無人便利店春天到來:巨頭入場(chǎng) 還需逐步完善
“繽果盒子已經(jīng)超過10個(gè)月的安全穩(wěn)定運(yùn)營,商品復(fù)購率達(dá)80%,顧客人流量和業(yè)績(jī)均符合預(yù)期。”繽果盒子創(chuàng)始人及CEO陳子林表示,繽果盒子目前主要采取直營的方式,也就是由繽果盒子來完成整體的管理和運(yùn)營。與歐尚的合作,則是由歐尚集團(tuán)來負(fù)責(zé)盒子的運(yùn)營和管理。他還表示,“我們計(jì)劃在一年內(nèi)進(jìn)行5000家繽果盒子的全國鋪設(shè),近期我們將在華南多地鋪設(shè)200家繽果盒子。”
能解決傳統(tǒng)零售的痛點(diǎn)嗎?
“繽果盒子整體的運(yùn)營成本不到傳統(tǒng)便利店的15%。”陳子林說。
“繽果盒子無人便利店是為了解決用戶的日常應(yīng)急需要,降低消費(fèi)者的決策成本,把消費(fèi)者需要的或者可能需要的商品,提前放在離消費(fèi)者最近的地方,給消費(fèi)者提供更加優(yōu)質(zhì)便捷的購物體驗(yàn),它為消費(fèi)者提供了一種全新的消費(fèi)場(chǎng)景。”陳子林稱。
無人店興起的基礎(chǔ)還是來源于技術(shù)的升級(jí),中國特有的手機(jī)支付方式出現(xiàn)以后也帶來了許多新的盈利方式。自無人便利店興起以來,人們一直給它打了方便快捷以及節(jié)約成本的標(biāo)簽,但技術(shù)考量的背后,無人店真的能節(jié)約成本嗎?顯然還不能馬上下定論。
上述繽果盒子負(fù)責(zé)人對(duì)《商學(xué)院》記者說,在傳統(tǒng)的零售模式中,存在著繞不過去的幾個(gè)痛點(diǎn)。如店鋪的租金、雇傭人力的成本,以及需要承擔(dān)的可能的運(yùn)營成本。而這些痛點(diǎn)恰好是無人便利店能夠解決的。
近年來,線下零售普遍面臨租金成本高企、人力成本上升、排隊(duì)現(xiàn)象嚴(yán)重、服務(wù)質(zhì)量下降等問題,消費(fèi)者體驗(yàn)降低。2016年以來,實(shí)體零售關(guān)店消息頻傳,這恰恰是無人便利店應(yīng)運(yùn)而生的背景。一方面,無人便利店面積小、選址靈活、租金成本低;另一方面,在我國勞力成本上漲的情況下,科學(xué)技術(shù)的發(fā)展將推動(dòng)機(jī)器人的性價(jià)比越來越高。多重因素驅(qū)動(dòng)下,無人便利店似乎將成為未來零售業(yè)的主力軍。
該負(fù)責(zé)人表示,除了人力成本外,繽果盒子的成本優(yōu)勢(shì)還表現(xiàn)在:試錯(cuò)成本低和運(yùn)營成本低。盒子自帶升降系統(tǒng),能隨時(shí)移動(dòng)位置;相比傳統(tǒng)便利店,減少了裝修和拆遷所造成的成本損失。
“在一線城市人流密集的地方,無人便利店是可行的。”莊帥說。但同時(shí)也提出了一個(gè)疑問:日本的便利店是行業(yè)鼻祖,也是標(biāo)桿,但在多次赴日探訪便利店行業(yè)之后,他發(fā)現(xiàn)無人便利店占比仍很少。“按理說日本應(yīng)該是最適合推廣無人店的,城市化率高、人群素質(zhì)高、人工成本高,但是為什么沒有大面積推廣呢?”
巨頭入場(chǎng)無人便利店還需逐步完善
“在無人便利店火熱的概念背后,仍存在諸多短板,有待完善。”莊帥指出,無人便利店的使命不應(yīng)在取代傳統(tǒng)零售業(yè),而是將新科技充分融會(huì)貫通,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)形態(tài),推動(dòng)消費(fèi)升級(jí)。
在共享經(jīng)濟(jì)盛行的今天,共享單車被私自上鎖,據(jù)為己有,這種無人的商業(yè)化模式已經(jīng)成了國民誠信的“照妖鏡”,能夠反映出許多人性的本質(zhì),當(dāng)然無人超市的這一問題也不可避免。
另外,位于上海楊浦區(qū)歐尚廣場(chǎng)停車場(chǎng)附近的繽果盒子無人便利店也被曝店內(nèi)甜甜圈、巧克力等產(chǎn)品出現(xiàn)軟化現(xiàn)象。店門外也貼出了“由于技術(shù)調(diào)試,暫時(shí)停運(yùn)”的通知,后又被曝出城管上門調(diào)查涉嫌違建的問題。
“繽果盒子是國內(nèi)第一家商用可規(guī)模化復(fù)制的無人便利店,新物種的誕生必然會(huì)面臨市場(chǎng)的質(zhì)疑和考驗(yàn),我們會(huì)不斷收集市場(chǎng)信息,及時(shí)進(jìn)行解決,不斷升級(jí)優(yōu)化用戶體驗(yàn)。”陳子林表示。
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