時間：2017-08-08 17:25:36 點擊：次
來源：央視網(wǎng) 作者：

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提起快遞物流行業(yè)，很多人腦海中的第一印象都是快遞小哥辛苦分揀貨物、走街串巷到處派件的情景，事實上，在物流領(lǐng)域的很多環(huán)節(jié)已經(jīng)出現(xiàn)了機器人的身影。

不僅僅是電商平臺和物流企業(yè)都在布局智能物流，許多零售企業(yè)也在打造自己的智能物流體系。

未來物流行業(yè)是否真的不再需要人工作業(yè)了呢？物流行業(yè)的人才將何去何從呢？

智能機器人倉庫紛紛啟用每小時處理貨物達數(shù)萬件

在廣東省惠州市的一個倉庫里，上百臺自動搬運機器人正在工作。這些機器人在接到系統(tǒng)指令后，會自行前往存放對應商品的貨架下，將貨架頂起，隨后將貨架拉到揀貨員跟前。完成揀貨之后，機器人再將貨架送回到原來的貨架區(qū)存放。

菜鳥網(wǎng)絡高級算法專家胡浩源告訴記者，使用這種倉內(nèi)機器人的貨到人模式，在下單一個瞬間，機器人它就已經(jīng)知道消費者需要的貨物是哪一個。它會到貨架下方把貨架頂起來，送到打包臺供操作人員拿下來。

眼下，不少快遞公司和電商平臺也已經(jīng)啟用機器人來完成這些工作。他們表示，機器人的使用大大提升物流效率降低成本。

京東華南分揀負責人陳金剛表示，分揀機器人，單小時的處理能力能夠達到一萬兩千件。

蘇寧物流深圳分公司總經(jīng)理胡勇向記者介紹，機器人能夠馱運著近萬個貨架，通過機器人搬運貨架，實現(xiàn)貨到人的揀選。相比之前的效率能提升近七倍，能夠避免無效運輸，同時節(jié)省了百分之三十到四十的人力。

券商分析師認為，智能物流機器人的運用，不僅提升了整個行業(yè)的工作效率，更多的是改變了傳統(tǒng)物流行業(yè)的運轉(zhuǎn)模式和作業(yè)流程，這也是物流行業(yè)今后的發(fā)展方向。

天風證券商業(yè)與社會服務業(yè)高級分析師張璐芳分析，智能物流中機器人和系統(tǒng)的應用，大幅提高了分揀等作業(yè)流程的效率，實現(xiàn)了從傳統(tǒng)的人找貨到貨找人的轉(zhuǎn)變，效率提升了約三倍以上。對電商平臺而言，流量紅利進入尾聲，消費者對平臺的要求從性價比進入到了更好的消費體驗階段，所以阿里、京東、蘇寧等，紛紛加入到智能物流體系建設(shè)中。

國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，今年前5個月，全國網(wǎng)上零售額24663億元，同比增長32.5%。高于同期社會消費品零售總額增速近22個百分點。而從去年12月到今年5月全國快遞業(yè)務量為173.05億件，其中80%以上為電商包裹。平安證券研究報告數(shù)據(jù)顯示，智能物流分為存儲、輸送、分揀三大系統(tǒng)，其中自動化立體庫預計2018年達到305億元市場規(guī)模，電商企業(yè)大幅建設(shè)智能倉儲成為主流趨勢。同時自動分揀系統(tǒng)預計到2018年達到140億規(guī)模，快遞行業(yè)高速發(fā)展，自動分揀系統(tǒng)需求旺盛。

電商巨頭為何紛紛選擇智能物流？

不僅僅是電商平臺和物流企業(yè)都在布局智能物流，在新零售業(yè)態(tài)的大背景下，許多線上線下并重的零售企業(yè)也在打造自己的智能物流體系，這樣不僅可以滿足線上的需求，同時也能提升線下業(yè)務的效率。

胡勇是一家大型零售企業(yè)區(qū)域物流公司的負責人。他告訴記者，他們現(xiàn)在也在轉(zhuǎn)向智能物流技術(shù)，尤其是在門店配送這一塊，通過智慧倉儲的智能揀選，包括智能跟貨、預熱式補貨這樣一些系統(tǒng)的實施，提高補貨的效率。這樣一來能夠?qū)崿F(xiàn)整體時長30%的降低，也使得門店配送完成率至少能提高5個百分點。

胡勇告訴記者，對于擁有大量線下門店的實體零售企業(yè)來說，在大數(shù)據(jù)管理平臺作業(yè)下，可在全國的各級倉庫間實現(xiàn)智能分倉、就近備貨和預測式調(diào)撥。同時，通過智能化作業(yè)，精準分析訂單、庫位、路徑、區(qū)域，從而保證商品在全國范圍內(nèi)的線下門店高效流通，在“新零售”的大背景下，提升了實體零售業(yè)務的競爭力。

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