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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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平臺(tái)和大數(shù)據(jù)是物流業(yè)未來(lái)發(fā)展方向

時(shí)間:2017-03-27 10:33:15 點(diǎn)擊:
來(lái)源:中國(guó)物流產(chǎn)品網(wǎng) 作者:

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隨著移動(dòng)互聯(lián)的發(fā)展,,物流企業(yè)系統(tǒng)的邊界可能會(huì)擴(kuò)展至整個(gè)物流業(yè),,以行業(yè)的平臺(tái)形式出現(xiàn),。而平臺(tái)的運(yùn)營(yíng),,將會(huì)通過物流大數(shù)據(jù)的應(yīng)用來(lái)協(xié)調(diào)整個(gè)行業(yè)的資源配置,。物流平臺(tái)和物流大數(shù)據(jù)是物流業(yè)在移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代的發(fā)展方向,。

物流平臺(tái),,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)中的平臺(tái),,是指應(yīng)用移動(dòng)互聯(lián)等信息技術(shù)搭建的信息環(huán)境。而物流平臺(tái),,也稱之為物流信息平臺(tái),,是指可以提供物流服務(wù)供需信息發(fā)布和線上交易,以及物流服務(wù)跟蹤及評(píng)價(jià)的綜合信息網(wǎng)絡(luò)環(huán)境,。物流平臺(tái)是移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代物流業(yè)發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì),,但同時(shí)會(huì)面臨很多挑戰(zhàn)。

助推物流平臺(tái)發(fā)展的動(dòng)力,,物流服務(wù)升級(jí)的趨勢(shì)助推物流平臺(tái)發(fā)展,。隨著移動(dòng)互聯(lián)的發(fā)展,讓客戶或貨主實(shí)時(shí)獲取訂單執(zhí)行情況的信息已被視為物流服務(wù)的重要內(nèi)容,。但提供訂單執(zhí)行情況的實(shí)時(shí)信息需要以移動(dòng)互聯(lián)為基礎(chǔ)的信息平臺(tái)來(lái)提供相應(yīng)的信息服務(wù),。例如網(wǎng)購(gòu)后的訂單查詢或追蹤,是以物流網(wǎng)信息平臺(tái)為基礎(chǔ)的,。

傳統(tǒng)(PC互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代)網(wǎng)購(gòu)的訂單查詢,,只能查到一些關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的歷史信息,而無(wú)法查詢到實(shí)時(shí)的執(zhí)行信息,。一方面,,是網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)無(wú)法獲取相關(guān)信息;另一方面,平臺(tái)運(yùn)營(yíng)方?jīng)]有提供實(shí)時(shí)信息查詢的動(dòng)力,。無(wú)法獲取訂單執(zhí)行情況的實(shí)時(shí)信息,,是因?yàn)?平臺(tái)中的)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)尚未完善,或者獲取實(shí)時(shí)信息的成本比較高,。平臺(tái)運(yùn)營(yíng)方?jīng)]有提供實(shí)時(shí)信息查詢服務(wù)的動(dòng)力,,主要是因?yàn)橛脩趔w驗(yàn)的需求還不足以影響平臺(tái)的經(jīng)營(yíng)。

隨著時(shí)代的發(fā)展,,物流服務(wù)升級(jí)的趨勢(shì)的特點(diǎn)之一會(huì)是用戶體驗(yàn)越來(lái)越強(qiáng),,對(duì)訂單執(zhí)行情況的實(shí)時(shí)信息的獲得以及相關(guān)的交互需求越來(lái)越強(qiáng),這會(huì)給物流平臺(tái)(移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái))的發(fā)展提供巨大的動(dòng)力,。

此外,,物流活動(dòng)中的均衡配載也會(huì)助推物流平臺(tái)的發(fā)展。物流企業(yè)系統(tǒng)內(nèi)的均衡配載可以在企業(yè)的信息系統(tǒng)中解決,,但整個(gè)物流行業(yè)的均衡配載需要企業(yè)間的合作,。企業(yè)間的合作則需要物流平臺(tái)來(lái)支撐。整個(gè)物流行業(yè)(細(xì)分行業(yè))的均衡配載,,需要以移動(dòng)互聯(lián)為基礎(chǔ)的綜合性物流平臺(tái),。

從經(jīng)營(yíng)的角度來(lái)看,物流平臺(tái)的發(fā)展是長(zhǎng)期性,,需要進(jìn)行長(zhǎng)期性的持續(xù)投資,。物流平臺(tái)的投資回報(bào)周期會(huì)比較長(zhǎng),,五年甚至十多年,因此會(huì)遇到融資的困難,。當(dāng)然,,有戰(zhàn)略眼光的投資人會(huì)解決這個(gè)問題。但僅有投資是不夠的,,物流平臺(tái)的發(fā)展更需要人才來(lái)推動(dòng),。人才的成長(zhǎng)和人才的培養(yǎng)又是一個(gè)相對(duì)緩慢的過程。

物流大數(shù)據(jù),。隨著物流平臺(tái)的發(fā)展,,將會(huì)產(chǎn)生物流大數(shù)據(jù)。物流大數(shù)據(jù),,是指物流服務(wù)的供給,、需求,物流活動(dòng)過程的各種相關(guān)數(shù)據(jù)會(huì)以大數(shù)據(jù)的形式出現(xiàn),,反映整個(gè)物流行業(yè)的業(yè)態(tài),。物流與社會(huì)經(jīng)濟(jì)息息相關(guān),物流大數(shù)據(jù)也會(huì)反映出社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的狀態(tài),。

物流大數(shù)據(jù)需要三個(gè)條,,一是獲取數(shù)據(jù),二是數(shù)據(jù)應(yīng)用的模型,,三個(gè)數(shù)據(jù)的分析處理,。數(shù)據(jù)的獲取需要依靠移動(dòng)互聯(lián)的相關(guān)傳感設(shè)備和移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò);數(shù)據(jù)的應(yīng)用模型需要依靠大數(shù)據(jù)的分析專家,如數(shù)學(xué),、經(jīng)濟(jì)學(xué)等領(lǐng)域的科學(xué)家;數(shù)據(jù)處理則需要依靠云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)和設(shè)施。

物流大數(shù)據(jù)是大數(shù)據(jù)時(shí)代的一個(gè)非常重要的領(lǐng)域,,需要更多的人給予關(guān)注,。但物流大數(shù)據(jù)離不開物流平臺(tái),也離不開移動(dòng)互聯(lián)的精益物流基礎(chǔ),。精益物流的移動(dòng)互聯(lián)原則的應(yīng)用將會(huì)對(duì)奠定物流平臺(tái)和物流大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)發(fā)揮重要的作用,。

關(guān)鍵字: 大數(shù)據(jù),物流

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