時(shí)間：2016-09-20 09:38:26 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：智慧的倉(cāng)儲(chǔ)物流 作者：

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(一)移動(dòng)互聯(lián)

物流本質(zhì)是移動(dòng)的,，移動(dòng)技術(shù)可普遍應(yīng)用于物流各環(huán)節(jié),，如車輛定位、貨物跟蹤,、指令調(diào)度,、客戶反饋等,。如今，智能手機(jī)在消費(fèi)者中普及并逐漸滲透到供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié),，從辦公室管理層到倉(cāng)庫(kù)管理員,、在途司機(jī)和投遞員等整個(gè)物流員工群體?？v觀物流端到端的全過(guò)程,，移動(dòng)化程度越來(lái)越高，管控手段更加多樣,。

移動(dòng)互聯(lián)也成為諸多模式創(chuàng)新的基礎(chǔ)條件,，移動(dòng)定位及數(shù)據(jù)采集、移動(dòng)支付及實(shí)時(shí)結(jié)算,、移動(dòng)識(shí)別與隱私等都能得到應(yīng)用,，從而實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)改進(jìn)與服務(wù)創(chuàng)新。

(二)實(shí)時(shí)計(jì)算

實(shí)時(shí)計(jì)算既是一種業(yè)務(wù)場(chǎng)景,，也是一種前沿技術(shù)框架,。隨著業(yè)務(wù)多態(tài)、大規(guī)模,、波動(dòng)性等新特征的出現(xiàn),，對(duì)網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)響應(yīng)和彈性調(diào)度提出更大挑戰(zhàn)。唯有通過(guò)實(shí)時(shí)服務(wù)與實(shí)時(shí)運(yùn)營(yíng),，才能實(shí)現(xiàn)高效率與低成本,。

實(shí)時(shí)服務(wù)，主要是提升客戶服務(wù)的不間斷互聯(lián),、可獲得性,。如客戶及收件人都需要實(shí)時(shí)知曉物流狀態(tài)，多渠道,、全天候的查詢,、訂閱、預(yù)約,、在線發(fā)運(yùn)等,，而客戶反饋與運(yùn)營(yíng)過(guò)程緊密相關(guān)；實(shí)時(shí)運(yùn)營(yíng),，適應(yīng)電商的新營(yíng)銷和購(gòu)物方式,，其中實(shí)時(shí)的信息技術(shù)和物流支撐是關(guān)鍵。例如菜鳥基于訂單核心,，透視下游遞送,，控制和優(yōu)化物流運(yùn)作，實(shí)時(shí)向賣家推薦庫(kù)存分配，為用戶選擇時(shí)限線路等,。

四,、服務(wù)化

以信息為核心紐帶的資源整合，將產(chǎn)生規(guī)模性邊際和增值效益,，而這一核心必須以提供服務(wù)的形式實(shí)現(xiàn)效益,。領(lǐng)導(dǎo)型企業(yè)，在參與社會(huì)產(chǎn)業(yè)的價(jià)值鏈時(shí),，不僅是其中一環(huán),，甚至成為一個(gè)組織者或整合者，通過(guò)開放互聯(lián),，為其獲取更多的關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù),、外部數(shù)據(jù)，以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)交易,、建立信用關(guān)系,，再以服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值。

另外,，信息技術(shù)自身也已經(jīng)成為一種面向企業(yè)內(nèi)部和外部的服務(wù),，除了系統(tǒng)建設(shè)的好壞，還要注重服務(wù)的響應(yīng),、完整和交付等方面,，以服務(wù)讓數(shù)據(jù)資產(chǎn)化。

1.云計(jì)算

從軟件即服務(wù)到現(xiàn)在信息技術(shù)全服務(wù)化,，如基礎(chǔ)設(shè)施即服務(wù),、平臺(tái)即服務(wù)、存儲(chǔ)即服務(wù)等,，基于云服務(wù)的信息資源管理正顛覆企業(yè)信息化的傳統(tǒng)路線,。另外，電子商務(wù)不僅帶來(lái)了傳統(tǒng)零售和商貿(mào)渠道的模式改變,，還有技術(shù)體系的變化,。

2.開放平臺(tái)

商業(yè)平臺(tái)化已是發(fā)展趨勢(shì)。電子商務(wù)近乎透明的競(jìng)爭(zhēng),，對(duì)信息流量和平臺(tái)的依賴程度越來(lái)越高，平臺(tái)成為中小企業(yè)獲取商情,、交易數(shù)據(jù),、積累信用的重要窗口。

與此同時(shí),，競(jìng)爭(zhēng)驅(qū)使商家提供更多商品SKU以試圖從長(zhǎng)尾效應(yīng)中獲取利潤(rùn),，并為出售低價(jià)低利商品而不斷努力降低物流成本和改善配送體驗(yàn)，催生了如微倉(cāng)、專線,、落地配,、海外倉(cāng)等服務(wù)。如快遞業(yè),，是規(guī)模經(jīng)濟(jì)的代表,，迫于電子商務(wù)高速發(fā)展的要求，快遞行業(yè)開放性必不可少,，對(duì)于平臺(tái)也提出了更強(qiáng)烈的需求,。

3.智能化

事實(shí)上，智能化是“互聯(lián)網(wǎng)+”乃至科技界的最高階段,，貫穿了企業(yè)運(yùn)營(yíng),、管理和服務(wù)的全過(guò)程。當(dāng)前,，“智慧物流”是物流行業(yè)發(fā)展的新方向,，其核心就是利用數(shù)字化、大數(shù)據(jù)及云計(jì)算等技術(shù),，改善整個(gè)業(yè)務(wù)流程,。

五、總結(jié)

科技引領(lǐng),，即通過(guò)信息技術(shù)資產(chǎn)提升組織收益,，創(chuàng)造出色的業(yè)務(wù)案例。但是,，科技進(jìn)步的故事異常精彩,，與業(yè)務(wù)發(fā)展相得益彰的應(yīng)用卻乏善可陳。因此還需要強(qiáng)化戰(zhàn)略設(shè)計(jì),，解決好技術(shù)與商業(yè)的關(guān)系,，加快凝聚有洞察力與遠(yuǎn)見的新戰(zhàn)略的實(shí)施，即促進(jìn)治理,、組織及績(jī)效等一系列結(jié)構(gòu)性問(wèn)題的解決,。

企業(yè)的定位是基于其獨(dú)特背景、差異化及價(jià)值主張的客戶選擇與業(yè)務(wù)設(shè)計(jì),，技術(shù)也要圍繞自身定位和行業(yè)優(yōu)勢(shì),。同時(shí)，企業(yè)文化也是不可替代的內(nèi)在因素,，是技術(shù)能否發(fā)揮作用的重要催化劑,，同樣不可忽視。

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