時(shí)間：2016-09-21 11:37:21 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：

條評(píng)論打印收藏

生鮮電商發(fā)展面臨多重問(wèn)題，物流成本較高、用戶使用習(xí)慣尚未形成是主要問(wèn)題。據(jù)中國(guó)電子商務(wù)研究中心監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到2018年，交易規(guī)模有望達(dá)到1283億，未來(lái)發(fā)展空間較大。冷鏈物流作為生鮮電商的重要組成部分，近年來(lái)成為各大企業(yè)的發(fā)力重點(diǎn)。

生鮮電商是一個(gè)有著百億，甚至千億體量的市場(chǎng)，引來(lái)無(wú)數(shù)創(chuàng)業(yè)者和資本爭(zhēng)相進(jìn)入。去年以來(lái)，大量資本進(jìn)入，讓生鮮電商成為與VR(虛擬現(xiàn)實(shí))一樣火熱的投資熱點(diǎn)。然而，近日，來(lái)自中國(guó)農(nóng)業(yè)生鮮電商發(fā)展論壇的一組數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)4000多家生鮮電商企業(yè)中，只有1%實(shí)現(xiàn)了盈利，4%持平，88%虧損，剩下的7%是巨額虧損。

生鮮電商發(fā)展面臨多重問(wèn)題，物流成本較高、用戶使用習(xí)慣尚未形成是主要問(wèn)題。據(jù)中國(guó)電子商務(wù)研究中心監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到2018年，交易規(guī)模有望達(dá)到1283億，未來(lái)發(fā)展空間較大。冷鏈物流作為生鮮電商的重要組成部分，近年來(lái)成為各大企業(yè)的發(fā)力重點(diǎn)。

B2B、B2C、O2O、拼單團(tuán)購(gòu)……每一家入局的生鮮電商都給自己打上了一個(gè)模式的標(biāo)簽。不過(guò)，這些看起來(lái)高大上的標(biāo)簽依舊掩蓋不了一個(gè)殘酷的事實(shí)：到目前為止生鮮電商還沒(méi)有涌現(xiàn)一個(gè)真正成功的企業(yè)，所有的商業(yè)模式都還在驗(yàn)證當(dāng)中。

2015年，生鮮電商行業(yè)形成了兩大平臺(tái)電商、九大垂直電商和諸多中小創(chuàng)業(yè)公司的格局。一年后的今天，市場(chǎng)格局也在不斷發(fā)生變化。兩大平臺(tái)主要是阿里系與京東系，阿里系平臺(tái)依然是生鮮電商市場(chǎng)的霸主，旗下有喵鮮生、天貓超市和許多小而美的商家，還入股國(guó)內(nèi)最大的全品類生鮮電商易果生鮮。京東也在生鮮電商方面發(fā)力。一方面是整合資源：2015年5月巨資入股天天果園，8月戰(zhàn)略入股永輝超市，今年6月收購(gòu)一號(hào)店;另一方面是擴(kuò)充冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)物流。

2015年，有九家生鮮電商處在第一梯隊(duì)：我買網(wǎng)、順豐優(yōu)選、沱沱工社、飛牛網(wǎng)、本來(lái)生活、天天果園、易果、甫田和美味七七。今年4月，美味七七已經(jīng)倒下，沱沱工社和甫田網(wǎng)則放棄第一梯隊(duì)的爭(zhēng)奪，主攻細(xì)分市場(chǎng)，兩家移動(dòng)生鮮電商殺入第一梯隊(duì)。此外，一批定位高端的生鮮電商開(kāi)始脫穎而出，品鮮GO、一米市集等定位高端的生鮮電商開(kāi)始發(fā)力。

浙江農(nóng)林大學(xué)農(nóng)學(xué)院研究員申燕飛表示：“目前生鮮電商企業(yè)仍然處于投資風(fēng)口，具有廣闊的市場(chǎng)空間和利潤(rùn)空間。我國(guó)處于生鮮電商發(fā)展的起步階段，尚未形成適應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展體系。未來(lái)三年，生鮮電商將打開(kāi)局面，逐步進(jìn)入盈利時(shí)代。未來(lái)生鮮電商行業(yè)，千億元市場(chǎng)規(guī)模可期。”

近年來(lái)，我國(guó)生鮮電商呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢(shì)。中國(guó)電子商務(wù)研究中心監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2014年我國(guó)生鮮電商交易規(guī)模達(dá)到260億元，去年生鮮電商交易規(guī)模達(dá)到了560億，預(yù)計(jì)到2018年，交易規(guī)模有望達(dá)到1283億，未來(lái)發(fā)展空間較大。冷鏈物流作為生鮮電商的重要組成部分，近年來(lái)成為各大企業(yè)的發(fā)力重點(diǎn)。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年我國(guó)果蔬、肉類、水產(chǎn)品的冷鏈流通率分別達(dá)到了10%、26%、38%，與發(fā)達(dá)國(guó)家的95%相比，仍存在較大的差距。目前，我國(guó)系統(tǒng)化、規(guī)模化的冷鏈物流體系尚未成型，主要表現(xiàn)在冷鏈物流各個(gè)環(huán)節(jié)缺乏系統(tǒng)化、規(guī)范化的運(yùn)作;冷鏈資源分布不平衡，中西部農(nóng)牧區(qū)冷凍冷藏設(shè)施缺乏;冷鏈物流以中小企業(yè)為主，規(guī)模小、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)參差不齊。隨著生鮮電商物流要求的提高以及扶持政策不斷加碼，冷鏈物流的市場(chǎng)需求也將快速增長(zhǎng)。

政策方面，今年6月，發(fā)改委編制的《營(yíng)造良好市場(chǎng)環(huán)境推動(dòng)交通物流融合發(fā)展實(shí)施方案》，提出到2020年形成一批有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的交通物流企業(yè)，規(guī)劃建設(shè)危險(xiǎn)品、冷鏈等專業(yè)化物流設(shè)施設(shè)備，建立和完善危險(xiǎn)品物流全過(guò)程監(jiān)管體系和應(yīng)急救援系統(tǒng)，完善冷鏈運(yùn)輸服務(wù)規(guī)范，實(shí)現(xiàn)全程不斷鏈。另外，發(fā)改委聯(lián)合十大部委及中物聯(lián)冷鏈委發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)冷鏈運(yùn)輸物流企業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，以促進(jìn)我國(guó)冷鏈運(yùn)輸物流企業(yè)健康發(fā)展，提升冷鏈運(yùn)輸物流服務(wù)水平。隨著監(jiān)管力度的持續(xù)加大，以及后續(xù)扶持政策的落地，我國(guó)冷鏈物流業(yè)將迎來(lái)快速發(fā)展機(jī)遇。

 1/2    1 2 下一頁(yè) 尾頁(yè)