時(shí)間：2017-08-08 17:25:36 點(diǎn)擊：次
來源：央視網(wǎng) 作者：

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提起快遞物流行業(yè),，很多人腦海中的第一印象都是快遞小哥辛苦分揀貨物、走街串巷到處派件的情景,，事實(shí)上,，在物流領(lǐng)域的很多環(huán)節(jié)已經(jīng)出現(xiàn)了機(jī)器人的身影,。

不僅僅是電商平臺(tái)和物流企業(yè)都在布局智能物流，許多零售企業(yè)也在打造自己的智能物流體系,。

未來物流行業(yè)是否真的不再需要人工作業(yè)了呢,？物流行業(yè)的人才將何去何從呢？

智能機(jī)器人倉(cāng)庫紛紛啟用每小時(shí)處理貨物達(dá)數(shù)萬件

在廣東省惠州市的一個(gè)倉(cāng)庫里,，上百臺(tái)自動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人正在工作,。這些機(jī)器人在接到系統(tǒng)指令后，會(huì)自行前往存放對(duì)應(yīng)商品的貨架下,，將貨架頂起,，隨后將貨架拉到揀貨員跟前。完成揀貨之后,，機(jī)器人再將貨架送回到原來的貨架區(qū)存放,。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)高級(jí)算法專家胡浩源告訴記者，使用這種倉(cāng)內(nèi)機(jī)器人的貨到人模式,，在下單一個(gè)瞬間,，機(jī)器人它就已經(jīng)知道消費(fèi)者需要的貨物是哪一個(gè)。它會(huì)到貨架下方把貨架頂起來,，送到打包臺(tái)供操作人員拿下來,。

眼下，不少快遞公司和電商平臺(tái)也已經(jīng)啟用機(jī)器人來完成這些工作,。他們表示，機(jī)器人的使用大大提升物流效率降低成本,。

京東華南分揀負(fù)責(zé)人陳金剛表示,，分揀機(jī)器人，單小時(shí)的處理能力能夠達(dá)到一萬兩千件,。

蘇寧物流深圳分公司總經(jīng)理胡勇向記者介紹,，機(jī)器人能夠馱運(yùn)著近萬個(gè)貨架，通過機(jī)器人搬運(yùn)貨架,，實(shí)現(xiàn)貨到人的揀選,。相比之前的效率能提升近七倍，能夠避免無效運(yùn)輸,，同時(shí)節(jié)省了百分之三十到四十的人力,。

券商分析師認(rèn)為，智能物流機(jī)器人的運(yùn)用,，不僅提升了整個(gè)行業(yè)的工作效率,，更多的是改變了傳統(tǒng)物流行業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)模式和作業(yè)流程，這也是物流行業(yè)今后的發(fā)展方向,。

天風(fēng)證券商業(yè)與社會(huì)服務(wù)業(yè)高級(jí)分析師張璐芳分析,，智能物流中機(jī)器人和系統(tǒng)的應(yīng)用,，大幅提高了分揀等作業(yè)流程的效率，實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)的人找貨到貨找人的轉(zhuǎn)變,，效率提升了約三倍以上,。對(duì)電商平臺(tái)而言，流量紅利進(jìn)入尾聲,，消費(fèi)者對(duì)平臺(tái)的要求從性價(jià)比進(jìn)入到了更好的消費(fèi)體驗(yàn)階段,，所以阿里、京東,、蘇寧等,，紛紛加入到智能物流體系建設(shè)中。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示,，今年前5個(gè)月,，全國(guó)網(wǎng)上零售額24663億元，同比增長(zhǎng)32.5%,。高于同期社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速近22個(gè)百分點(diǎn),。而從去年12月到今年5月全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量為173.05億件，其中80%以上為電商包裹,。平安證券研究報(bào)告數(shù)據(jù)顯示,，智能物流分為存儲(chǔ)、輸送,、分揀三大系統(tǒng),，其中自動(dòng)化立體庫預(yù)計(jì)2018年達(dá)到305億元市場(chǎng)規(guī)模，電商企業(yè)大幅建設(shè)智能倉(cāng)儲(chǔ)成為主流趨勢(shì),。同時(shí)自動(dòng)分揀系統(tǒng)預(yù)計(jì)到2018年達(dá)到140億規(guī)模,，快遞行業(yè)高速發(fā)展，自動(dòng)分揀系統(tǒng)需求旺盛,。

電商巨頭為何紛紛選擇智能物流,？

不僅僅是電商平臺(tái)和物流企業(yè)都在布局智能物流，在新零售業(yè)態(tài)的大背景下,，許多線上線下并重的零售企業(yè)也在打造自己的智能物流體系,，這樣不僅可以滿足線上的需求，同時(shí)也能提升線下業(yè)務(wù)的效率,。

胡勇是一家大型零售企業(yè)區(qū)域物流公司的負(fù)責(zé)人,。他告訴記者，他們現(xiàn)在也在轉(zhuǎn)向智能物流技術(shù),，尤其是在門店配送這一塊,，通過智慧倉(cāng)儲(chǔ)的智能揀選，包括智能跟貨、預(yù)熱式補(bǔ)貨這樣一些系統(tǒng)的實(shí)施,，提高補(bǔ)貨的效率,。這樣一來能夠?qū)崿F(xiàn)整體時(shí)長(zhǎng)30%的降低，也使得門店配送完成率至少能提高5個(gè)百分點(diǎn),。

胡勇告訴記者,，對(duì)于擁有大量線下門店的實(shí)體零售企業(yè)來說，在大數(shù)據(jù)管理平臺(tái)作業(yè)下,，可在全國(guó)的各級(jí)倉(cāng)庫間實(shí)現(xiàn)智能分倉(cāng),、就近備貨和預(yù)測(cè)式調(diào)撥。同時(shí),，通過智能化作業(yè),，精準(zhǔn)分析訂單、庫位,、路徑,、區(qū)域，從而保證商品在全國(guó)范圍內(nèi)的線下門店高效流通,，在“新零售”的大背景下,，提升了實(shí)體零售業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力。

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