一個快遞柜成本數(shù)萬 豐巢們?nèi)绾慰克?/H1>
菜鳥與豐巢的數(shù)據(jù)之爭很可能成為菜鳥加速布局智能快遞柜領域的催化劑,。果不其然，南都6月8日《資本交織裹挾快遞柜數(shù)據(jù)歸屬引糾葛》一文中的這一預測正在朝著現(xiàn)實發(fā)展,。豐巢最大的對手速遞易的母公司*ST三泰近日發(fā)布公告稱,，在中國郵政和復星之后，新增與菜鳥旗下子公司簽訂初步合作意向書,。至此,，速遞易新請來的三位“豪華外援”悉數(shù)亮相，分別是中國郵政,、上海復星和菜鳥,。
越來越多的玩家入局,，無疑將加劇快遞柜領域的競爭和洗牌。南都記者獲悉,，目前快遞柜的“玩家”大致可以分為三類：電商系的主要有京東,、蘇寧易購；物流平臺系的主要有豐巢科技,、中集e棧等,；第三方平臺的有速遞易、富友等,。但由于各家商業(yè)模式單一,，大部分免費使用，目前包括速遞易,、豐巢在內(nèi)的全行業(yè)仍處在虧損狀態(tài),。
作為快遞最后一公里最佳解決方案的智能快遞柜的生存門檻究竟有多高？這種商業(yè)模式是否成立,？為什么如此多資本扛著虧損的壓力依然前赴后繼地投資這一領域,？
一個快遞柜的成本數(shù)萬元
對快遞最后100米的部署來說，智能快遞柜的投入成本之高可以說是行業(yè)公開的秘密,。一位不愿具名的物流業(yè)內(nèi)人士日前曾向南都記者算了一筆賬,，“目前一個智能快遞柜的成本約為1.8-6萬元，除柜子本身的成本外,，還涉及到進小區(qū),、寫字樓的租賃費，快遞柜的占地成本在0-8000元不等,，但由于競爭日趨激烈,，物業(yè)價格差距較大，有些小區(qū)還會有排他性,。此外,，還有安裝成本、維護運營成本等,。”而這,，還沒有算上后期的維護、線路改造,、與單位物業(yè)溝通等多個范疇的成本,。總之,，運營一個智能快遞柜的成本不低,。
不過，一些民間資本也承接了部分投入成本,，對于這些主動要求安裝快遞柜的公司來說,，安裝門檻并不高,。南都記者從一家負責安裝豐巢快遞柜的公司獲悉，除了常見的在大廈首層安裝,，如果一家公司使用了大廈的一整層,，便可以為該樓層量身定做快遞柜，所有的安裝費用,、線路改造,、后期維護都由豐巢承擔。一個室內(nèi)快遞柜只需要約15天的施工流程,，而使用快遞柜的“公司”,，一年只需支付大約800元的電費。不過,，豐巢不會出快遞柜的場地租賃費,，需用戶和物業(yè)協(xié)商場地問題。
與民營資本相比,，有著廣州郵政背景的蜜蜂箱在進入門檻上有著天然優(yōu)勢,。蜜蜂箱相關負責人接受南都記者采訪時透露，“進入小區(qū),、學校、醫(yī)院等區(qū)域時,，(他們)得到絕大多數(shù)物業(yè)部門和業(yè)主,、居民的支持和歡迎，由于是免費服務,，有些(物業(yè))在觀望和認識后會主動邀約我們進行布點,。”據(jù)悉，廣州郵政推出的蜜蜂箱目前在全市已超過3000個,。
盈利模式單一虧損嚴重
智能快遞柜線下網(wǎng)點規(guī)模較大,，總體成本投入相當可觀。南都記者根據(jù)公開資料整理發(fā)現(xiàn),，目前布點最多的速遞易在全國有5.6萬組快遞柜,；其次是豐巢，逾5萬組,；接下來的富友有2萬,。不過，與高企的投入成本相比,，智能快遞柜目前的盈利模式相當單一,、乏善可陳。
按照速遞易母公司披露的財報顯示,，其目前的收費模式主要有五種,。一是向快遞員收取派件收費,，也就是快遞員使用速遞易快遞柜投放快遞時需根據(jù)快遞柜大小繳納一定費用：大箱0.6元/件，中箱0.5元/件,，小箱0.4元/件,；二是用戶寄件收費；三是向用戶收取超期使用費,；四是廣告業(yè)務收入,；五是增值服務收入的模式。據(jù)悉未來的發(fā)展中,，還可能向小區(qū)物業(yè)收取一定平臺費用,。
