時(shí)間：2017-02-24 10:06:30 點(diǎn)擊：次
來源：大河網(wǎng) 作者：

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 近日，順豐快遞上市的消息引發(fā)關(guān)注。2016年,，多家快遞公司已成功登陸資本市場(chǎng),。一邊是龍頭企業(yè)紛紛上市，一邊是春節(jié)后多家快遞部分網(wǎng)點(diǎn)出現(xiàn)包裹積壓,、拖欠員工工資等情況,。傳統(tǒng)發(fā)展模式受勞動(dòng)力成本上升、資源環(huán)境制約等因素的影響日益突出,，在連續(xù)6年保持約50%的爆發(fā)式增速后,，未來快遞業(yè)將繼續(xù)保持高位增長(zhǎng)，還是會(huì)迎來行業(yè)拐點(diǎn),？
低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)模式會(huì)否持續(xù),？
近期，圓通北京花園橋網(wǎng)點(diǎn)出現(xiàn)快件積壓情況,，“快遞網(wǎng)點(diǎn)賺不到錢,、經(jīng)營(yíng)不下去”的聲音隨之而來。不止圓通,，節(jié)后申通,、天天快遞也都出現(xiàn)了網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)問題。
低價(jià)競(jìng)爭(zhēng),、增量不增收,，被認(rèn)為是快遞加盟制的“老毛病”。一位經(jīng)營(yíng)快遞網(wǎng)點(diǎn)十年的加盟商說,，現(xiàn)在收一個(gè)件,，網(wǎng)點(diǎn)只能賺幾毛錢。一些網(wǎng)點(diǎn)因此出現(xiàn)虧損,，經(jīng)營(yíng)不下去,。
值得注意的是，加盟網(wǎng)點(diǎn)難做,，各大快遞總部還是“很賺錢”,。日前，圓通,、韻達(dá),、申通先后發(fā)布2016年業(yè)績(jī)預(yù)告，三家公司的凈利潤(rùn)規(guī)模均在10億元以上,，可比業(yè)績(jī)?cè)龇簿^50%,。
快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇說，快遞加盟制的“老毛病”在競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈,，隨著增速放緩,，可能會(huì)有更多的加盟商陷入經(jīng)營(yíng)困境。
快遞小哥能否“月入萬(wàn)元”？
圓通在2月21日的公告中表示,，春節(jié)后季節(jié)性用工緊張及集中發(fā)貨導(dǎo)致快件暫時(shí)滯留,。
業(yè)內(nèi)人士表示，快遞業(yè)節(jié)后缺工已是常態(tài),。除了春節(jié)因素,，當(dāng)前快遞業(yè)員工流失的情況確實(shí)存在，一方面,，快遞員的工資沒以前高,，另一方面，受到了送外賣等其他行業(yè)沖擊,。
順豐廣州一位姓謝的快遞員告訴記者,，最近一個(gè)月大概收送2000件，月收入4000元左右,，“月入一萬(wàn)元現(xiàn)在是想都不敢想了”,。
多家快遞網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人都提到，來自外賣行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)給快遞網(wǎng)點(diǎn)招工帶來了很大壓力,。“一單外賣的配送費(fèi)5元,，不用1個(gè)小時(shí)就能送到。而快遞往往用時(shí)多,、費(fèi)用低,。不少快遞員改行去送外賣。”
快遞員流動(dòng)性大與其社會(huì)保障缺失不無(wú)關(guān)系,。當(dāng)前,，我國(guó)快遞業(yè)從業(yè)人員超過200萬(wàn)人，除了企業(yè)總部的穩(wěn)定就業(yè)者外,，不少一線快遞員的社保還處于待補(bǔ)救狀態(tài),。
快遞業(yè)將出現(xiàn)新格局？
受訪業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，快遞業(yè)一些多年存在的深層次矛盾一直沒有得到有效解決,，而且愈加凸顯，應(yīng)當(dāng)引起重視,。
其一,，大而不強(qiáng)。許多快遞企業(yè)只是電商配套服務(wù)商,，產(chǎn)品單一,、利潤(rùn)快速下降、消費(fèi)者投訴不斷,，一些網(wǎng)點(diǎn)陷入增量不增收困境,。其二,，一些企業(yè)待遇不平等,。徐勇認(rèn)為,，國(guó)內(nèi)許多航空樞紐為外資快遞巨頭提供用地，民營(yíng)快遞拿地困難重重,，這已成為國(guó)內(nèi)快遞發(fā)展航空貨運(yùn),、完善網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的主要障礙。其三,，配套政策落地難,。快遞企業(yè)反映,，快遞電動(dòng)三輪車上路等老大難問題仍有待破解,。
盡管問題相對(duì)以前更為突出，但業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),，快遞業(yè)將是中國(guó)下一個(gè)可預(yù)見的“萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)”,。
業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，快遞業(yè)將迎來由做大到做強(qiáng),、由追求規(guī)模到追求效益的“拐點(diǎn)”,。