時(shí)間：2017-06-02 09:22:25 點(diǎn)擊：次
來源：大河報(bào) 作者：丁倩文 白周峰

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5月26日，中國郵政入股速遞易消息一出，再次將智能快遞柜推向風(fēng)口。而作為快遞業(yè)“最后一百米”的新生解決方案，智能快遞柜憑借其便捷性、安全性，不僅給鄭州市民帶來良好體驗(yàn)，還一度出現(xiàn)供需不平衡的“爆倉”現(xiàn)象。

既然“爆倉”，企業(yè)豈不大有賺頭？然而與同在風(fēng)口上的共享單車一樣，智能快遞柜看似美好的背后卻面臨盈利痛點(diǎn)，日益加重的虧損已成為行業(yè)普遍性難題。

>>一柜難求，智能快遞柜出現(xiàn)“爆倉”現(xiàn)象

根據(jù)顯示屏上提示，點(diǎn)擊“取件”，輸入手機(jī)短信通知的驗(yàn)證碼，打開智能快遞柜門……
5月28日，家住鄭州金水區(qū)綠洲銀郡小區(qū)的趙先生，熟練地從快遞柜中取出包裹，整個(gè)過程不到兩分鐘，而在一旁等待存放快件的百世匯通快遞員見狀后，立馬將快件塞入空柜中。

“今上午來晚了，已經(jīng)沒有可放快件的空柜了。”該快遞員很無奈地告訴記者，近500戶的小區(qū)只有這一個(gè)約90塊小隔間的快遞柜，屢遇“爆倉”，明顯不夠用。

而這在鄭州已成為共性問題。記者走訪幾大社區(qū)發(fā)現(xiàn)，目前已有豐巢科技、佰米智能、海爾日日順、速遞易等多家品牌入駐鄭州市場，但據(jù)圓通一快遞員介紹，即便如此，快遞柜數(shù)量仍不夠用，每天各家快遞員為存放快件時(shí)常上演快遞柜“爭奪戰(zhàn)”。

智能快遞柜到底有什么魔力，受市場如此追捧？

豐巢科技河南市場相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，智能快遞柜主要解決快件“最后一百米”交付問題，然而就是這看似不遠(yuǎn)的一百米，卻是決定用戶體驗(yàn)、控制物流成本、提升物流效率的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。據(jù)國家郵政局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，目前快遞包裹從配送終點(diǎn)到用戶手中這段距離不足整個(gè)運(yùn)輸流程的5%，卻要花費(fèi)約5小時(shí)才能送到，占據(jù)整個(gè)快遞業(yè)務(wù)時(shí)長的45%。顯然快遞柜的出現(xiàn)，在某種程度上大大縮短了“最后一百米”的配送時(shí)間。

與此同時(shí)，智能快遞柜的便利性毋庸置疑，尤其對喜歡網(wǎng)購的上班族而言，不用為家里沒人收件而苦惱，同時(shí)也讓快遞員省去再次配送的麻煩。而且與社區(qū)店和人工驛站相比，智能快遞柜不受營業(yè)時(shí)間的限制，用戶可以隨時(shí)取件，并且安全性和隱私方面更加可靠。

然而，即便如此，智能快遞柜的普及率并沒有跟上市場需求的步伐。同樣據(jù)國家郵政局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年全國快遞業(yè)務(wù)量為312億件，日均8548萬件，而2017年只多不少。據(jù)第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測，2020年全國快遞業(yè)務(wù)量不低于1022億件，日均將達(dá)2.8億件。

如此龐大的市場，加上有限的快遞柜布局，“爆倉”現(xiàn)象的出現(xiàn)不足為奇。然而讓人為之驚訝的是，很多快遞柜企業(yè)目前都處于賠錢狀態(tài)。不禁讓人感嘆，智能快遞柜與同在風(fēng)口上的共享單車一樣，看似美好的背后也面臨盈利痛點(diǎn)。

>>虧損普遍，行業(yè)盈利模式仍是痛點(diǎn)

先搶占市場還是先盈利？同共享單車一樣，智能快遞柜選擇了先燒錢圈地，隨之，前期虧損成了行業(yè)普遍現(xiàn)象。

據(jù)今年發(fā)布的年報(bào)顯示，作為智能快遞柜的先入者速遞易，其2016年在智能快遞柜業(yè)務(wù)上的營業(yè)收入僅有2.24億元，相對于2015年的3.09億元下降了27.43%。而其競爭對手豐巢科技的盈利情況也大同小異，去年?duì)I業(yè)收入為2173.97萬，虧損達(dá)2.36億……

可見，智能快遞柜行業(yè)虧損已是事實(shí)，但這與我國迅速發(fā)展的快遞行業(yè)明顯不符，難免讓人心生疑問：面對本應(yīng)發(fā)展前景廣闊的大市場，智能快遞柜為何難以實(shí)現(xiàn)盈利？

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