為什么說下個O2O巨頭可能將誕生在印度,？
中國O2O燒錢大戰(zhàn)給予印度的經驗之談
對中國餐飲O2O平臺來講,，當初行業(yè)的急速發(fā)展和如今占領的市場份額，幾乎有一半的功勞在于燒錢補貼,，而印度雖然并沒有那么大的本錢去過度消耗,，但同樣也在盡可能地利用補貼來獲取用戶。
據報道,，Swiggy在2016財年的虧損面為13.7億盧比（約1.37億人民幣）,，平均每月燒錢1.3億盧比；Foodpanda2015-2016財年的虧損面為14.2億盧比,，比前一財年的3.6億盧比擴大了4倍,。這些大規(guī)模虧損的背后原因，自然就是一開始實行的免運費和其他補貼用戶的舉措,，所以從這個角度來講,，我國燒錢混戰(zhàn)后日漸浮現的弊端和缺陷，也可以作為印度餐飲平臺的借鑒經驗,。
其一,，燒錢混戰(zhàn)致使我國O2O市場過早地陷入了同質化競爭，資本退潮后這一趨勢相繼暴露了用戶忠誠度低,、獲客成本提升等方面的后果,，而且時至今日這種狀況也并沒有太大的改善。據Cheetah Lab對中印外賣app的分析可以發(fā)現,，印度各大平臺雖然起步晚,、時間短，但是在活躍滲透率和人均打開次數上,，甚至要略高于我國三大外賣平臺,，這或許可以說明印度對差異化平臺的建設要比我國看重得多。
比如,，Swiggy自建配送體系，基于數據算法以及路徑跟蹤等技術手段,，平臺上平均每份訂單的配送時間僅需37分鐘,，成為交貨時間最短的外賣平臺；Zomato致力于一站式服務體驗和海外市場的提前布局,，業(yè)務已經遍及23個國家,；Foodpanda避開核心城市的激烈競爭，轉而將重點放在印度的二線城市,、小城市,，目前已取得不錯的成績,。由此可見，印度的O2O平臺都在找尋各自與眾不同的競爭優(yōu)勢,，可以在一定程度上避免向同質化方向發(fā)展,。
其二，雖然物流配送快慢決定著平臺的消費體驗,，但在配送方式的選擇上還需要多加斟酌,，尤其是對于自建配送系統這一項目的取舍，印度O2O餐飲平臺可以從美團,、餓了么和百度外賣三者獲取相關經驗教訓,。
商家配送、眾包和自營是目前配送的主要方式,，為了能盡可能地把握主動權,，我國平臺多數傾向于自營或眾包，比如餓了么旗下的蜂鳥,，創(chuàng)造了共享經濟式的即時配送,，而美團則是將重點放在自營配送體系搭建上。不過對美團來講,，龐大的自營成本愈加成為外賣虧損的負擔,，其辭退大量配送員工的舉動更是印證了自營本身的風險。
有關美團財務狀況的審計資料顯示,，去年12月美團外賣的配送成本高達9.3億元,，其中自營人力成本很可能占到了整個成本的20%。而且自營收入為1.16億,，不算站點房租,、車輛損耗、水電等支出,，單是扣除1.8億人力成本,，自營配送單月虧損就達到了6400萬元，全年合計7.68億元,。由此可見,，美團短時間招募大量配送員導致了過高的自營配送占比，為如今的一系列裁員,、惡性事件埋下了禍根,，所以印度Swiggy理應盡可能謹防此類預知風險。
其三,，眾所周知,，美團和騰訊之間因為第三方支付平臺的事情引起了不小的間隙，也由此成了美團的隱患之一，這也再次說明了把控支付平臺的重要性,。雖說在我國這樣的嘗試必然會觸動巨頭的利益,，從而導致實行起來困難重重，不過印度移動支付的現狀反而令平臺有了更多的機會,，可以參與到這一競爭中,。
就目前形勢而言，Paytm,、MobiKwik和FreeCharge背靠巨頭早已掀起了融資燒錢的戰(zhàn)爭,，Reliance Jio領頭的電信服務商以及各大銀行也看中了這塊蛋糕，相繼發(fā)力,，不過這反而印證了該領域格局不穩(wěn),，O2O平臺起碼還有機會借助平臺發(fā)展，插手移動支付的市場競爭,，從而為未來的發(fā)展提供更多的可能性,。
全球化路線，印度相對于我們或許走得更早.
不管是融資來源和業(yè)務擴展,，我國的O2O平臺之爭一直僅限于國內,，直至燒錢大戰(zhàn)結束后，各方才開始打算向全球化進軍,，相反印度市場上的資本參與者和直接競爭方,，早在發(fā)展初期就已經進入，這就決定了也許印度更適合走全球化路線,。
這點從Zomato,、Foodpanda兩大平臺的發(fā)展就能得到印證。一方面Foodpanda這家輾轉于餐飲巨頭的公司雖然一度經歷了蕭條期,，但被Delivery Hero收購后獲得巨額融資,，足以證明外國資本正在迫切找尋印度市場的機會，也側面印證了本土和外來的融合推動了全球化的步伐,。
另一方面,，Zomato在2012年就已經走出印度國門，2013年將業(yè)務拓展至中東,、非洲,、南亞和南美，2014年在歐洲進行收購,，業(yè)務拓展至19個國家,，2015年初完成對美國市場第二平臺Urbanspoon的收購，并成為Yelp的直接競爭對手,。由上圖可以看出,，海外市場業(yè)務的占比已達26.76%，其中鄰近的東南亞新興市場已經有了用戶基礎,，因而未來全球化路線依然是Zomato最鮮明的差異化旗幟,。
相關新聞：
0條評論
網友評論
