時間：2018-02-26 15:07:42 點擊：次
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關(guān)于本文：雙壹原創(chuàng)，發(fā)表于快遞雜志

隨著農(nóng)歷2018年新年的臨近，2017年終將過去。站在2018年年頭回看過去的一年，突然發(fā)現(xiàn)2017年是如此的不平凡。若是把時間維度拉長，拉長到10年以后，你會發(fā)現(xiàn)2017年必將是中國快遞史上濃妝重抹的一年，必將被載入史冊。

雙壹認為，2017年是快遞發(fā)展史上的重大轉(zhuǎn)折之年。它必將成為改變快遞行業(yè)發(fā)展軌跡的一年，必將對快遞行業(yè)未來的發(fā)展產(chǎn)生重大而深遠的影響。

說2017年是中國快遞行業(yè)的轉(zhuǎn)折年，是因為在這一年，有四個標志性事件都對行業(yè)產(chǎn)生了深遠的影響，由此改變了快遞行業(yè)的發(fā)展軌跡。

事件一 北京花園橋事件

2017年二月初，北京花園橋圓通因經(jīng)營不善導(dǎo)致資金鏈斷裂，網(wǎng)點欠薪，快件無人派送，大量快遞包裹積壓，一時間在社會上引發(fā)廣泛關(guān)注。

誰也不曾想到，一個小小的花園橋網(wǎng)點事件，竟對行業(yè)產(chǎn)生了如此大的影響。在此之前，快遞行業(yè)一直是一片繁榮景象，不僅被資本看好，也引來總理三番五次點贊。花園橋事件一下子把人們從繁榮景象中拉了回來，人們這才發(fā)現(xiàn)，快遞繁榮背后隱藏著如此大的危機，表面光鮮亮麗數(shù)據(jù)背后是快遞網(wǎng)點生存的艱難。可以說，花園橋事使得整個行業(yè)蒙塵，但也喚醒了整個行業(yè)。

身在其中的圓通，感受應(yīng)該最為強烈。這次事件給圓通總部帶來了重創(chuàng)！因為無法派件，引起連鎖不良反應(yīng)，導(dǎo)致不少人在網(wǎng)上謠傳圓通倒閉了，給圓通苦心經(jīng)營16年的品牌帶來了極大的負面影響。圓通股價也由此一蹶不振，至今仍陷入在跌跌不休中不能自拔。

花園橋事件暴露了加盟制快遞企業(yè)總部與基層網(wǎng)點之間的矛盾，給整個加盟制企業(yè)敲了一次警鐘。總部意識到?jīng)]有網(wǎng)點的繁榮，就沒有總部的繁榮。原有的模式已經(jīng)行不通，必須進行改變。各大企業(yè)也由此進行了一系列管理改革、創(chuàng)新，紛紛重新審視總部與網(wǎng)點的關(guān)系，采取系列措施給網(wǎng)點減負。監(jiān)管部門也加大了對總部的監(jiān)察力度，迫使其行使對網(wǎng)點的義務(wù)。總部和網(wǎng)點之間的矛盾也由此得到很大程度的緩和。這次事件直接改變了總部對網(wǎng)點的態(tài)度，是非常重大的一個轉(zhuǎn)折點。從這個意義上講，花園橋事件給廣大的基層網(wǎng)點帶來了福音。

由此可見，花園橋事件對整個行業(yè)的影響。僅此一項，就足以使得2017年成為快遞發(fā)展史上標志性的一年。

事件二 北京的兩把火

2017年11月，北京在順義和大興連發(fā)兩把大火。政府部門開始在全市開展為期40天的安全隱患大排查、大清理、大整治專項行動，史上最嚴的監(jiān)管形勢來臨，快遞首當其中。一時間，北京快遞變成了過街老鼠，人人喊打，網(wǎng)點被拆被封，人員流失，甚至不少分撥中心也被要求拆遷或停業(yè)，整個北京的快遞幾乎處于癱瘓狀態(tài)。

這時人們才明白，原本一直喊了多年的快遞民生，在政府嚴厲的監(jiān)管政策面前，成了說關(guān)就關(guān)，可有可無的影子行業(yè)。再聯(lián)想到此前9月底出臺的《北京城市總體規(guī)劃（2016-2035）》，并未把快遞行業(yè)納入其中，人們不禁思考，北京這座城市，是不是不要快遞也一樣可以？

答案是否定的。很快，千千萬萬的消費者給出了答案。他們用他們的抱怨、調(diào)侃、抱怨甚至是憤怒來表達他們的不滿。這時，政府才真正意識到快遞已經(jīng)跟“柴米油鹽醬醋茶”一樣，是人們不可或缺的必需品，是實實在在的民生工程。于是才有了北京市委書記蔡奇率隊深入快遞基層網(wǎng)點調(diào)研，直白“北京需要快遞！”快遞的高壓態(tài)勢由此得到緩和。

