時間：2017-07-28 08:36:14 點(diǎn)擊：次
來源：自主汽車網(wǎng) 作者：

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在新媒體為主流的消費(fèi)時代,，消費(fèi)者說的算的時代,，消費(fèi)經(jīng)驗分享是核心價值，也是驅(qū)動新用戶進(jìn)入平臺的最大向心力,，同時也是繼流量變現(xiàn),、價格變現(xiàn)之后的商業(yè)邏輯的全新模式經(jīng)驗變現(xiàn),。再則汽車密碼還有獨(dú)門武器，那就是他們構(gòu)建的購車的大數(shù)據(jù)也就是評分機(jī)制成為豆瓣評分一樣有價值,，而驅(qū)動這一價值的底層痛點(diǎn),，非消費(fèi)經(jīng)驗不可，權(quán)威的評分已經(jīng)失去權(quán)威性,。汽車密碼的社群是一個內(nèi)容分享平臺,，其內(nèi)容又以最為輕便快捷的短視頻和直播的方式呈現(xiàn)，其運(yùn)營成本也不像純電商那樣的燒錢模式,，首先來說成本不會過高,，再者通過社群的運(yùn)營和內(nèi)容分享，同樣可以形成多種盈利模式,，如提供大數(shù)據(jù)報告,，汽車滿意度指數(shù)等核心產(chǎn)品，為品牌商提供新媒體營銷和線下活動支持服務(wù)內(nèi)容等盈利方式等衍生產(chǎn)品,。

至于消費(fèi)經(jīng)驗價值本身來說,，首先汽車消費(fèi)服務(wù)行業(yè)存在極大的信息不對稱,，再者汽車本身也存在使用上的信息不對稱，很多功能在新手來說都是需要老司機(jī)來帶的,，三則是網(wǎng)紅僅僅只是最近兩年的稱呼,，但其早已存在，從淘女郎到淘寶客,，再到美麗說蘑菇街的買手,，他們早就是網(wǎng)紅，而且收入不菲,，特別是車友會里面的會長或者是其他意見領(lǐng)袖,，都是他們?nèi)ψ永锩娴木W(wǎng)紅，他們的經(jīng)驗都是其他車主可資借鑒的最佳經(jīng)驗,，由于他們的分享,，讓其他人受益，當(dāng)然他們這個行為本身也讓他們成為他們小圈子中的網(wǎng)紅,，但僅僅存在于小圈子,，無法形成更大的影響力，也無法進(jìn)行商業(yè)化變現(xiàn),。最后汽車消費(fèi)中的信息不對稱就需要經(jīng)驗分享來打破,，這是痛點(diǎn)也是需求的原動力。汽車密碼的短視頻和直播,，可分解碎片化的形式讓汽車消費(fèi)變得扁平化,，更讓分享成為病毒式傳播的種子，每一項都是對購車提供最為真實有效的指導(dǎo),。再者汽車密碼還開發(fā)了評分系統(tǒng),，真正的消費(fèi)者的消費(fèi)經(jīng)驗的評價是最有價值的，當(dāng)下的豆瓣評分中的書籍和電影就是其行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn),，汽車僅僅只有汽車之家的還具有一些公信力,，但其媒體屬性不可避免地讓廠商主導(dǎo)某些品牌的輿情，也傷害了眾多車主的實際利益,。

于是,，消費(fèi)經(jīng)驗分享作為汽車密碼社群的核心內(nèi)容形式就變得無比重要，其分享本身也是對內(nèi)容的病毒式傳播,。再者分享內(nèi)容也會同步帶來紅包和傭金,、懸賞等刺激性商業(yè)模式，這本身也是針對新用戶的吸引力,。三則是內(nèi)容本身的價值,，消費(fèi)經(jīng)驗對于普通用戶所帶來的真正實惠，好的消費(fèi)經(jīng)驗具有天然的正面價值,，但是一次被騙的消費(fèi)經(jīng)驗更具正面價值,，可有效防止其他用戶重蹈覆轍的作用,，這也會形成吸引新用戶加入社群。而通過社群本身打造網(wǎng)紅意見領(lǐng)袖,，樹立標(biāo)簽和KOL,，同樣會進(jìn)一步強(qiáng)化平臺的集群效應(yīng)，在此基礎(chǔ)上打造平臺的IP,，滲透到周邊領(lǐng)域。汽車密碼在前期采取捷徑策略,，尋找大量有一定基礎(chǔ)的車友會和俱樂部等汽車社群合作,，建立起汽車社群聯(lián)盟的方式迅速做大社群規(guī)模。

汽車密碼還做了在智能裝備領(lǐng)域預(yù)判式的長遠(yuǎn)規(guī)劃,，他們通過社群的中期發(fā)展預(yù)期的規(guī)模和行業(yè)情形做出判斷,，因為汽車社群的中期是轉(zhuǎn)型到C2B電商模式，也就是說汽車密碼平臺是逐級生長的,，每個時期的定位和目標(biāo)是不一樣的,，實現(xiàn)一步之后再做下一步做最正確的規(guī)劃，而非一步就實現(xiàn)所有目標(biāo),，事實上一蹴而就的平臺型商業(yè)規(guī)劃幾乎是無法實現(xiàn)的,，構(gòu)建生態(tài)型社群電商平臺就需要明確每一步的目標(biāo)，而且針對目標(biāo)進(jìn)行有機(jī)分解逐步實現(xiàn),，如此勝率更高,。

汽車密碼的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊一致認(rèn)為，汽車電商模式不太可能從原有的4S模式的舊體制中生長出來,，4S體系已經(jīng)成為壟斷汽車前后市場的龐然大物,，但在互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)一步深入產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域后，他們也存在被洗牌和分化瓦解的可能,，但他們的變化是漸進(jìn)的,，而非真正就會全面進(jìn)入到互聯(lián)網(wǎng)化的方向，他們兩個方向是可能的,，一是進(jìn)一步集中化,，二是分解掉不良模式輕裝上陣化解為3S或者2S再或者是1S模式。他們的策略是從新能源車和智能汽車入手,，長成一棵樹之后,，再向舊體制進(jìn)一步同化實現(xiàn)電商模式，這也是同整個行業(yè)的發(fā)展變化同步的,，因為整個生態(tài)型電商平臺的商業(yè)模式一定需要同整個汽車行業(yè)的發(fā)展同步或者稍微超前一點(diǎn)點(diǎn),，過于超前也恐怕會成為先驅(qū)，這樣的案例非常多,。再者就是他們的社群電商平臺是消費(fèi)者驅(qū)動的,，未來汽車市場都是買方市場,，掌握了消費(fèi)者就等于掌握住了汽車電商市場的命脈。汽車電商并非一蹴而就的就可以實現(xiàn)從基礎(chǔ)建設(shè)到所有環(huán)節(jié)的同步,，整個過程是需要同行業(yè)整體同步生長的,，這就是汽車密碼這類社群電商平臺的中級階段的策略。

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