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越來越多的玩家入局,，無疑將加劇快遞柜領域的競爭和洗牌。南都記者獲悉,，目前快遞柜的“玩家”大致可以分為三類：電商系的主要有京東,、蘇寧易購；物流平臺系的主要有豐巢科技,、中集e棧等,；第三方平臺的有速遞易、富友等,。但由于各家商業(yè)模式單一,，大部分免費使用，目前包括速遞易,、豐巢在內(nèi)的全行業(yè)仍處在虧損狀態(tài),。
作為快遞最后一公里最佳解決方案的智能快遞柜的生存門檻究竟有多高？這種商業(yè)模式是否成立,？為什么如此多資本扛著虧損的壓力依然前赴后繼地投資這一領域,？
一個快遞柜的成本數(shù)萬元
對快遞最后100米的部署來說，智能快遞柜的投入成本之高可以說是行業(yè)公開的秘密,。一位不愿具名的物流業(yè)內(nèi)人士日前曾向南都記者算了一筆賬,，“目前一個智能快遞柜的成本約為1.8-6萬元，除柜子本身的成本外,，還涉及到進小區(qū),、寫字樓的租賃費，快遞柜的占地成本在0-8000元不等,，但由于競爭日趨激烈,，物業(yè)價格差距較大，有些小區(qū)還會有排他性,。此外,，還有安裝成本、維護運營成本等,。”而這,，還沒有算上后期的維護、線路改造,、與單位物業(yè)溝通等多個范疇的成本,。總之,，運營一個智能快遞柜的成本不低,。
不過，一些民間資本也承接了部分投入成本,，對于這些主動要求安裝快遞柜的公司來說,，安裝門檻并不高,。南都記者從一家負責安裝豐巢快遞柜的公司獲悉，除了常見的在大廈首層安裝,，如果一家公司使用了大廈的一整層,，便可以為該樓層量身定做快遞柜，所有的安裝費用,、線路改造,、后期維護都由豐巢承擔。一個室內(nèi)快遞柜只需要約15天的施工流程,，而使用快遞柜的“公司”,，一年只需支付大約800元的電費。不過,，豐巢不會出快遞柜的場地租賃費,，需用戶和物業(yè)協(xié)商場地問題。
與民營資本相比,，有著廣州郵政背景的蜜蜂箱在進入門檻上有著天然優(yōu)勢,。蜜蜂箱相關負責人接受南都記者采訪時透露，“進入小區(qū),、學校、醫(yī)院等區(qū)域時,，(他們)得到絕大多數(shù)物業(yè)部門和業(yè)主,、居民的支持和歡迎，由于是免費服務,，有些(物業(yè))在觀望和認識后會主動邀約我們進行布點,。”據(jù)悉，廣州郵政推出的蜜蜂箱目前在全市已超過3000個,。
盈利模式單一虧損嚴重
智能快遞柜線下網(wǎng)點規(guī)模較大,，總體成本投入相當可觀。南都記者根據(jù)公開資料整理發(fā)現(xiàn),，目前布點最多的速遞易在全國有5.6萬組快遞柜,；其次是豐巢，逾5萬組,；接下來的富友有2萬,。不過，與高企的投入成本相比,，智能快遞柜目前的盈利模式相當單一,、乏善可陳。
按照速遞易母公司披露的財報顯示,，其目前的收費模式主要有五種,。一是向快遞員收取派件收費,，也就是快遞員使用速遞易快遞柜投放快遞時需根據(jù)快遞柜大小繳納一定費用：大箱0.6元/件，中箱0.5元/件,，小箱0.4元/件,；二是用戶寄件收費；三是向用戶收取超期使用費,；四是廣告業(yè)務收入,；五是增值服務收入的模式。據(jù)悉未來的發(fā)展中,，還可能向小區(qū)物業(yè)收取一定平臺費用,。
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