時間：2018-07-30 14:48:30 點擊：次
來源：電商報 作者：

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《中國快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告（2018）》日前正式對外發(fā)布,，報告顯示,，截至2017年年底,，全年節(jié)約傳統(tǒng)紙質(zhì)快遞運單210億張,、節(jié)約封裝膠帶64億米,、節(jié)約中轉(zhuǎn)編織袋4億個,。

2017年,，中國快遞業(yè)消耗了多少包裝耗材呢,？報告顯示，2017年全行業(yè)使用了約400.6億份快遞運單,，其中電子運單320億份,，占比80%,；110.5億個包裝袋,；8億條中轉(zhuǎn)用塑料袋；48億個封套,；4億卷（91米/卷）快遞膠帶,；不超過12億個包裝箱。

“2017年我國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成400.6億件,，同比增長28%,，隨著快遞業(yè)高速增長，快遞包裝的消耗量也不可避免地逐漸增長,。”北京印刷學(xué)院青島研究院院長朱磊說,，但在減量化、可循環(huán)方面,，快遞企業(yè)取得了不少突破,。

2017年，快遞業(yè)電子運單普及率提升至80%,，節(jié)約傳統(tǒng)紙質(zhì)面單210億張,。電子運單只有一張，相比于傳統(tǒng)4聯(lián),、5聯(lián)紙質(zhì)運單,，節(jié)約了大量紙質(zhì)面單，且電子運單的材料成本僅為傳統(tǒng)快遞運單的1/3左右,。

在此基礎(chǔ)上,，不少企業(yè)進一步推進電子運單減量化。例如,，京東物流將100毫米×100毫米的電子面單縮減為100毫米×70毫米,，僅這一處小小的改動，每年可節(jié)省1000萬平方米的紙張,。“減量化既可以避免浪費,、利于環(huán)保，也能有效降低成本,。”朱磊說,。

“去年，還有一大亮點就是各大企業(yè)紛紛推出可重復(fù)使用的包裝，主要集中在環(huán)保中轉(zhuǎn)袋,、包裝箱,、塑料袋、封套等方面,。” 朱磊介紹,。

如此大規(guī)模的快遞包裝消耗量使用之后，這些快遞廢棄包裝得到妥善處置了嗎,？

根據(jù)測算,，2017年400.6億件快遞產(chǎn)生約800萬噸廢棄物，占全國生活垃圾總量的2%,。2017年,，約90%的紙質(zhì)包裝物通過各種方式得以再利用，進入垃圾體系并最終填埋的紙制品已經(jīng)很少,。

“目前,，快遞包裝的問題主要集中在塑料制品（包裝袋、膠帶等）,。”朱磊說,，除部分塑料袋可以作為可再生材料回收再利用之外，廢棄的塑料制品大部分進入社會固體廢棄物處理系統(tǒng),，絕大部分用于焚燒發(fā)電,，很小一部分做填埋、堆肥處理,。

要解決廢棄塑料制品處置難題,，采用對人體健康和環(huán)境無害的可降解塑料袋、膠帶是一個選擇,。但報告指出,，可降解塑料袋、膠帶等生產(chǎn)成本至少是現(xiàn)有快遞塑料袋和膠帶的2—4倍,。“大規(guī)模推廣可降解塑料袋,、膠帶對快遞企業(yè)而言成本壓力太大，而其他免膠紙箱,、拉鏈?zhǔn)椒庋b等替代方案也有各自缺點,，在塑料制品方面，目前尚沒有綠色,、經(jīng)濟替代方案完全被市場認(rèn)可和接受,。”朱磊說。

《中國快遞領(lǐng)域新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告（2018）》同時發(fā)布,。截至今年6月30日,，31個?。▍^(qū)、市）共有12988輛新能源汽車在快遞企業(yè)生產(chǎn)運營過程中實際投入使用,。相比2016年的3000輛（調(diào)查范圍為快遞業(yè)務(wù)量前50位城市）和2017年的6585輛,，今年快遞企業(yè)投入的新能源汽車數(shù)量增速驚人。

“綠色化是快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必然要求,，國家郵政局將持續(xù)鼓勵快遞企業(yè)與上下游企業(yè)一起開展供應(yīng)鏈綠色流程再造,。” 國家郵政局副局長劉君說，鼓勵快遞企業(yè)加快推廣綠色包裝,，探索建立包裝生產(chǎn)者,、使用者和消費者等多方協(xié)同回收利用體系，同時推動綠色運輸和配送,，鼓勵企業(yè)優(yōu)化車輛調(diào)度,，逐步提高新能源汽車使用比例,。

“我們的目標(biāo)是到2020年,，使全行業(yè)的能耗在現(xiàn)有基礎(chǔ)上下降50%。”劉君說,。