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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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快遞員生存調(diào)查:我不知道什么五險(xiǎn)一金

時(shí)間:2017-04-20 10:02:58 點(diǎn)擊:
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便宜,、方便,只要點(diǎn)動(dòng)手指甚至可以輕松買(mǎi)遍全球,,隨著大大小小的電商購(gòu)物節(jié),、促銷(xiāo)日不斷,全民熱衷網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)社會(huì)已形成,。2016年中國(guó)電商市場(chǎng)交易規(guī)模超20萬(wàn)億,。而據(jù)商務(wù)部公布的《國(guó)內(nèi)貿(mào)易流通“十三五”發(fā)展規(guī)劃》目標(biāo)——到2020年中國(guó)電子商務(wù)交易額將達(dá)43.8萬(wàn)億元,,網(wǎng)上零售額將達(dá)9.6萬(wàn)億元。

高速發(fā)展的電商經(jīng)濟(jì)也帶火了中國(guó)快遞業(yè),,快遞業(yè)持續(xù)六年保持50%左右的爆發(fā)式增長(zhǎng),,到2016年業(yè)務(wù)收入達(dá)4005億元??爝f業(yè)也造就了大批就業(yè)崗位,,據(jù)統(tǒng)計(jì)2016年全國(guó)快遞員數(shù)量已超過(guò)200萬(wàn)人。

線上只需動(dòng)動(dòng)手指的輕松購(gòu),,線下卻需要快遞員爭(zhēng)分奪秒,、一件一件、一公里一公里的辛苦完成配送,??爝f員是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的龐大物流機(jī)器上全年無(wú)休的螺絲釘,承受了超負(fù)荷的身心壓力,。

然而,,在這種高強(qiáng)度的工作壓力背后暴露出的問(wèn)題是,快遞員工缺乏勞動(dòng)合同,、完善的社會(huì)保障,、保險(xiǎn)。這也導(dǎo)致他們一旦遇到勞資糾紛,、工傷等問(wèn)題,,投訴無(wú)門(mén),合法權(quán)益得不到保護(hù),。

表面看,,有快遞員工作流動(dòng)性大、監(jiān)管不到位的原因,。從整體行業(yè)來(lái)看,是疾速發(fā)展的快遞業(yè)同質(zhì)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng),、不夠合理的加盟制積淤下來(lái)的問(wèn)題,。快遞員成了被壓在最底層的弱勢(shì)群體,。

通達(dá)系,、順豐等快遞公司相繼上市,資本市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼,,這也顯示快遞業(yè)成為了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中脫穎而出的“黑馬”,。然而,2017年也將是快遞業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí),、轉(zhuǎn)型性競(jìng)爭(zhēng)最激烈的一年,。對(duì)快遞公司,、整體行業(yè)而言,能否把握發(fā)展的新機(jī)遇,,一線快遞員的生存狀況如何改變至關(guān)重要,。

蹲在一堆快遞中間,蜷著腿,,低著頭,,看著滿屏彈幕的動(dòng)漫,偶爾抬起頭來(lái)詢問(wèn)同事“編號(hào)多少”,,這是上海市一位申通快遞(25.950, -0.15, -0.57%)員小高短暫休息時(shí)的場(chǎng)景,。

今年21歲、來(lái)自安徽農(nóng)村的快遞員小高,,高中畢業(yè)后就來(lái)到上海打工,。兩個(gè)月前,經(jīng)上海工作的姐姐介紹,,成為了一名申通快遞收派員,。

送貨量大的時(shí)候,小高的月薪可達(dá)4000多元,,一般情況下月薪只有3000多元,。

他住在公司提供的8人宿舍里,每天從早上7點(diǎn)工作到晚上8,、9點(diǎn),,沒(méi)有特定的休息時(shí)間,中午叫兩份外賣(mài),,放在紙箱子上吃,,席地而坐。與別家快遞公司的快遞員面對(duì)面“用餐”,,兩份菜也是共同享用,。

對(duì)于是否享有“五險(xiǎn)一金”,小高直搖頭:“公司根本不會(huì)管我們這些,。”

“我不知道什么‘五險(xiǎn)一金’,,公司不給交我也沒(méi)辦法,”一名中通快遞的快遞員吳師傅告訴記者,。采訪過(guò)程中,,吳師傅一直沒(méi)有放下手中的活兒,“不好意思,,我現(xiàn)在很忙,。我們都是做得越多,掙得越多。”

隨著幾大快遞公司陸續(xù)上市,,快遞員被吹上了風(fēng)口:一邊是快遞小哥月入萬(wàn)元的新聞爆出,,一邊是快遞員屢屢被打的消息。無(wú)數(shù)個(gè)電商購(gòu)物節(jié)狂歡的背后,,是百萬(wàn)快遞員奔波的身影,,但他們的生存狀況并不樂(lè)觀。

2016年5月北京交通大學(xué),、阿里研究院和菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合發(fā)布《全國(guó)社會(huì)化電商物流從業(yè)人員研究報(bào)告》顯示,,目前全國(guó)從事社會(huì)化電商物流行業(yè)的有203.3萬(wàn)人,大概是五年前的3.4倍,。

上述報(bào)告也對(duì)快遞員的薪酬進(jìn)行了普查,,結(jié)果顯示,五成以上快遞員工資水平在2001-6000元之間,,少數(shù)能達(dá)到8000元以上,。

而據(jù)《人民日?qǐng)?bào)》文章,100多萬(wàn)快遞從業(yè)人員中,,有90%的人沒(méi)有勞動(dòng)合同,、五險(xiǎn)一金最基本的保障。

目前社保覆蓋到了直營(yíng)快遞企業(yè)職工,,而數(shù)量占比達(dá)63%的加盟快遞企業(yè)職工絕大多數(shù)沒(méi)有保險(xiǎn),。加盟快遞企業(yè)基本沒(méi)有為職工繳納公積金,一些已經(jīng)繳納公積金的直營(yíng)快遞企業(yè)繳納基數(shù)普遍很低,,一般在100元至240元之間,。

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