快遞柜緣何成了快遞員的“甩手柜”
付錢用柜,,但可省時
工作日的午間,勞動報記者來到位于威寧路上的某個小區(qū),,小區(qū)門外兩臺品牌為“寶盒”的快遞柜已經(jīng)“罷工”,上面貼著告示,,“我公司已無資金繼續(xù)維持現(xiàn)有業(yè)務(wù),,將全面關(guān)停現(xiàn)有智能快遞柜服務(wù)”,。
“外面的柜子沒了,,工作日的快件就更吃緊了,沒地方放,。”正在小區(qū)內(nèi)派件的快遞員小薛告訴記者,,本來小區(qū)內(nèi)外共四個柜子,相對能夠消化高峰時段的快件量,,但如今外部兩臺停止使用,,一臺又專屬圓通,其它那么多的快遞公司才共用1臺,,柜子供不應(yīng)求,。
“快遞柜這個事兒,不好說,。”小薛和記者攀談起來,,在他看來,快遞柜的優(yōu)勢就是能提升送件效率,,避免爬高層,、轉(zhuǎn)小區(qū),特別是避免耗時耗力的空跑,。“雖然送快遞柜,,每單要付0.5元,但如果可以直接放快遞柜的話,,我一個月可以少打上百個電話,!”小薛告訴記者,他一個月的電話費平均就要300元左右,,如果用柜前打電話征求客戶意見,,支出又要進一步增加。
記者先后向六名分別來自申通,、圓通,、韻達、天天快遞的快遞員詢問了為何將包裹放入快遞柜的原因,其中不約而同提到的就是:每天包裹太多,,實在來不及送,,而這六名快遞員所在的網(wǎng)點均設(shè)在人口居住密集的社區(qū)。
韻達快遞員劉俊杰坦言:“現(xiàn)在除了豐巢是免費的,,其他快遞柜都要收費,,我們放一件都要自己掏幾毛錢,公司也不報銷,,但快遞多的時候,,每天能省好多時間。”
擅自用柜屬于違規(guī)
對于快遞員來說,,快遞柜究竟能不能想用就用,?快遞公司對這一服務(wù)是否有具體規(guī)定?對此,,勞動報記者咨詢了各大快遞企業(yè),,得到的答案是:擅自使用快遞柜行為屬于違反公司規(guī)定。
虹口涼城快遞承包商鄭老板稱:“我們的標準工作流程仍為快遞員先派送到家,,如家中無人,,經(jīng)消費者允許后,再派送到快遞柜,。”他向記者表示,,如果手下快遞員未按照標準流程進行操作,公司將聯(lián)系消費者,,進行核實解決,。
申通快遞公關(guān)人員也向記者回應(yīng):除了不允許快遞員隨便進入的小區(qū)、寫字樓,、收件客戶默認快遞放置快遞柜等情況需要另議外,,快遞員需提前征得客戶同意才能將快件放置快遞柜。中通快遞和韻達快遞也給出了類似的回復(fù),。
在向上述快遞公司咨詢時,,記者注意到,關(guān)于快遞柜的規(guī)范使用,,具體條例各家快遞公司都有待進一步補充,。有的快遞公司對快遞柜的投訴比較嚴厲,比如,,圓通總部對公司罰款是100元一次,,對快遞員則是20元一次。
建議出臺使用規(guī)范
目前投放在上海各個社區(qū)內(nèi)的快遞柜品牌大致有以下幾種:速遞易,、易郵柜,、豐巢、中集e棧、格格貨棧,、日日順等,。
寶盒快遞柜創(chuàng)始人袁雪峰向記者透露,目前滬上快遞柜每天的使用率在50%到80%,,但在使用中也確實存在一定問題,。例如,箱子“爆滿”是最常見的,,再比如大件快遞放不進去,,無法當(dāng)面驗貨,個別用戶反對,。
快遞雜志資深咨詢顧問徐勇則表示,智能快遞柜本就是為方便用戶收發(fā)快遞而產(chǎn)生的,,如果用戶收件反倒不便了,,那就本末倒置了。他建議,,統(tǒng)一規(guī)范的快遞柜使用標準也亟需出臺,,能夠有效約束快遞員投遞行為。他指出,,目前福建等地已出臺相關(guān)法規(guī),,如要求除事先約定以外,快遞企業(yè)使用智能快件箱投遞快件,,應(yīng)事先征得用戶同意,;快遞員不得虛假簽收,提前錄入快件簽收信息,。
他指出,,智能快遞柜的興起類似于解決“最后一公里”的共享單車,同樣是“共享經(jīng)濟”,。難免會給社會,、企業(yè)、個人帶來新的問題,,單靠哪一方的努力都是無法徹底解決的,,只有諸方都積極參與,共同完善,,才能眾人拾柴火焰高,。
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