時間：2017-06-23 16:20:25 點擊：次
來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：

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過去幾年，中國電商發(fā)展經(jīng)歷了從C2C、B2C,、B2B2C,、C2B,、F2B的發(fā)展后，產(chǎn)業(yè)鏈互聯(lián)網(wǎng)化、渠道扁平化、線上線下協(xié)同,，已經(jīng)成為勢不可擋之趨勢。消費者的需求從多省,、好快,、個性化定制需求，強調(diào)產(chǎn)品內(nèi)容為王,、體驗為王,，新零售下的消費升級更貼近人的內(nèi)心，研究人性之美;技術(shù)驅(qū)動商業(yè)的行業(yè)變革,，移動互聯(lián)網(wǎng)成為當(dāng)下的主流，物聯(lián)網(wǎng),、云計算及大數(shù)據(jù)等技術(shù)的成熟及廣泛應(yīng)用,、AR/VR等技術(shù)應(yīng)用到場景化體驗購物，當(dāng)下正邁進(jìn)一個場景革命的時代,，線下,、線上，單屏到多屏場景體驗,。

四,、物流人必須關(guān)注的變化

值得關(guān)注的是物流高速的發(fā)展，這也是新零售勢不可擋的趨勢下作為物流領(lǐng)域的我們來說最值得關(guān)注的方向,。過去幾年,，電商發(fā)展倒逼著中國物流領(lǐng)域的持續(xù)加速發(fā)展，當(dāng)下物流供應(yīng)鏈的速度與能力與2014年相比,，正處于截然不同的歷史新高度,。物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)與云計算構(gòu)建的智慧物流讓物流企業(yè)加速發(fā)展,，2015年以來,，隨著資本愈發(fā)青睞，整個物流行業(yè)正快速朝著規(guī)范化,、標(biāo)準(zhǔn)化,、信息化、可視化、數(shù)據(jù)化,、網(wǎng)絡(luò)化,、集約化、智慧化與國際化的方向發(fā)展,。

新零售的核心重構(gòu)了“人-貨-場”,。場：消費場景無處不在;貨：新生產(chǎn)模式——C2B定制化生產(chǎn)模式;人：以人為本，無限逼近消費者內(nèi)心需求,。值得關(guān)注的是2016年雙十一,，新零售的應(yīng)用已經(jīng)嶄露頭角，AR/VR等新零售技術(shù)應(yīng)用,，傳統(tǒng)服裝品牌回歸到商業(yè)本質(zhì),，優(yōu)衣庫新零售玩法;物流“爆倉”現(xiàn)象不再成為關(guān)注點，“提前備貨,，就近發(fā)貨”成為趨勢,，更多關(guān)注的是物流供應(yīng)鏈的大數(shù)據(jù)、創(chuàng)新技術(shù)的運營與跨境電商!

五,、最后一公里蘊藏的商機

新零售離開不了一個重要的關(guān)鍵場景：最后一公里!

在新零售趨勢之下,，物流最后一公里該如何轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)商業(yè)迭代,，勢必受到廣泛的關(guān)注!

在互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)世界中,，我們強調(diào)“唯快不破，唯一不變的就是變”的理念,，應(yīng)對快速變化的商業(yè)市場及商機,，唯有搶先把握趨勢，抓住趨勢紅利,，最終加速企業(yè)發(fā)展,，幫助企業(yè)取得先機;但與此同時，我們更需要學(xué)會洞察“以不變應(yīng)萬變”的商業(yè)底層邏輯規(guī)律,，清晰認(rèn)識到商業(yè)的本質(zhì)及消費者用戶的本質(zhì)需求,。在快時代的當(dāng)下，我們既要學(xué)會抓住趨勢紅利,，更需回歸商業(yè)世界的本質(zhì),。

2017年即將過半，2017“互聯(lián)網(wǎng)+物流”進(jìn)入到下半場,，“供應(yīng)鏈+”全面上線,，產(chǎn)業(yè)鏈互聯(lián)網(wǎng)化;“新零售”趨勢紅利儼然成風(fēng);繼滴滴UBER打車外，共享單車,、共享充電寶,、共享汽車等“共享經(jīng)濟”風(fēng)口持續(xù)升溫;2017便利店領(lǐng)域各路資本涌入,，巨頭插手，大超介入,，京東推出“百萬家便利店”計劃;盒馬鮮生,、永輝超市(601933)“超級物種”……

聚焦2017物流領(lǐng)域的資本情況，根據(jù)IT桔子投融資數(shù)據(jù)顯示,，截至今天,，國內(nèi)物流領(lǐng)域發(fā)生27起融資，以豐巢,、UU跑腿,、閃送、云鳥配送,、唯捷城配,、駒馬物流、鯨倉等為代表的城配最后一公里,、云倉等企業(yè)占據(jù)過半,，深受資本追捧;順豐、“三通一達(dá)”,、宅急送,、全峰等快遞企業(yè)紛紛入局同城即時配，外賣O2O的餓了么,、美團(tuán)外賣,、百度外賣及眾包物流的新達(dá)達(dá)、點我達(dá),、人人快遞等紛紛轉(zhuǎn)型瞄準(zhǔn)同城最后一公里;2016京東物流全面社會化開放，最近花費大資本布局完善物流體系……這也從另一個側(cè)面驗證新零售趨勢下,，物流最后一公里轉(zhuǎn)型升級是必然,，充滿著新的商業(yè)機會!

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