時(shí)間：2016-12-14 10:23:34 點(diǎn)擊：次
來源：中國(guó)電子商務(wù)物流服務(wù)網(wǎng)綜合 作者：

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【今年“雙12”快遞包裹量達(dá)1.76億件】

隨著“雙12”電商促銷活動(dòng)開展，快遞業(yè)務(wù)旺季又迎來一個(gè)高峰。據(jù)國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，12月12日全天，郵政企業(yè)、快遞企業(yè)共攬收快遞包裹1.76億件，比去年同期增長(zhǎng)55.75%。

針對(duì)“雙12”產(chǎn)品結(jié)構(gòu)異于“雙11”，以及今年春節(jié)更早導(dǎo)致“雙12”與“年貨節(jié)”幾乎重疊、部分地區(qū)土特產(chǎn)品集中發(fā)貨等情況，各主要快遞企業(yè)在場(chǎng)地、運(yùn)力、人員等方面做了相應(yīng)準(zhǔn)備，并將延續(xù)“雙11”期間“錯(cuò)峰發(fā)貨，均衡推進(jìn)”等服務(wù)保障措施，繼續(xù)抓好服務(wù)與安全各環(huán)節(jié)工作，努力確保快件及時(shí)安全送達(dá)客戶手中。

國(guó)家郵政局表示，受“雙12”電商促銷活動(dòng)帶動(dòng)，快遞業(yè)務(wù)量在未來幾天將有較大幅度增長(zhǎng)，請(qǐng)廣大消費(fèi)者及時(shí)關(guān)注國(guó)家郵政局和各快遞企業(yè)網(wǎng)站上的有關(guān)提示信息。

【艾迪西：將更名申通快遞 陳德軍獲董事長(zhǎng)提名】

艾迪西12月13日晚間公告，重大資產(chǎn)重組后，申通快遞將成為公司全資子公司，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)、經(jīng)營(yíng)理念、運(yùn)營(yíng)模式、發(fā)展戰(zhàn)略將發(fā)生重大變更，董事會(huì)提名申通快遞董事長(zhǎng)、總經(jīng)理陳德軍、申通快遞董事陳小英等為公司第四屆董事會(huì)非獨(dú)立董事候選人。公司證券簡(jiǎn)稱變更為申通快遞，注冊(cè)資本將變更為15.31億元。

【人社部發(fā)話：要為快遞員等群體繳納社保】

今天下午，人力資源和社會(huì)保障部召開新聞吹風(fēng)會(huì)，社會(huì)保險(xiǎn)事業(yè)管理中心主任唐霽松針對(duì)“全民參保計(jì)劃”的問題表示，政府將繼續(xù)擴(kuò)大社保覆蓋面，擴(kuò)面的重點(diǎn)在城鎮(zhèn)，繼續(xù)以中小微企業(yè)、靈活就業(yè)人員為重點(diǎn)；探索推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)就業(yè)、創(chuàng)業(yè)等新型業(yè)態(tài)群體參保，比如快遞、網(wǎng)絡(luò)的從業(yè)者，政府將加大這方面的工作力度。

唐霽松表示，快遞從業(yè)者等新型業(yè)態(tài)確實(shí)是社保的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，政府也在加大這方面的工作力度。政府將對(duì)人口信息和參保信息進(jìn)行比對(duì)整理，基本摸清沒有參保的、已經(jīng)斷保的、漏保的、重復(fù)參保的情況，以推行“全民參保計(jì)劃”。

【UPS在美國(guó)波特蘭推出電輔助三輪車送貨項(xiàng)目】

近日，UPS在美國(guó)俄勒岡州的波特蘭市推出了電輔助三輪車送貨項(xiàng)目。公司稱，電動(dòng)三輪有助于減少碳排放和交通擁擠，運(yùn)營(yíng)成本也較汽油動(dòng)力的車輛更低。為了應(yīng)對(duì)惡劣的天氣，UPS還在三輪車前面配備了一塊曲線圓潤(rùn)的擋風(fēng)玻璃。早在1907年，聯(lián)合包裹服務(wù)（UPS）公司開始采用自行車來送貨。2012年，該公司在德國(guó)漢堡開始了“Cargo Cruiser”電輔助三輪車送貨的試點(diǎn)。

與在漢堡展開的項(xiàng)目一樣，波特蘭市的三輪車也可以從中央集散點(diǎn)拿貨，而不用大老遠(yuǎn)地跑到城鎮(zhèn)邊緣的倉(cāng)庫(kù)。

這種電輔助三輪車可以純?nèi)肆δ_蹬、純電機(jī)驅(qū)動(dòng)，或者兩者結(jié)合起來發(fā)力。

據(jù)悉，UPS從11月21日啟用了Cargo Cruiser 電動(dòng)三貨運(yùn)三輪，并將在試驗(yàn)期間一直運(yùn)轉(zhuǎn)下去。該公司會(huì)評(píng)估該項(xiàng)目的可靠性，并于明年在更多城市展開試點(diǎn)。之所以選中了波特蘭市進(jìn)行試點(diǎn)，是因?yàn)閁PS曾經(jīng)就在那里使用過傳統(tǒng)的自行車進(jìn)行送貨。

【荷蘭郵政拒絕比利時(shí)郵政最終收購(gòu)要約】

據(jù)荷蘭新聞網(wǎng)12月7日?qǐng)?bào)道，荷蘭郵政公司拒絕了比利時(shí)郵政公司第四次，即最終收購(gòu)報(bào)價(jià)27億歐元。

荷蘭郵政表示，合并后的集團(tuán)將不會(huì)取得成功，收購(gòu)可能會(huì)對(duì)該公司財(cái)務(wù)狀況、員工及業(yè)務(wù)連續(xù)性產(chǎn)生嚴(yán)重的負(fù)面影響。同時(shí)，由于比利時(shí)政府擁有比利時(shí)郵政多數(shù)股份，因此其影響力將使公司管理陷入復(fù)雜局面。

此外，在荷蘭該交易缺乏政治上的支持，這也是一個(gè)重要影響因素。