時(shí)間：2017-06-23 15:02:18 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：極客網(wǎng) 作者：

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6月13日,，在物美西黃村二店,，抱著寶寶的郭女士經(jīng)店員指導(dǎo)完成了首次自助結(jié)賬，旁邊普通購(gòu)物通道排滿了人,，她感覺(jué)挺便利,。

自助結(jié)賬服務(wù)如今正成為一些企業(yè)順應(yīng)消費(fèi)升級(jí)的新舉,。此前，永輝超市等也推出過(guò)自助收銀機(jī)等類似服務(wù),，試圖解決消費(fèi)者排隊(duì)等結(jié)賬的痛點(diǎn),。

依據(jù)官網(wǎng)介紹，多點(diǎn)Dmall成立于2015年4月1日,，是一家線上線下一體化全渠道零售平臺(tái),，品類覆蓋生鮮日百等日常消費(fèi)品，依托與本地大型商超的深度結(jié)合,，提供服務(wù),。

“自由購(gòu)”依托于顧客手機(jī)內(nèi)的App，相對(duì)更為便捷,，但對(duì)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境要求更高,。超市內(nèi)手機(jī)信號(hào)通常不佳，雖多覆蓋wifi,，但記者走訪多家物美,，在一些店面的入口處并未看到明顯標(biāo)識(shí)，且客流量大時(shí)信號(hào)不穩(wěn),。此外,，一些商品的條形碼未能識(shí)別，部分店員引導(dǎo)服務(wù)跟不上,，換購(gòu)等活動(dòng)銜接不到位等問(wèn)題在一定程度上影響了消費(fèi)者的接受度,。

第三方配送掣肘傳統(tǒng)商超自建物流破局？

自助結(jié)算是傳統(tǒng)商超借助科技創(chuàng)新積極轉(zhuǎn)型的一個(gè)縮影。如今,，各大商超紛紛加快布局線上,，部分選擇與電商平臺(tái)合作，家樂(lè)福,、物美,、大潤(rùn)發(fā)等則加大自建力度。

受訪的商超網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)的消費(fèi)者多談到,，與天貓超市,、京東超市相比，家門(mén)口的超市太熟悉了,，“感覺(jué)品質(zhì)更有保障,。”不過(guò)，消費(fèi)者對(duì)商超線上商城的抱怨也不少,，多集中在物流,、售后等問(wèn)題。

有家住豐臺(tái)區(qū)的消費(fèi)者抱怨,，第一次體驗(yàn)家樂(lè)福網(wǎng)上商城,，送貨不準(zhǔn)時(shí)，“打了6次電話也沒(méi)收到回復(fù)”,。家住中關(guān)村的物美老顧客張女士提到,，多點(diǎn)“兩小時(shí)送達(dá)”到不了，漏發(fā)商品后還拒不承認(rèn),。

實(shí)體商超原本期待其眾多門(mén)店可以在配送方面為其帶來(lái)優(yōu)勢(shì),，但很多門(mén)店倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)有的條件與期望的配送中心的要求存在差距。對(duì)第三方物流依賴性較強(qiáng)是傳統(tǒng)商超轉(zhuǎn)型的一個(gè)痛點(diǎn),，成本和效率均得不到有效控制,，特別是一到節(jié)假日，配送瓶頸就會(huì)極大顯現(xiàn),。

有商超嘗試自建物流與第三方物流合作的模式,。以多點(diǎn)配送模式為例，其采用的是“自建多點(diǎn)物流配送,、物流,、與第三方合作”相結(jié)合。多點(diǎn)一位配送員近日透露,，他所在的物美店配有6名多點(diǎn)專職配送員,，負(fù)責(zé)商超周?chē)?公里的范圍，“一個(gè)人一天多的時(shí)候有五六十單,，根本忙不過(guò)來(lái)”,，商場(chǎng)仍會(huì)找員工,、小時(shí)工和第三方快遞幫忙。多點(diǎn)CEO林捷曾表示,，多點(diǎn)在北京五環(huán)內(nèi)已有120多個(gè)配送站,，能有效控制成本和效率，但他也提到自建物流比不過(guò)專業(yè)配送團(tuán)隊(duì),，不排除以后會(huì)將配送交回下線或其他第三方做,。

資本壓力是企業(yè)面臨的一大難題。物流行業(yè)觀察者劉潔瓊此前提到,，物流體系建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，人力,、設(shè)備,、轉(zhuǎn)動(dòng)中心等固定資產(chǎn)必不可少。前期投入較大,，而且需要強(qiáng)大的業(yè)務(wù)量支撐,，資金很難控制。

利潤(rùn)擠壓致小便利店“脫網(wǎng)”融合受阻

中國(guó)零售業(yè)再次掀起線上線下聯(lián)動(dòng)高潮,，而O2O模式一直存在的線上線下“兩張皮”現(xiàn)象仍然待解,。

在一些零售巨頭看來(lái)，便利店是連接線上線下的樞紐,，有助于電商解決“最后一公里”難題,。不過(guò)，一些未被巨頭“收編”的小便利店主對(duì)這股風(fēng)潮沒(méi)太大感覺(jué),，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中他們也曾試水線上,，但如今主動(dòng)“脫網(wǎng)”。

家住朝陽(yáng)區(qū)北苑家園的王女士近來(lái)發(fā)現(xiàn),，網(wǎng)絡(luò)外賣(mài)平臺(tái)上,，家附近的兩個(gè)便利店沒(méi)了蹤影，僅有全時(shí)等連鎖便利店,。“家附近便利店賣(mài)習(xí)慣了,，價(jià)格也比較便宜。”

王女士口中的兩位便利店主受訪時(shí)均提到,，入駐的線上第三方平臺(tái)要收取15%的提成,，便利店不同于餐廳，利潤(rùn)本來(lái)就薄,，沒(méi)法跟他們合作了,。其中一位店主同時(shí)提到，“對(duì)方說(shuō)可以提高賣(mài)價(jià),，把提成平攤進(jìn)去”,，但店主擔(dān)心,，價(jià)格調(diào)高后，顧客不會(huì)再到店里消費(fèi),；此外,，她還提到，“平臺(tái)要求20塊錢(qián)起送,，20分鐘送到,，店里一包煙就差不多20塊，還要跑老遠(yuǎn)送,，不值當(dāng),，也忙不過(guò)來(lái)。”

此外,，還有店面提到第三方平臺(tái)拖欠結(jié)款的問(wèn)題,。朝陽(yáng)大悅城附近的一家便利店員工談到，店面目前與愛(ài)鮮蜂公司合作,，對(duì)方是一周一結(jié)款,，但此前有店面在與其他第三方平臺(tái)合作時(shí)遭遇拖欠結(jié)款的問(wèn)題。

如此看來(lái),，小店主“脫網(wǎng)”多是利潤(rùn)擠壓下的無(wú)奈選擇,。但是，在網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的大背景下,，也有便利店店主“自謀出路”,。在天津?yàn)I海新區(qū)四季雅苑小區(qū)內(nèi)開(kāi)店的劉女士，從專為單個(gè)傳統(tǒng)門(mén)店提供智能工具的服務(wù)商處購(gòu)置了一套智能終端系統(tǒng),，優(yōu)化了支付,、收銀等環(huán)節(jié)。

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