時(shí)間：2017-08-24 11:50:37 點(diǎn)擊：次
來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 作者：蔣光祥

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近日，無人零售商店的崛起引人矚目，其中的代表首推阿里系無人零售超市。顧客打開淘寶或者支付寶客戶端即可以掃碼進(jìn)店，在選購商品后可直接離開，手機(jī)在后臺(tái)完成扣款。在阿里宣布首家無人零售實(shí)體店將于今年年底在杭州落成之前，上海、深圳等城市地鐵站附近，“繽果盒子”等無人便利店也早已開始涌現(xiàn)。

除掃碼支付外，歐尚、沃爾瑪?shù)却笮统幸查_始推出自助結(jié)算通道。顯然，比無現(xiàn)金支付還要更進(jìn)一步，更“炫酷”的無人零售市場正在向我們靠近。

不過，與無人零售商店一并引發(fā)媒體關(guān)注的還有“是否會(huì)降低就業(yè)率”的討論。在中國經(jīng)濟(jì)面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)、服務(wù)業(yè)增加值逐年提高的背景下，就業(yè)問題向來都是我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的頭等大事，因此在“無人”概念逐漸興起的當(dāng)下，這一擔(dān)憂似乎并非完全多慮。

對此，馬云的觀點(diǎn)是“不是說要讓所有商店都沒有售貨員，而是給業(yè)界一個(gè)信號(hào)、一些靈感，喚醒零售行業(yè)的思考”，這一表述顯得相對比較低調(diào)。阿里同時(shí)表示，對失業(yè)率上升的擔(dān)憂不足為慮，雖然無人零售的發(fā)展將使得超市收銀員等前臺(tái)崗位被替換，但同時(shí)會(huì)催生智能化的后臺(tái)新工種，如智能物流管理員、智能倉庫揀貨員、數(shù)據(jù)分析師等。阿里方面還提出了這樣的先例：比如公交車從一開始的售票員人工售票，升級(jí)到后來的乘客使用公交卡自助刷卡，但也并沒有由此造成公共交通系統(tǒng)內(nèi)的大多數(shù)人失業(yè)或下崗。

這一解釋見仁見智，總體不算離譜。站在無人零售元年的高度，觀察人工智能大潮的沖擊一浪接一浪，不能不承認(rèn)無人零售帶來的好處實(shí)實(shí)在在。

無人零售發(fā)展將推動(dòng)節(jié)約勞動(dòng)力型的技術(shù)進(jìn)步，對于勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展無疑具有巨大的推動(dòng)作用。其最關(guān)鍵的一步是將商品標(biāo)簽化，在實(shí)現(xiàn)自主購物和自助結(jié)算的同時(shí)，形成和收集了精確度極高的零售大數(shù)據(jù)。

在此基礎(chǔ)上，無人零售連接了線下購物在電子世界的映射，形成有價(jià)值的消費(fèi)數(shù)據(jù)，在提升商家運(yùn)營精細(xì)度和盈利水平的同時(shí)，為消費(fèi)者提供個(gè)性化和定制化的用戶體驗(yàn)。

隨著消費(fèi)智能轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐不斷加快，無人零售降低了傳統(tǒng)零售的成本，并提升了客戶體驗(yàn)和商超毛利率。另外，無人零售的技術(shù)應(yīng)用與運(yùn)營思路對于零售等行業(yè)的持續(xù)發(fā)展起到了積極推動(dòng)作用，催生智能物流員、數(shù)據(jù)分析師等新工種。在技術(shù)足夠成熟的情況下，將來在家遠(yuǎn)程上班的店員也許會(huì)越來越常見。

相關(guān)政策制定與公共服務(wù)部門也許早已洞悉了這一點(diǎn)。從國務(wù)院《關(guān)于推動(dòng)實(shí)體零售創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的意見》等條文規(guī)定來看，政策支持無人零售，支持建立新消費(fèi)理念，并明確在新的消費(fèi)理念、新的零售時(shí)代下，新的生態(tài)系統(tǒng)中，實(shí)體零售企業(yè)應(yīng)當(dāng)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型。

隨著更多的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管措施的陸續(xù)出臺(tái)，也將規(guī)范無人零售市場的健康發(fā)展，有助于在零售市場中建立新消費(fèi)理念。畢竟，技術(shù)進(jìn)步意味著單位成本的降低，可以擴(kuò)大資金積累的規(guī)模，刺激消費(fèi)需求，由此殊途同歸，非但不會(huì)降低就業(yè)率，反而有望增加總就業(yè)容量。

另一方面，是否我們不強(qiáng)調(diào)無人，售貨員這一崗位就能長時(shí)間存在？顯然不是。在天貓、京東等電商多年來消費(fèi)習(xí)慣的引領(lǐng)下，我們進(jìn)超市、實(shí)體店采購商品的頻率越來越低，這些電商在壓抑了線下商家對售貨員需求的同時(shí)，卻又因需要準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)送貨上門，帶動(dòng)了快遞行業(yè)的升級(jí)與興盛。

從這個(gè)角度來說，相比當(dāng)前的無人零售市場帶來失業(yè)率上升的顧慮，無人零售實(shí)體店鋪如何尋址，更大客流量、更復(fù)雜商業(yè)場景的難題如何攻克，恐怕是更加現(xiàn)實(shí)的問題。 

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