì)贊譽(yù),、行業(yè)領(lǐng)先、收入規(guī)模超千億元的綜合物流服務(wù)提供商,。

這一改革要求不久后即得到落實(shí),。同月9日,中國(guó)郵政集團(tuán)開(kāi)寄遞事業(yè)部成立大會(huì),,按照中國(guó)郵政集團(tuán)公司寄遞翼改革總體方案,,此舉目的在于整合中國(guó)郵政集團(tuán)公司總部與中國(guó)郵政速遞物流股份有限公司總部資源,加快快遞物流業(yè)務(wù)發(fā)展,。

分析指出,,借由郵政、速遞兩大系統(tǒng)的資源通過(guò)改革及整合形成合力,,中國(guó)郵政將有效減少內(nèi)耗,;此外,依托整個(gè)集團(tuán)包括金融,、網(wǎng)運(yùn),、營(yíng)銷(xiāo)等方面的資源優(yōu)勢(shì),中國(guó)郵政在快遞市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力也有望進(jìn)一步獲得加持,。

此前國(guó)家郵政局發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,,2017年民營(yíng)快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量市場(chǎng)份額為92.2%,業(yè)務(wù)收入市場(chǎng)份額為85.6%,。此番中國(guó)郵政秣馬厲兵,,并且積極規(guī)劃上市,顯然也是有意借助資本運(yùn)作,,為與民營(yíng)企業(yè)“廝殺”籌備更多彈藥,。

盡管中國(guó)郵政推進(jìn)寄遞事業(yè)改革可謂步步為營(yíng),不過(guò)不得不承認(rèn)的是,,服務(wù)質(zhì)量恐怕仍是牽制中國(guó)郵政競(jìng)爭(zhēng)力的絆腳石,。《法治周末》去年9月發(fā)布的《十大快遞品牌網(wǎng)絡(luò)口碑監(jiān)測(cè)報(bào)告(2017)》顯示,,中國(guó)郵政口碑排名墊底,。近期北京一律師因快遞延誤狀告郵政一案,,則再次將中國(guó)郵政推上輿論的風(fēng)口浪尖。尾大難掉,,為在競(jìng)爭(zhēng)激烈的快遞市場(chǎng)扳回一城,中國(guó)郵政變革之路恐怕仍不平坦,。

關(guān)鍵字: 中國(guó)郵政,EMS,上市

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