時間：2017-06-30 09:15:50 點擊：次
來源：億邦 作者：雅各布專欄

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中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)是個時間非常緊迫的產(chǎn)業(yè)，由于歷史原因及西方發(fā)達國家的干擾滲透，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)被整體停滯了5-10年，也造成了今天西方發(fā)達國家汽車廠在我國攫取巨額利潤的同時，把我國變成世界第一大石油進口國,并且通過全球氣候公約機制讓我國為碳排放買單，還要承受日益嚴峻的空氣污染醫(yī)療代價。

當前的國際油價是很低，問題在于全球油價都在華爾街的控制之下，毫不客氣的說那些金融寡頭分分鐘就能把油價提高到100美元/桶，到那時侯中國所有開車的老百姓都要被華爾街給洗劫一空。

所以本屆中國政府高瞻遠矚、未雨綢繆，下大力氣、每年拿出數(shù)千億的資金補貼推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

習(xí)近平總書記2016年5月17日在社會科學(xué)工作座談會提出：“不能辜負了這個時代。 一切努力，皆為‘中國’二字——立足中國大地、植根中國文明，凝練中國智慧、創(chuàng)新中國思想，解決中國問題、服務(wù)中國發(fā)展。這是一個需要理論而且一定能夠產(chǎn)生理論的時代，這是一個需要思想而且一定能夠產(chǎn)生思想的時代。

2016年--2017年的中國經(jīng)濟面臨著重重困難，進入我們所謂新常態(tài)下滑通道。廣大的傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)的苦日子遠遠沒有到頭。

李克強總理一再強調(diào)：“中國經(jīng)濟發(fā)展到今天，正面臨轉(zhuǎn)型的陣痛期，再讓傳統(tǒng)動能繼續(xù)保持過去那樣的高增長，不符合經(jīng)濟規(guī)律。但只要我們堅韌地走過來，讓‘新經(jīng)濟’形成新的‘S型曲線’，就會帶動起中國經(jīng)濟新的動能。只要我們對‘新經(jīng)濟’充滿信心，就會對中國經(jīng)濟未來充滿信心！

發(fā)展新能源汽車是世界大趨勢。

當前中國正處于難得的機遇期，與許多國家處在同一條起跑線上。我們要充分利用新能源汽車自身的特點，推進車輛智能化和路網(wǎng)數(shù)字化改造。

在物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)領(lǐng)域，新能源汽車要抓住其中關(guān)鍵技術(shù)，先行一步。新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈很長，加快發(fā)展這一行業(yè)，對于搶占未來制高點、拉動工業(yè)發(fā)展、帶動就業(yè)具有很大作用。” 總理之言震聾發(fā)聵，而新業(yè)態(tài)、新模式、新技術(shù)等新興的消費能力也正在誕生。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)之路亦可謂雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越！路在哪里？路就在腳下！路就在前方！

新能源汽車是個高度智能化的產(chǎn)品平臺，無限接近于電腦和智能手機。

在移動互聯(lián)網(wǎng)時代到來的時候，即時感知客戶，提供即時服務(wù)，促使整個新能源汽車行業(yè)的經(jīng)營、競爭和商業(yè)模式都發(fā)生了根本性變化，即從工業(yè)產(chǎn)品及服務(wù)的供應(yīng)商，轉(zhuǎn)變成移動互聯(lián)網(wǎng)時代的客戶運營商。我們理想中的新能源純電動汽車，首先要有一套完善的車載系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，其中的關(guān)鍵在于汽車行業(yè)本身的改變。

即變產(chǎn)品思維為用戶思維，改變商業(yè)邏輯，重新組合產(chǎn)業(yè)鏈，滿足用戶需求。隨著國內(nèi)各大城市的道路擁堵情況越來越嚴重，限行限牌措施不斷加緊；車牌費停車費和車輛養(yǎng)護成本節(jié)節(jié)升高。新能源純電動汽車可以讓普通人不需要自己購買車輛，而是按年或月，甚至按天租用車輛。

我們?yōu)榱烁玫胤?wù)客戶，會有意識有目的地整合資源。

我們會為了車輛能安全租用，要求車廠統(tǒng)一配置通訊模塊，并輸出總線數(shù)據(jù)作為二次開發(fā)使用。我們會與電信運營商簽署合同，為所有車輛配置套餐池保證系統(tǒng)在線，采購地圖、音樂資源為自己客戶服務(wù)。

我們還會與連鎖汽修公司達成合作，所有車輛在其旗下維修店進行檢修，必要時還可提供上門服務(wù)。為了進一步擴大服務(wù)能力，我們力爭和同行達成一致，統(tǒng)一車載系統(tǒng)的基本交互規(guī)則以及跨平臺的通訊協(xié)議。

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