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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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【深一度】互聯(lián)網(wǎng)對(duì)物流和供應(yīng)鏈管理的根本影響是什么

時(shí)間:2016-08-08 09:16:18 點(diǎn)擊:
來源:文苑網(wǎng) 作者:

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現(xiàn)代電子商務(wù)建設(shè)高效物流至關(guān)重要

電子商務(wù)概念的提出首先是在美國(guó)。而美國(guó)的物流管理技術(shù)自1915年發(fā)展至今已有80多年的歷史,通過利用各種機(jī)械化、自動(dòng)化工以及計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備,早已日臻完善。同時(shí),美國(guó)作為一個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家,其技術(shù)創(chuàng)新的本源是需求,即所謂的需求拉動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新。作為電子商務(wù)前身的電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)(EDI)的產(chǎn)生是為了簡(jiǎn)化煩瑣、耗時(shí)的定單等的處理過程,以加快物流的速度,提高物資的利用率。電子商務(wù)的提出最終是為了解決信息流、商流和資金流處理上的煩瑣對(duì)現(xiàn)代化的物流過程的延緩,進(jìn)一步提高現(xiàn)代化的物流速度。可見,美國(guó)在定義電子商務(wù)概念之初,就有強(qiáng)大的現(xiàn)代化物流作為支持,只須將電子商務(wù)與其進(jìn)行對(duì)接即可,而并非電子商務(wù)過程不需要物流的電子化。而我國(guó)作為一個(gè)發(fā)展中國(guó)家,物流業(yè)起步晚、水平低,在引進(jìn)電子商務(wù)時(shí),并不具備能夠支持電子商務(wù)活動(dòng)的現(xiàn)代化物流體系,如果只是盲目發(fā)展電子商務(wù),而不注重發(fā)展和配備現(xiàn)代化的物流模式和配送體系這樣的電子商務(wù)注定要以失敗告終。

電子商務(wù)是20世紀(jì)信息化、網(wǎng)絡(luò)化的產(chǎn)物,由于其自身的特點(diǎn)已廣泛引起了人們的注意,但是人們對(duì)電子商務(wù)所涵蓋的范圍卻沒有統(tǒng)一、規(guī)范的認(rèn)識(shí)。和傳統(tǒng)商務(wù)過程一樣,電子商務(wù)中的任何一筆交易,都包含著幾種基本的“流”,即信息流、商流、資金流和物流。

過去,人們對(duì)電子商務(wù)過程的認(rèn)識(shí)往往只局限于信息流、商流和資金流的電子化、網(wǎng)絡(luò)化,而忽視了物流的電子化過程,物流仍然可以由傳統(tǒng)的經(jīng)銷渠道完成。但隨著電子商務(wù)的進(jìn)一步推廣與應(yīng)用,物流的重要性對(duì)電子商務(wù)活動(dòng)的影響日益明顯。試想,在電子商務(wù)下,消費(fèi)者網(wǎng)上瀏覽后,通過輕松點(diǎn)擊完成了網(wǎng)上購(gòu)物,但所購(gòu)貨物遲遲不能送到手中,甚至出現(xiàn)了買電視機(jī)送茶葉的情況,其結(jié)果可想而知,消費(fèi)者勢(shì)必會(huì)放棄電子商務(wù),選擇更為安全可靠的傳統(tǒng)購(gòu)物方式。

在電子商務(wù)中,一些電子出版物,如軟件、CD等可以通過網(wǎng)絡(luò)以電子的方式送給購(gòu)買者,但絕大多數(shù)商品仍要通過物流過程完成從供應(yīng)商到購(gòu)買者的空間轉(zhuǎn)移。我國(guó)的許多網(wǎng)上商店由于解決不了物流問題,只好告訴購(gòu)買者送貨必須在一定的范圍內(nèi),否則就不要在我這里買了,電子商務(wù)的跨地域優(yōu)勢(shì)也就一點(diǎn)也沒有了。

