時間：2017-03-24 16:48:22 點擊：次
來源：國際商報 作者：

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2016年“雙十一”再次凸顯了物流的重要性。在這次“雙十一”促銷大戰(zhàn)中,京東、阿里、唯品會、蘇寧易購、國美在線等線上平臺無一例外地將物流保障作為競爭焦點。物流是經(jīng)濟發(fā)展的基礎,經(jīng)濟增長帶來對物流配套需求的持續(xù)攀升。中國物流與采購聯(lián)合會2016年11月20日發(fā)布的報告顯示,2016年1~10月全國社會物流總額為187.2萬億元,增長6.1%,延續(xù)了2015年以來穩(wěn)中有升的發(fā)展態(tài)勢。1~10月社會物流總費用8.6萬億元,同比增長33%,比上年同期回落0.7個百分點。報告指出,2016年全國物流需求增速平穩(wěn),結構調(diào)整效果明顯,物流費用規(guī)模低速增長,運行效率提升,商貿(mào)物流需求持續(xù)增長,1~10月快遞業(yè)務量同比增長54.2%。

那么,2017年物流行業(yè)的熱點是什么呢?有哪些關鍵詞能刻畫即將出現(xiàn)的變化呢?

延續(xù)2016年的熱點,“民營物流公司上市”依然是2017年物流行業(yè)的關鍵詞。2015年,圓通、中通分別在中美資本市場掛牌上市,開啟了民營快遞進軍資本市場的征程。2017年2月24日,順豐已率先引領物流上市潮,以上千億的高估值登陸A股市場。申通、百世、匯通等快遞公司的上市計劃也已經(jīng)展開。另外,綜合性物流公司德邦物流的上市道路也接近水到渠成,掛牌指日可待。

民營物流企業(yè)謀求上市既是為追求更遠大的發(fā)展目標,也是為在尚處風口之時拿到融資的高估值,并在快遞物流業(yè)整體增幅逐漸下滑的大勢中盡早做好抵御寒風的準備。物流包括快遞業(yè)經(jīng)過多年高速發(fā)展,已經(jīng)呈現(xiàn)增速下降的跡象。整體增幅下滑帶來的結果必然是行業(yè)洗牌,競爭將日趨激烈。上市融資備好充足的彈藥以確保企業(yè)在未來的競爭中獲勝。“智能物流”也將成為2017年物流關鍵詞。2016年“雙十一”期間,京東集團在北京、西安等四個城市同時推出了無人機和無人車送貨,充分展示了科技為物流業(yè)變革所帶來的無限可能。京東還宣布,將在2017年春節(jié)后開建首個無人倉庫,全面打造智能物流體系。與此同時,申通、阿里、順豐等也在2016年“雙十一”期間亮出了機器人在倉儲自動化方面的應用成果,阿里巴巴宣布將無人倉建設列入2017年的計劃之中。可以預計,2017年,智能物流有望成為各大物流公司競相角逐的重點。

技術進步為物流行業(yè)的升級換代帶來廣泛機遇,應用高科技和互聯(lián)網(wǎng)技術打造智慧物流生態(tài)圈將成為2017年的熱點。如果說阿里的菜鳥物流體系開了物流生態(tài)圈建設之先河的話,那么,2017年,更多企業(yè)的介入以及現(xiàn)代化科技手段的應用,將使得智慧物流生態(tài)圈的建設成為潮流。2016年11月在浙江烏鎮(zhèn)舉行的第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會上,通過大手筆收購兼并快速完成了互聯(lián)網(wǎng)轉型的傳統(tǒng)線下批發(fā)市場運營商卓爾集團,推出了打造萬億智能交易生態(tài)圈的戰(zhàn)略。該集團將以商品交易為原點,貫穿物流、金融、數(shù)據(jù)、軟件、服務,打造全球化智能交易生態(tài)圈。在這個規(guī)劃中,物流是重中之重,成為卓爾集團新的生意模式中的最重要發(fā)力點。該集團還特別推出了全國版的貨運信息平臺,以期通過分享經(jīng)濟的模式“讓天下沒有難發(fā)的貨”。有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,類似的貨運信息平臺在國內(nèi)已經(jīng)有200多個。隨著各種智慧物流生態(tài)圈的推出,通過大浪淘沙,相信其中的佼佼者將會凸現(xiàn)出來。

發(fā)展智慧物流也是國家政策推動的重點。《國內(nèi)貿(mào)易流通“十三五”發(fā)展規(guī)劃》提出,“鼓勵流通企業(yè)應用射頻識別、傳感器、衛(wèi)星導航、智能投遞等現(xiàn)代技術,建立智慧化倉儲管理系統(tǒng),發(fā)展自動化物流倉儲中心;推動物流園區(qū)、倉儲中心、配送中心建立智慧化物流分撥調(diào)配系統(tǒng),加強人員、貨源、車源和物流服務信息有效匹配,促進智慧物流發(fā)展”。

降低物流成本一直是行業(yè)關注的焦點,其中,物流標準化是有效降低物流成本的路徑。有機構統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,通過開展商貿(mào)物流標準化專項行動,重點企業(yè)提升裝卸貨效率3倍以上,貨損率降低20%~70%綜合物流成本平均降低10%。目前的現(xiàn)狀是,行業(yè)標準化多年來推行緩慢,尤其是干線物流難以標準化成為行業(yè)的主要痛點,也是制約物流效率提升的一大瓶頸。《規(guī)劃》明確提出要加強物流標準化。“加強標準宣貫,結合流通基礎設施、商貿(mào)物流、電子商務、流通大數(shù)據(jù)等重點工作,積極開展流通標準化示范,鼓勵和支持更多地區(qū)和企業(yè)開展標準化應用項目。”2016年,商務部發(fā)布了《托盤共用系統(tǒng)運營管理規(guī)范》等7項物流領域行業(yè)標準,進一步完善商貿(mào)物流標準體系。隨著國家政策的落實、企業(yè)意識的提升以及技術的推動,2017年,“物流標準化”有望成為行業(yè)熱詞。

渠道下沉成為商貿(mào)流通業(yè)的一個趨勢。無論線下商貿(mào)企業(yè)還是線上電商,都把三四線城市和農(nóng)村地區(qū)列為市場布局的重點。彌補農(nóng)村物流短板,面向廣大農(nóng)村市場建立更加廣泛的物流覆蓋網(wǎng)絡成為必然。《內(nèi)貿(mào)“十三五”規(guī)劃》提出統(tǒng)籌區(qū)域城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展,圍繞長江經(jīng)濟帶、京津冀協(xié)同發(fā)展等國家戰(zhàn)略部署,推進“三區(qū)四帶”大流通網(wǎng)絡和區(qū)域市場一體化建設,暢通城鄉(xiāng)雙向流通渠道,促進城鄉(xiāng)內(nèi)貿(mào)流通協(xié)調(diào)發(fā)展,形成區(qū)域互補、城鄉(xiāng)一體的發(fā)展格局。《規(guī)劃》特別指出,“引導電子商務企業(yè)和物流企業(yè)下鄉(xiāng),完善農(nóng)村電子商務配送網(wǎng)絡,提高農(nóng)村流通現(xiàn)代化水平”,“完善農(nóng)資流通網(wǎng)絡,鼓勵農(nóng)資配送企業(yè)與專業(yè)合作社、種植大戶、家庭農(nóng)場等對接,推進農(nóng)資配送中心建設,開展農(nóng)資配送直供服務”。種種跡象表明,在市場需求和政策引導下,“到農(nóng)村去”將成為2017年商貿(mào)物流的一個重點。