時間：2017-08-23 11:00:16 點擊：次
來源：北京日報 作者：

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線上線上融合新零售和社群化運營成為近年被看好的生鮮模式，但生鮮電商在中國的本質(zhì)上，缺乏的是形成規(guī)模化的冷鏈體系。目前巨頭廠商、專業(yè)物流公司均搭建自身冷鏈物流體系，搶占冷鏈市場。作為拿到船票的易果和京東，也在爭奪時間，完善冷鏈的深度打造。冷鏈系統(tǒng)的完備，也將成為新生鮮的平臺之爭。

易果砸3億美元布局生鮮后端

據(jù)易果資料顯示，易果生鮮冷鏈部門肩負冷庫倉儲、冷鏈干線、冷鏈短駁、安全質(zhì)檢、貨物包裝、分揀加工、冷鏈宅配等一體化服務。2015年，安鮮達成為易果的獨立子公司，開始承接外部商家的訂單。此次新融到的資金將主要用于旗下冷鏈物流平臺安鮮達的基礎設施建設。

安鮮達目前的運能是20萬單/天，已是國內(nèi)最大的冷鏈宅配平臺，預計2017年，安鮮達計劃達到50萬單的日運能。至2020年，安鮮達將達到500萬單的日運能，承擔近2000億元生鮮訂單的宅配使命，占屆時生鮮市場整體規(guī)模的1/3。根據(jù)規(guī)劃，到2020年，易果生鮮的冷鏈物流將成為航母級的生鮮冷鏈物流平臺，屆時中國的冷鏈物流水平將向美國、德國、日本等發(fā)達國家看齊。

如果說生鮮上半場的競爭是以垂直電商的混戰(zhàn)為主，表現(xiàn)形式為運營端的打折促銷和跑馬圈地，那么在生鮮下半場，以易果安鮮達為代表的生鮮供應鏈及冷鏈方面的基礎設施建設，將是核心看點。能撬動這個龐大基礎設施建設的，僅易果和京東兩家企業(yè)而已。

歷經(jīng)十二年的發(fā)展，易果已經(jīng)從最初的初涉生鮮創(chuàng)業(yè)公司，發(fā)展至生鮮電商的巨頭之一。歷經(jīng)生鮮電商發(fā)展的三個階段，并備戰(zhàn)第四階段。一路走來，對于易果而言，無數(shù)的生鮮電商在競爭中消逝，一起成長，平臺之間相互激勵共勉，而易果的成長，也在中國生鮮電商的浪潮中脫穎而出。就電商本身而言，這場戰(zhàn)役已經(jīng)宣告結束，對于平臺而言，新的戰(zhàn)役才剛剛開始。 

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