【深一度】互聯(lián)網(wǎng)對物流和供應鏈管理的根本影響是什么
零庫存商業(yè)系統(tǒng)的實施必須依托如下三個條件,，首先必須有一個能夠準確、快速反映市場需求的信息系統(tǒng),，其二必須有一個能夠根據(jù)所獲得的市場信息進行生產調節(jié)或者采購的快速柔性生產系統(tǒng),，此外，還必須有一個貨物快速配送系統(tǒng),。
原始的辦法是用人工進行的,，一件產品的定購從下定單到交貨，極限時間也需要二到三天時間,，現(xiàn)在看來,，這仍然是一個難以忍受的漫長的等待期間。為達到零庫存的目的,，還必須建立大量的配送中心,，同時建立一支龐大的信息、計劃、采購,、配送隊伍,。這些方法需要耗費大量的人力物力，需要投入大量的資金,，而收效卻并不明顯,。
零庫存概念的提出，似乎使物流技術的發(fā)展遇到了難以解決的矛盾,。但電子商務的出現(xiàn),，將以上的問題一下子都圓滿地解決了。使物流技術進入了一個嶄新的時代,。
電子商務是一種新型的基于英特網(wǎng)技術在英特網(wǎng)上所進行的企業(yè)與企業(yè),、企業(yè)與用戶間的商業(yè)活動的形式。電子商務實現(xiàn)了在全世界范圍內用英特網(wǎng)技術以電子方式進行物品與服務的交換,。電子商務所完成的功能不僅僅是訂貨和支付,，實際上，電子商務容擴了從生產到消費的整個商務過程,。電子商務包括企業(yè)內部網(wǎng),、企業(yè)內部網(wǎng)同英特網(wǎng)的聯(lián)接、電子商務應用系統(tǒng),。在這里,，企業(yè)內部網(wǎng)，是生產部門,，部分通道對英特網(wǎng)開放，提供客戶訪問接口,，但設計生產,、管理等商業(yè)機密的部分則設置防火墻等一類的安全措施，電子商務應用系統(tǒng)則是客戶訪問的入口,，用戶通過英特網(wǎng),，可以在這個系統(tǒng)上查看產品目錄，翻閱產品資料,，還可以通過電子定單系統(tǒng)下單,，通過電子支付系統(tǒng)結算。
隨著電子商務的發(fā)展,，企業(yè)不必再花費巨資進行產品信息采集了,。企業(yè)可以在網(wǎng)上發(fā)布電子公告，對用戶進行調查,；也可以將產品調查標放在企業(yè)主頁或者某個知名站點上(尤其是某類產品的專業(yè)站點),，讓用戶在網(wǎng)上即時填表或者下載填表后返回；此外企業(yè)還可以根據(jù)所掌握的客戶資料，發(fā)電子郵件,。當信息系統(tǒng)通過網(wǎng)絡采集到足夠的產品信息后,，企業(yè)決策層根據(jù)這些信息適時調整生產計劃，適時退出適銷對路的產品,。產品一旦定型,，客戶就可以通過電子商務系統(tǒng)訂貨，即時反饋到企業(yè),，企業(yè)立即組織生產,，最后通過配送系統(tǒng)即時送到用戶手中。這樣,，企業(yè)就以極限少的投入實現(xiàn)了產品的零庫存生產過程,。
隨著計算機技術的不斷普及，網(wǎng)絡技術的不斷完善,，電子商務勢必取得長足的發(fā)展和應用,，物流也將實現(xiàn)真正意義上的“貨能暢其流”。
物流業(yè)務流程與商流,、信息流及資金流的作業(yè)流程有關,，也與商務形式(普通商務、電子商務)有關,。
兩種形式不同的是,，電子商務的每個訂單都要送貨上門，而傳統(tǒng)店鋪銷售則不用,，因此,，電子商務的物流成本更高，配送路線的規(guī)劃,、配送日程的調度,、配送車輛的合理利用難度更大。
中國作為一個發(fā)展中國家,，物流的研究和應用起步都比較晚,、水平較低，在開展電子商務時,，除了需要綜合考慮電子商務的特點而外,，還必須注意配備相應現(xiàn)代化的物流模式。只有這樣,，才能順利地完成電子商務的全過程,。
現(xiàn)代商業(yè)過程實際上是一個“你賺錢我也賺錢”的雙贏的過程，電子商務也不例外,。電子商務在最大程度上方便了最終消費者,，使他們足不出戶就可以買到自己需要的商品，從而節(jié)省時間和金錢。但如果他們所購的商品遲遲不能送到,，或是送非所訂,，或是出現(xiàn)商品質量問題，或是還要收取高額的其他費用,，那么電子商務的優(yōu)勢就會喪失殆盡,。所以如何采用便捷高效的現(xiàn)代化的物流系統(tǒng)就成為電子商務成敗的根本保證。
目前我國社會公用物流系統(tǒng)(如郵政快遞185和其他眾多速遞公司)滿足了某些特定商品配送(主要是網(wǎng)上購物B2C形式)的需要,，但由于各自為政,，業(yè)務割據(jù)，相對來講,，業(yè)務量較小,，物流系統(tǒng)的運行成本過高，從而使電子商務的物流成本也較高,。阻礙了電子商務的進一步發(fā)展,。
在最容易取得利潤的B2B電子商務領域，我國的配送體系和物流設施還非常落后,，基本上還沿用傳統(tǒng)的倉儲和運輸模式,，即人工帳冊庫存管理，貨物直接堆碼或普通貨架存放,，人工或機械進行物料的搬運或裝卸,。這種物流管理和作業(yè)模式遠遠不能滿足市場經濟用戶多品種小批量的需求，更不能滿足電子商務對物流系統(tǒng)的要求,，這種落后的物流體系已經成為制約我國電子商務發(fā)展的最大障礙,。
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