時(shí)間：2016-09-21 11:37:21 點(diǎn)擊：次
來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：

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生鮮電商發(fā)展面臨多重問題，物流成本較高,、用戶使用習(xí)慣尚未形成是主要問題,。據(jù)中國電子商務(wù)研究中心監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到2018年,，交易規(guī)模有望達(dá)到1283億,，未來發(fā)展空間較大。冷鏈物流作為生鮮電商的重要組成部分,，近年來成為各大企業(yè)的發(fā)力重點(diǎn),。

生鮮電商是一個(gè)有著百億，甚至千億體量的市場,，引來無數(shù)創(chuàng)業(yè)者和資本爭相進(jìn)入,。去年以來，大量資本進(jìn)入,，讓生鮮電商成為與VR(虛擬現(xiàn)實(shí))一樣火熱的投資熱點(diǎn),。然而，近日,，來自中國農(nóng)業(yè)生鮮電商發(fā)展論壇的一組數(shù)據(jù)顯示,，全國4000多家生鮮電商企業(yè)中，只有1%實(shí)現(xiàn)了盈利,，4%持平,，88%虧損，剩下的7%是巨額虧損,。

生鮮電商發(fā)展面臨多重問題,，物流成本較高、用戶使用習(xí)慣尚未形成是主要問題,。據(jù)中國電子商務(wù)研究中心監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,，預(yù)計(jì)到2018年，交易規(guī)模有望達(dá)到1283億,，未來發(fā)展空間較大,。冷鏈物流作為生鮮電商的重要組成部分，近年來成為各大企業(yè)的發(fā)力重點(diǎn),。

B2B,、B2C、O2O,、拼單團(tuán)購……每一家入局的生鮮電商都給自己打上了一個(gè)模式的標(biāo)簽,。不過，這些看起來高大上的標(biāo)簽依舊掩蓋不了一個(gè)殘酷的事實(shí)：到目前為止生鮮電商還沒有涌現(xiàn)一個(gè)真正成功的企業(yè),，所有的商業(yè)模式都還在驗(yàn)證當(dāng)中,。

2015年，生鮮電商行業(yè)形成了兩大平臺(tái)電商,、九大垂直電商和諸多中小創(chuàng)業(yè)公司的格局,。一年后的今天，市場格局也在不斷發(fā)生變化,。兩大平臺(tái)主要是阿里系與京東系,，阿里系平臺(tái)依然是生鮮電商市場的霸主，旗下有喵鮮生,、天貓超市和許多小而美的商家,，還入股國內(nèi)最大的全品類生鮮電商易果生鮮。京東也在生鮮電商方面發(fā)力,。一方面是整合資源：2015年5月巨資入股天天果園,，8月戰(zhàn)略入股永輝超市,，今年6月收購一號(hào)店;另一方面是擴(kuò)充冷鏈倉儲(chǔ)物流。

2015年,，有九家生鮮電商處在第一梯隊(duì)：我買網(wǎng),、順豐優(yōu)選、沱沱工社,、飛牛網(wǎng),、本來生活、天天果園,、易果,、甫田和美味七七。今年4月,，美味七七已經(jīng)倒下,，沱沱工社和甫田網(wǎng)則放棄第一梯隊(duì)的爭奪，主攻細(xì)分市場,，兩家移動(dòng)生鮮電商殺入第一梯隊(duì),。此外，一批定位高端的生鮮電商開始脫穎而出,，品鮮GO,、一米市集等定位高端的生鮮電商開始發(fā)力。

浙江農(nóng)林大學(xué)農(nóng)學(xué)院研究員申燕飛表示：“目前生鮮電商企業(yè)仍然處于投資風(fēng)口,，具有廣闊的市場空間和利潤空間,。我國處于生鮮電商發(fā)展的起步階段，尚未形成適應(yīng)市場的發(fā)展體系,。未來三年,，生鮮電商將打開局面，逐步進(jìn)入盈利時(shí)代,。未來生鮮電商行業(yè),，千億元市場規(guī)模可期,。”

近年來,，我國生鮮電商呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢。中國電子商務(wù)研究中心監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,，2014年我國生鮮電商交易規(guī)模達(dá)到260億元,，去年生鮮電商交易規(guī)模達(dá)到了560億，預(yù)計(jì)到2018年,，交易規(guī)模有望達(dá)到1283億,，未來發(fā)展空間較大。冷鏈物流作為生鮮電商的重要組成部分,，近年來成為各大企業(yè)的發(fā)力重點(diǎn),。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，去年我國果蔬、肉類,、水產(chǎn)品的冷鏈流通率分別達(dá)到了10%,、26%、38%,，與發(fā)達(dá)國家的95%相比，仍存在較大的差距,。目前,，我國系統(tǒng)化、規(guī)?；睦滏溛锪黧w系尚未成型,，主要表現(xiàn)在冷鏈物流各個(gè)環(huán)節(jié)缺乏系統(tǒng)化、規(guī)范化的運(yùn)作;冷鏈資源分布不平衡,，中西部農(nóng)牧區(qū)冷凍冷藏設(shè)施缺乏;冷鏈物流以中小企業(yè)為主,，規(guī)模小、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)參差不齊,。隨著生鮮電商物流要求的提高以及扶持政策不斷加碼,，冷鏈物流的市場需求也將快速增長。

政策方面,，今年6月,，發(fā)改委編制的《營造良好市場環(huán)境推動(dòng)交通物流融合發(fā)展實(shí)施方案》，提出到2020年形成一批有較強(qiáng)競爭力的交通物流企業(yè),，規(guī)劃建設(shè)危險(xiǎn)品,、冷鏈等專業(yè)化物流設(shè)施設(shè)備，建立和完善危險(xiǎn)品物流全過程監(jiān)管體系和應(yīng)急救援系統(tǒng),，完善冷鏈運(yùn)輸服務(wù)規(guī)范,，實(shí)現(xiàn)全程不斷鏈。另外,，發(fā)改委聯(lián)合十大部委及中物聯(lián)冷鏈委發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)冷鏈運(yùn)輸物流企業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》,，以促進(jìn)我國冷鏈運(yùn)輸物流企業(yè)健康發(fā)展，提升冷鏈運(yùn)輸物流服務(wù)水平,。隨著監(jiān)管力度的持續(xù)加大,，以及后續(xù)扶持政策的落地，我國冷鏈物流業(yè)將迎來快速發(fā)展機(jī)遇,。

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