1999年9月,我國(guó)的一些單位,組織了一次72小時(shí)的網(wǎng)上生存測(cè)驗(yàn)。測(cè)驗(yàn)中一個(gè)突出的問題就是物流問題,尤其是費(fèi)盡周折填好訂單后漫長(zhǎng)的等待,使電子商務(wù)的跨時(shí)域優(yōu)勢(shì)也喪失貽盡。此后的一次市場(chǎng)調(diào)查證實(shí),人們最關(guān)注的熱點(diǎn)問題是“物流”。再次使人們認(rèn)識(shí)到物流在電子商務(wù)活動(dòng)中地位的重要,認(rèn)識(shí)到現(xiàn)代化的物流是電子商務(wù)活動(dòng)中不可缺少的部分。

《互聯(lián)網(wǎng)周刊》撰文列舉了人們?yōu)槭裁床贿x擇電子商務(wù)的五大理由,從根本上講,就是一個(gè)物流與信息流、商流、資金流嚴(yán)重脫節(jié)的問題。但目前的電子商務(wù)只能是靠網(wǎng)絡(luò)訂貨,靠物流體系送貨。消費(fèi)者網(wǎng)上瀏覽,輕松點(diǎn)擊就完成了一本自己喜歡的書的購(gòu)買過程,但所購(gòu)的書遲遲不能送到手中,最后終于等到了送來的書,封面破損,還必須支付二十元的送貨費(fèi),其結(jié)果可想而知,消費(fèi)者在經(jīng)歷了如此“快捷”的電子商務(wù)后,一定會(huì)說“This is the first time ,and also , the last time”。

電子商務(wù)通過快捷、高效的信息處理手段可以比較容易地解決信息流(信息交換)、商流(所有權(quán)轉(zhuǎn)移)和資金流(支付)的問題,而將商品及時(shí)地配送到用戶手中,即完成商品的空間轉(zhuǎn)移(物流)才標(biāo)志著電子商務(wù)過程的結(jié)束,因此物流系統(tǒng)的效率高低是電子商務(wù)成功與否的關(guān)鍵。在我國(guó),物流設(shè)施落后,配送體系尚不完善,要發(fā)展電子商務(wù)首先應(yīng)改造物流設(shè)施,建立與電子商務(wù)銜接的配送體系。否則,物流將會(huì)成為電子商務(wù)的最大的瓶頸。

所謂物流技術(shù),是指完成物流任務(wù)所必須采用的最有效的方式方法。傳統(tǒng)的概念主要是指物資運(yùn)輸技術(shù)或者物資流通技術(shù),也就是說物流技術(shù)是各種流通物資從生產(chǎn)者轉(zhuǎn)移給消費(fèi)者時(shí),實(shí)現(xiàn)各種流通形態(tài)的停頓與流動(dòng)功能所需要的材料、機(jī)械、設(shè)施等硬件環(huán)境和計(jì)劃、運(yùn)用、評(píng)價(jià)等軟件技術(shù)。

早在十多年前,發(fā)達(dá)國(guó)家的學(xué)者們就將零庫(kù)存的概念引入了現(xiàn)代物流的范疇。在本世紀(jì)六十年代中期,日本的一些公司實(shí)現(xiàn)配送設(shè)備的自動(dòng)化,在消費(fèi)者比較集中的地區(qū)建立了若干配送中心。這就必須儲(chǔ)存大量物資。這種模式形成了從工廠到物流中心,再?gòu)奈锪髦行牡较M(fèi)者的良性循環(huán),節(jié)省了大量流通費(fèi)用。但同時(shí),物資的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用又有了較大幅度的增加。在這種情況下,物流中心又采用了計(jì)劃配送模式,即以銷定產(chǎn)的倉(cāng)儲(chǔ)計(jì)劃技術(shù)。隨著社會(huì)消費(fèi)的急劇增長(zhǎng)和消費(fèi)品種的迅速多樣化,市場(chǎng)需求瞬息萬變,物流中心很難預(yù)測(cè)某種產(chǎn)品的銷量。在日本食品市場(chǎng),每年大約有一萬五千種新產(chǎn)品面市,同時(shí)又有一萬四千種產(chǎn)品退出市場(chǎng),即使目前銷路最好的產(chǎn)品,在一年之內(nèi),也有百分之六十多被擠出消費(fèi)市場(chǎng)。這時(shí),商品庫(kù)存的積壓就意味著巨大的商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。因此,人們開始尋求一種沒有庫(kù)存的商業(yè)系統(tǒng),零庫(kù)存物流技術(shù)也就應(yīng)運(yùn)而生了。

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