時(shí)間：2016-07-20 10:41:51 點(diǎn)擊：次
來源：農(nóng)業(yè)行業(yè)觀察 作者：

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2016年是生鮮電商被寄予厚望的一年,，來自中國(guó)電子商務(wù)研究中心監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,，2015年全國(guó)生鮮電商交易規(guī)模為560億元，同比增長(zhǎng)超過100%,。但高速發(fā)展的同時(shí)，也面臨著諸多問題,。尤其進(jìn)入夏季天氣炎熱,，頻頻爆出消費(fèi)者投訴收到的產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題，大多問題出在包裝配送環(huán)節(jié),。

包裝配送短板明顯

福清市龍?zhí)镦?zhèn)東營(yíng)村是福清著名的漁業(yè)村,，村中許多人在全國(guó)各地做海鮮生意。近年來隨著互聯(lián)網(wǎng)興起,，村中一些年輕人也開始依托網(wǎng)絡(luò)賣起了海鮮,，加入了生鮮電商的大軍，小王就是其中的一份子,。

“做了大半年,，開始順風(fēng)順?biāo)庾詈玫臅r(shí)候是今年一、二月份,，春節(jié)期間海鮮禮包賣得很好,。天氣熱起來以后，生意難做多了,，一方面受到禁漁期影響,，另一方面天氣太熱，配送環(huán)節(jié)經(jīng)常出問題,。做生鮮,，尤其是海鮮，對(duì)新鮮度要求極高,，我們不得不加大包裝配送的成本,。比如在包裝的保溫箱里增加冰袋數(shù)量。”小王說,，盡管如此,，這兩個(gè)月他的被投訴率和退單率都在上升。如今他只能把銷售范圍嚴(yán)格控制在順豐速遞可當(dāng)日達(dá)的區(qū)域內(nèi),，有時(shí)還不得不自己開車送貨上門,，配送成本大大增加。

家住福州市鼓樓區(qū)的林小姐一直是各種水果拼團(tuán)網(wǎng)站的忠實(shí)粉絲,，但近來她對(duì)這一購(gòu)物形式也出現(xiàn)了質(zhì)疑,。“配送人員一般直接把包裹放在小區(qū)門口的戶外收發(fā)點(diǎn)，經(jīng)過夏季正午高溫暴曬,，悶在袋子里的水果很多都?jí)牧恕?rdquo;林小姐說,，她有建議賣家把山竹、櫻桃等一些嬌貴的水果包裝好一點(diǎn),，加上冰袋,，但賣家都以成本太高拒絕了。

成本太高是重點(diǎn)

在電商領(lǐng)域,，生鮮電商常常被稱為最后一片藍(lán)海,，業(yè)界對(duì)其賦予了極大的期望。但同時(shí)也正是由于其不易操作,，才使其成為了“最后”,。生鮮電商發(fā)展的痛點(diǎn)就在于包裝配送，而在談及生鮮包裝配送問題時(shí),，“成本太高”是出現(xiàn)頻率最高的一組詞語,。

“我們做電商跟實(shí)體不一樣，雖然沒有店面的成本,，但一樣需要倉(cāng)儲(chǔ),、人力，還需要包裝、配送,、客服,、技術(shù)等等，都是實(shí)體店幾乎不需要考慮的,。例如包裝,，實(shí)體店可能只要拿一個(gè)塑料袋就解決了。但是做電商,，要泡沫網(wǎng)袋,、隔板、泡沫箱,、紙箱,，甚至還需要冰袋。除了這些材料費(fèi),，一道道的包裝也需要極大的人力成本投入,。”福州市晉安區(qū)一家水果電商介紹，他們是做福州當(dāng)?shù)卮?、配送等工作,，所有水果由原產(chǎn)地包裝好直送到他們?cè)诟Ｖ莸膫}(cāng)庫(kù)中由他們負(fù)責(zé)配送。在收到一些包裝方面的投訴后,，他們建議發(fā)貨方改進(jìn),，但將這些包裝成本轉(zhuǎn)嫁到水果售價(jià)上以后，消費(fèi)者又有意見了,。

小王也介紹,，東營(yíng)村不少在外做海鮮生意的企業(yè)都有自己的冷鏈物流，但都是走大宗貨運(yùn),。像電商這樣零散的逐戶配送,，目前還不現(xiàn)實(shí)，除去成本因素,，還涉及到一些城市對(duì)貨車進(jìn)城時(shí)間的限制,。

第三方冷鏈物流的機(jī)會(huì)

記者采訪了福州一些生鮮電商后了解到，目前的配送方式或是自己配送,，或是專門的第三方配送，或是選擇普通的物流公司寄送,。但無論是哪種方式,，都鮮少出現(xiàn)專業(yè)的第三方冷鏈物流配送服務(wù)。

“即便是春節(jié)期間,，很多大宗海鮮禮盒配送,，也是雇冷藏車統(tǒng)一運(yùn)到福州的某一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，再由小面包車分送到城內(nèi)各處的客戶手上。”小王坦言,，要做到全程冷鏈運(yùn)輸,，以他自己的能力沒辦法做到，只有依靠第三方,，但目前福州市場(chǎng)上并沒有合適這種零散配送的第三方冷鏈物流,。
目前福州市場(chǎng)上主流的幾個(gè)拼團(tuán)網(wǎng)站同樣沒有專業(yè)的第三方冷鏈物流介入，大多數(shù)由配送人員駕駛電動(dòng)車或普通小車送貨,。

對(duì)此,，不少業(yè)者都認(rèn)為，目前第三方冷鏈物流配送在福州市場(chǎng)或許是一個(gè)新的機(jī)會(huì),。

“自建冷鏈配送系統(tǒng),，對(duì)小微型企業(yè)來說不現(xiàn)實(shí)，因?yàn)轶w量小,，投入大,。但如果是專業(yè)做第三方冷鏈物流配送的可以整合資源，降低成本,。”上述晉安區(qū)水果電商負(fù)責(zé)人還認(rèn)為,，若是能與第三方冷鏈物流合作，對(duì)電商來說,，也能將運(yùn)輸過程中的部分風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁出去,。