時間：2016-07-21 16:19:15 點擊：次
來源：萬聯(lián)網(wǎng) 作者：

條評論打印收藏

當(dāng)前電商界談及生鮮電商,，起于生鮮而止于冷鏈物流,，包括媒體界的聲音都在像人們傳達，冷鏈的滯后制約了生鮮電商的發(fā)展,。電商的發(fā)展確實受制于物流,，但是否所有生鮮電商都需要冷鏈來運輸與存儲呢,？除了業(yè)內(nèi)人士，很少有人在遇到冷鏈這個思維壁壘的時候,，繞開它去考慮更多的方式來促進生鮮行業(yè)的發(fā)展,。

不管你想還是不想，反正在做這行生意的人都在想,，不管是自搭平臺還是借助第三放平臺,，很多生鮮電商已經(jīng)做到有聲有色，或許這部分特色生鮮電商對冷鏈的依賴程度不大或者沒有依賴,，這個事實也是在證明,，生鮮電商對冷鏈的依賴并沒有那么大，這個說法大家同意嗎,？

冷鏈的情況現(xiàn)在就是這樣,，且短時間仍舊達不到行業(yè)要求,。既然大家是想做生鮮電商這個事，與其天天扼腕哀嘆冷鏈,，不如振作起來想更多的辦法來做你要做的事,，堅持探索與實踐，你認為這個事能成嗎,？成與不成先放到一邊,，接下來咱們就探討一下在冷鏈不濟的情況下，生鮮電商應(yīng)該做點啥呢,？

如何解決“最后一公里”的配送

一般來講,，冷鏈物流配送的生鮮產(chǎn)品送至城市，已經(jīng)完成了重任,，但是這距離生鮮門到門還是有很大差距的,，這也是一個實際存在的問題。冷鏈大型配送機車無法在市內(nèi)馬路上自由穿行,，送達目標(biāo)以冷庫為終點,，出于很多種原因，冷庫在配送的生鮮產(chǎn)品的時候也不一定會用具備保鮮功能的車輛,，產(chǎn)品到達門店以后其實已經(jīng)不再真的鮮。

解決這個問題的最好辦法是,，貨到以后消費者立即提貨,，這又是不現(xiàn)實的，物流的送達時間是不確定的,，消費者的購買時間也是不固定的,，因此如何解決這個問題需要進一步探討。雖然生鮮產(chǎn)品加送低溫冰袋送到消費者手中,，算不上真正意義上的冷鏈宅配,，其實大部分客戶還是能理解的，這就看商家如何引導(dǎo)消費者了,，如何讓消費者在心理和情理上都能理解,，是非常學(xué)問的。

在不能解決全程冷鏈配送到家的情況下,，商家應(yīng)該盡量提高服務(wù)意識并細化服務(wù)項目,，讓客戶享受更多的服務(wù)，以實現(xiàn)其預(yù)期消費的心理平衡,，這點很重要,。譬如，傳統(tǒng)的生鮮商家已經(jīng)基本上實現(xiàn)配送到集貿(mào)市場上的賣家,，生鮮電商可以考慮這個點,，整合線下商家的配送資源,，從而做到遠途生鮮送至終端消費者的配送?？梢钥吹诫娚痰谋举|(zhì),，除了產(chǎn)品質(zhì)量外，更重要的還是要在于服務(wù),。

如何解決C端的保鮮送到問題

就是做地方O2O,，仍舊要考慮配送的問題，配送應(yīng)該包括兩個方面,，一是保鮮,，二是配送。如何保鮮,？海鮮肉類的保鮮離不開保鮮設(shè)備,，傳統(tǒng)的保鮮都是靠泡沫隔熱板來做到的，一直用到現(xiàn)在,，這個方法也為生鮮的保鮮提供了一個方案,。除此之外，能不能有更好的保鮮方式呢,？

 1/3    1 2 3 下一頁 尾頁