時(shí)間：2017-04-12 13:43:10 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：中國(guó)智能制造 作者：

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伴隨著貨物跟蹤定位、無(wú)線射頻識(shí)別、電子數(shù)據(jù)交換,、可視化技術(shù)、機(jī)器人技術(shù),、移動(dòng)信息服務(wù)和位置服務(wù)等一批新興技術(shù)在物流行業(yè)得到廣泛應(yīng)用，各大公司紛紛加強(qiáng)對(duì)物流未來(lái)科技的研發(fā)投入,。

從全球范圍看,，物聯(lián)網(wǎng)正處于快速發(fā)展階段，并在部分領(lǐng)域取得了明顯進(jìn)展,，從技術(shù)發(fā)展到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用已顯現(xiàn)了廣闊的前景,。至此，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將大力促進(jìn)物流過(guò)程透明化,，主要表現(xiàn)在車輛調(diào)度,、貨物追溯、全程冷鏈,、駕駛安全和供應(yīng)鏈協(xié)同五個(gè)方面,。

不過(guò)，就目前來(lái)看,，智慧物流仍處于快速安裝階段,。智慧物流面臨的瓶頸包括跨境數(shù)據(jù)鏈路銜接不足,、末端智能程度有待加強(qiáng)、數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍是挑戰(zhàn),。要想讓產(chǎn)業(yè)不斷提升和滿足核心競(jìng)爭(zhēng)力以及產(chǎn)業(yè)價(jià)值訴求,，智慧物流確實(shí)是快遞業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必由之路。

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