時(shí)間：2017-05-08 08:53:25 點(diǎn)擊：次
來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：

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在美國，我們剛才講到電商滲透率每增加1%，服裝專賣店?duì)I運(yùn)利潤(rùn)率下降600個(gè)基點(diǎn)，而百貨公司下降400個(gè)基點(diǎn)。

就是因?yàn)榘儇浌镜某杀緩椥愿螅覀兛吹缴莩奁肥艿诫娚逃绊懽钚。且驗(yàn)樯莩奁泛蜕虡I(yè)地產(chǎn)的議價(jià)能力強(qiáng)，Tiffany的或有租金占租金整體的35%，Coach占30%，而其他低價(jià)主打中低端市場(chǎng)的品牌，比如A&F只有不到3%。這樣在渠道轉(zhuǎn)換的時(shí)候，固定成本背負(fù)的壓力過大，品牌自然受不住折騰。

物流是競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵

美國電商之間也存在競(jìng)爭(zhēng)，最明顯的就是免郵費(fèi)的門檻，這里出現(xiàn)了很有意思的情況。中國的電商因?yàn)闈B透率更高。話語權(quán)更多，不斷提升免郵費(fèi)門檻，而美國和歐洲不斷調(diào)低免提郵費(fèi)門檻。因?yàn)殚T店流量的大幅減少，品牌只能在電商流量上下功夫，哪怕會(huì)不斷拉低盈利能力。

因此，2016年美國電商免郵費(fèi)的比例大約在60%，而三年前只有44%。上周末我在香港和一個(gè)律師朋友吃飯聊天，她說在英國某電商網(wǎng)站上買的幾件衣服，單價(jià)都比在香港便宜。而且，關(guān)鍵是從英國寄過來，不要郵費(fèi)。我一開始想不通，后來終于明白了：零售商在實(shí)體店不斷下滑的時(shí)候，品牌自營電商為了貼補(bǔ)線下流量，不顧一切用免郵費(fèi)的方式買線上流量，因?yàn)橛腥速I總比沒有好，否則庫存的問題更難解決。

如果再往更遠(yuǎn)處看，這又說明了什么?盈利能力的下降，線下不掙錢，線上還要包郵，打價(jià)格戰(zhàn)。說明以后的生意不能單靠賣東西賺錢了。

亞馬遜美國是盈利的，但是國際業(yè)務(wù)還在虧損，集團(tuán)整體盈利靠的是云服務(wù)，云服務(wù)的毛利率能有87%，用云服務(wù)貼補(bǔ)虧損的零售。

英國最大的生鮮電商Ocado，靠的是開放物流，這塊業(yè)務(wù)和合作伙伴按比例分擔(dān)固定成本，同時(shí)收服務(wù)費(fèi)，使得這塊業(yè)務(wù)的毛利率也將近90%。物流搭建好了，坐地收錢，就跟商業(yè)地產(chǎn)收租金一樣。因?yàn)椴豢抠u東西掙錢，我的價(jià)格就更低，同時(shí)物流效率高，我的速度就更快，無論是價(jià)格的戰(zhàn)場(chǎng)還是時(shí)間的戰(zhàn)場(chǎng)，誰都打不過我。

所以，我們看到京東把物流單獨(dú)出來。以后京東的盈利能力，只會(huì)不斷上升。而物流效率的提升，也使得品牌和線下門店的盈利空間更大了。等到線上和線下成本結(jié)構(gòu)平衡了，就不是渠道的競(jìng)爭(zhēng)了，而是供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)，產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)。

未來在處理線上和線下的問題上，應(yīng)該有更加柔和的成本結(jié)構(gòu)，努力平衡各個(gè)渠道間的成本結(jié)構(gòu)之差，甚至在稅收的制度上，都應(yīng)該考慮進(jìn)去，這樣才會(huì)讓商業(yè)社會(huì)更加穩(wěn)定地發(fā)展。但是無論怎么樣，對(duì)于消費(fèi)者來說，無論是能省錢還是省時(shí)間，都是好事情。

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