北京市政府態(tài)度的前后差異，意味著政府監(jiān)管思路的轉(zhuǎn)變：快遞不是影子工程，政府監(jiān)管不能一味的堵、拆、封，而要及時的給予疏導(dǎo)。只有疏堵結(jié)合，才能滿足人們?nèi)找嬖鲩L的用郵需求，才符合十九大共享發(fā)展理念，由此快遞的民生工程真正得到認可。

從這個意義上講，北京的兩把火注定在快遞發(fā)展史上重重的留下一筆。

事件三 百世上市

2017年9月20日，百世集團在紐交所掛牌上市，交易代碼為“BSTI”。自此，短短不到兩年的時間，中國已經(jīng)有六大快遞公司登陸資本市場。

百世上市標志著快遞第一軍團上市進程的完結(jié)（此前的天天也通過并購的形式完成了資本的對接），快遞進入資本化時代。

快遞公司上市動作的完成，意味著快遞企業(yè)階段性目標的達成，意味著行業(yè)對量的沖動性追求告一段落。快遞企業(yè)將逐漸從對量的追求轉(zhuǎn)變?yōu)閷|(zhì)的追求，企業(yè)發(fā)展也從追求做大向追求做強、做精、做專轉(zhuǎn)變。

同時上市也使得快遞公司從私營型企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)楣娦推髽I(yè)，企業(yè)的一舉一動都將在資本的監(jiān)視之下，企業(yè)變得更加透明。由于同時面臨著政府、社會、資本三方面的監(jiān)管，企業(yè)的管理也逐漸走向規(guī)范。快遞企業(yè)總部在追求自身利益的時候，也要肩負起對網(wǎng)點、對社會的責任。

上市推動企業(yè)走向公開化、規(guī)范化，企業(yè)轉(zhuǎn)型升級也由此進入實質(zhì)性階段，從這個意義上講，2017年也注定成為快遞的轉(zhuǎn)型之年。

事件四 快遞增速放緩

2017年4月13日，國家郵政局通過官網(wǎng)公布了一季度快遞業(yè)運營數(shù)據(jù)：全國快遞業(yè)務(wù)量累計完成75.9億件，同比增長31.5%。數(shù)據(jù)一出，行業(yè)震驚。因為在剛剛過去的2016年，行業(yè)增速還高達51.3%。沒有任何征兆，快遞增速就由51.3%下滑到31.5%，這幾乎是斷崖式的下滑。盡管現(xiàn)在看來，30%左右的增速放眼全行業(yè)，也是一個高速度，但這種斷崖式的下滑，還是讓人難以理解，至今也沒有一個足以讓人信服的解釋理由。

2017年全年增長28%的事實，表明中國快遞自2011年起的這種超高速增長告一段落，很有可能這將是中國快遞發(fā)展史最高速的增長周期，以后恐怕也不可能有了，快遞的一個時代宣告結(jié)束，行業(yè)將逐漸趨于平緩。

快遞超高速增長周期的結(jié)束，表明中國快遞進入規(guī)模時代，市場競爭逐漸由對增量市場的競爭轉(zhuǎn)向?qū)Υ媪渴袌龅母偁帯＿@也意味著，企業(yè)管理思路將發(fā)生根本性的改變，以往一味靠低價競爭去獲取市場的模式很難持續(xù)，沒有服務(wù)，價格再低也無濟于事。

快遞增速的下降，也迫使企業(yè)總部去尋找新的業(yè)務(wù)增長點，以此來支撐資本市場不斷上升的利潤追求。企業(yè)也由此走上從單一快遞物流企業(yè)向綜合性物流企業(yè)再向供應(yīng)鏈企業(yè)的變革之路。

以上四個事件，都對行業(yè)產(chǎn)生了至關(guān)重要的影響，對行業(yè)的轉(zhuǎn)折起到了重要的推動作用，使得2017年必將作為中國快遞的轉(zhuǎn)折之年載入史冊。

2018年新年初至，快遞行業(yè)是暖風頻頻。1月23日，國務(wù)院1號文《國務(wù)院辦公廳關(guān)于推進電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》發(fā)布，給長期困擾著快遞行業(yè)發(fā)展的瓶頸問題給出了明確的指導(dǎo)意見。2月4日，中央一號文《中共中央國務(wù)院關(guān)于實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的意見》出臺，明確支持農(nóng)村快遞的發(fā)展。2月7日，《快遞暫行條例》獲國務(wù)院常務(wù)會原則通過。這一系列政策文件的出臺，優(yōu)化了快遞的政策法規(guī)環(huán)境，給未來行業(yè)的發(fā)展提供了新動能，快遞業(yè)也注定進入到一個新的時代。

2018年已經(jīng)開始，一個新的時代已經(jīng)開啟。讓我們記住2017年，記住這個中國快遞行業(yè)的轉(zhuǎn)折之年。對于廣大的基層網(wǎng)點來說，最壞的時期已經(jīng)過去，一切都是新的開始。對于快遞總部來說，最好的時期已經(jīng)過去，一切也是新的開始。我們都需要在新的時代，重新找到自己的定位。未來已來，讓我們歡呼起來！

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