劉強東：京東長期利潤會超過任何一家線下企業(yè)
黃宣德：冷鏈投資是一項非常有意義的投資,，但考慮到目前京東的業(yè)務規(guī)模,，這項投資還沒有達到需單獨披露的程度。這項投資可能會被吸收到配送費用統(tǒng)計中,，但是并不會令配送支出大幅增加。因此,，這筆投資將會繼續(xù),，但無需擔心其對企業(yè)利潤造成影響。
藍蓮花研究分析師溫天力：關于京東物流業(yè)務,，應該如何計算其GMV,？對于未來三年有什么預期？對于這項業(yè)務的利潤率有什么預期,？
劉強東：首先,，我們京東物流之所以叫物流而不是叫快遞，是因為我們想提供倉配一體化服務,。我們相信只有倉配一體化才能給用戶帶來更好的價值和體驗,。因為現(xiàn)在我們物流正在成立獨立的子集團公司，相關的報表還沒有出來,，現(xiàn)在還不能給大家一個清晰的回答,。但我們可以告訴大家，京東物流從獨立運營那天開始,，應該是有利潤的,。我們內(nèi)部來衡量未來的京東物流的話，更多是衡量來自于外部的收入的占比,。只有絕大部分收入和利潤來自于外部,，才算是成功的標志。
黃宣德：物流業(yè)務GMV很少,，甚至是沒有GMV,。
野村證券分析師：在第一季度，來自第三方的利潤占京東物流利潤的比例是多少,？
黃宣德：目前物流業(yè)務的利潤非常少,，因為這是一項新業(yè)務。我們之前因為提過,，可以認為這個比例只有1%,，在短期內(nèi)這個比例都不會改變。同時,，我們也一直強調(diào),，改善用戶體驗是首先要做好的。
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